hoi beste allen.

ik voel me een beetje dom om dit te gaan vragen, maar aangezien ik zelf op het moment nog weinig verstand heb van het hele motorische, het rem systeem, koppeling etc, en dit aan het leren ben, vraag ik het toch aan jullie:

over de motor: kan ik in een b18 amazon 2 carburateur elke motor olie gieten om de oude
te vervangen, of moet ik op bepaalde zaken letten?

excuses als niet alle benamingen juist zijn, maar dat komt nog wel.
het reservoir voor de hydraulische koppeling, welke je kunt opendraaien met de zilveren dop, heeft bij mij wat problemen. er zit ergens een lekje, en kan pas over paar dagen naar garage. maar waar moet ik dit mee aanvullen? remolie? hydraulische olie? andere olie of vloeistof. hoop dat de vraag duidelijk is.

heel erg bedankt alvast

Inmiddels heeft mijn vader het Necam gasmengstuk geheel gereinigd en voorzien van nieuwe pakkingen / gastape. Op het mengstuk zitten tevens twee aansluitingen met dunne slangetjes.



Eentje heeft een klepje voor eenrichtingsverkeer (zie trommeltje op de foto). Deze zat, op het geleverde spruitstuk van Jelmar, op de slang tussen het gasklephuis en de hulpluchtregelaar.

Een tweede aansluiting betreft er eentje op de achterzijde van het mengstuk met een stelschroefje eraan. Van deze slang weet ik echter niet de oorsprong. Waar wordt deze op aangesloten. Iemand die dit toevallig weet? (Op de foto steekt deze net rechts achter het midden onder de inlaat van de LPG).

@ Jelmar: Je gaf aan hier nog een foto van te hebben. Zou je deze even kunnen mailen / posten?

Als ik de mistlampschakelaar (links naast de klokkenkast) induw,
gebeurt er niks. Geen mistlamp achter, ook geen lampje van de
schakelaar. Ik heb de auto net, ik heb geen idee wat het kan zijn.
Een zekering? Zowel schakelaarlampje als mistlamp stuk? Het
lampjescontrolelampje brandt iig niet

Ciao!!! 8) 8) 8) 8) net terug van bijna 3 weken Italie, met Carol & de kids, in Soiano del Lago, aan het Gardameer.
waanzinnig appartement, met riant zwembad & welgeteld 1 dag enorm onweer & regenstormen, maar dat was 's avonds, en geweldig om over het meer uit te kijken.
ben met de 245 Tic gegaan, ruim 4300 km met welgeteld 1/2 litertje 10W40 erbij, voor de rest helemaal niets, op een hoop tankbeurten na dan ;D ;D 100 octaan in Duitsland ;D ;D ;D geweldig, helemaal vol bepakt & gezakt met kids, zooi, meuk enz. en gewoon 170-180 km/u cruizen, en menig leasedieseltje bergop het nakijken gegeven.hoop moderne auto's ook zowel op de heen als op de terugweg met panne zien staan ;D ;D ;D ;D ;D
1x geplankt, maar bij 200/u maar gestopt, werd me te wiebelig, wel vol vertrouwen dat ze tegen de 210-220 loopt( wel op 100 oct)
wel een massaprobleem ( denk ik) want m'n boordverlichting & meters ( olietemp/oliedruk/voltmeter) doen het niet meer ??? : wel doen m'n tempmeter en rest v/d lampjes het ( OD, olielampje enz.) maar had Tomtom dus snelheid kon ik zo checken, en ik reed dus idd. volgens zowel de teller als de TT dezelfde snelheid.
hierbij paar pics van de 245 in Italia,



James Bond reed hier ook, waanzinnige haarspeldbochten naar Limone ;D 8)



en ik zocht wel de juiste plaatsen om te parkeren: 8) al zie je de Enzo en de 3 andere Porsches rechts niet, omdat je dan de enige auto in het rijtje mist waar je met z'n 7-en legaal in mag rijden ;D ;D

en hier de parkeerplaats van ons appartement:

oud klooster uit 1578, met eigen wijngaard & olijfgaard, en erg goed restaurant ;D ;D, boven op een berg
http://www.residencesanrocco.it/

en de enige Italiaanse 245 welke ik heb gezien:

tevens de reden waarom ik het hier een beetje heb laten versloffen:
heb de Daimler verkocht, en voor Carol daarvoor in de plaats een Citroen CX gekocht, of eigenlijk twee ;D een Groene Pallas 2400 met leren bekleding enz. uit 1977,

en een grijsblauwe 22TRS uit 1989, en drie maal raden wat ik aan het doen ben.... : ;D ;D ;D

In de elektrische schakeling van de airco zit een contact opgenomen wat zich in het ronde component met draaiknopje bevind zoals op de foto is te zien (elektrisch hier overbrugt). Er zitten twee slangetjes aan waarvan er 1 op de onderdruk is aangesloten. Wat is dit voor een ding?

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GAQEFJF4.jpg

Hallo lieden!

Aangezien de vorige sjoet leuk en gezellig was is het wellicht een idee om na de vakantie een tweede sjoet te beleggen.

Zat zelf te denken op een zondag ergens in september.

http://autoblog.nl.msn.com/archive/2008/...autos-ooit

Geen Volvo erbij natuurlijk ;D

Wel opvallend veel Engelse auto's maar dat zal weinigen verbazen
De Engelsen waren niet zo getalenteerd in het maken van automotoren.

aangezien we volgende week op vakantie gaan met de volvo amazon combi
heb ik een vraagje over de warmte. ik weet niet of het aan het metertje ligt, maar na een tijdje rijden
hangt deze tegen het rode aan. ik weet niet of dit normaal is en of je er iets tegen kunt doen.
extra ventilator zet ik al aan bij langzaam rijden, en soms zelfs de kachel om de warmte af te voeren.

advies?

Ik had wat problemen met slecht trekken en af en toe inhouden van mijn auto.
Ik heb contactpunten vernieuwd en met een stroboscoop de voorontsteking opnieuw afgesteld.

Ik merkte dat het geen verschil uitmaakt als ik het slangetje van de vacuumvervroeger (dat potje aan de ontsteking) eraf trek.
Als ik heel hard aan het slangetje zuig gaat de ontstekingsplaat wel wat op en neer. Ik weet eigenlijk niet of dit soepeler dient te gaan.
Waar ik eigenlijk nog meer aan twijfel is de aanzuigkracht van het slangetje aan de carburateurzijde. Als ik het aan mijn oor houdt hoor ik het wel wat aanzuigen maar volgens mij hoort het vacuum te trekken als je je vinger erop houdt. Dus mogelijk vanaf de carburateur te weinig aanzuiging..?

Iemand die hier ervaring mee heeft?

Hallo,

Ik heb vandaag een 240 gekregen waar de bak en vliegwiel achterweg licht.
Nou heb ik dus het probleem dat ik niet weet hoe het vliegwiel erop moet ???
Het is een B200F motor 2.0L uit 91/92.

Heb de motor op BDP gezet, dus merkteken van krukas op nul.

Op het vliegwiel zitten rondom gaten op 1 stukje naar waar nog 2 gaten in hadden kunnen zitten.

Wie weet hoe het vliegwiel erop moet?