Iemand die iets af weet van de veiligheidsblokkering die ervoor zorgt dat je een automaat alleen in de P of N kunt starten?

Ik heb het probleem dat de auto niet start in de N en P stand (het gaat om het type zonder overdrive;hangt achter een B21A motor).

Als ik met een schroevedraaier de plussen op de startmotor verbind dan start de auto wel.

Ik heb het kapje van de pook al verwijderd om te kijken wat eronder zit maar ik zie daar niks van een draad of relais zitten....

Hallo,

Mijn B21e Dieseld / pingeld tijdens en vlak na het starten.
als ik m vlak na het starten boven de 2000 rpm houd is het over.
Als ik m op een constand toerental houd is het er niet. maar bij iets gas geven rateld ie.
Dezelfde ratel als je met slecht benzine in een te hoge versnelling de berg op rijd en te veel gas geeft.
Het is geen fijn geluid en volgens mij vind het blok het ook niet fijn!!!

Mijn K-jet is een tijdje defect geweest en toen heb ik een tijdje op gas gestart. Toen is het begonnen.
Ik dacht ach dat komt door het starten op gas.
Maar na de reparatie van de k-jet doet ie het nog steeds.

wat heb ik gedaan:
- nieuwe bougies
- ontsteking vroeger & later
- ontstekings vervroeger slang los
- benzine rijker & armer
- de duurste bezine tanken van bv shell

niks maakt ook maar enig verschil

Hebben meer mensen hier last van ? (gehad)
De rest is in prima conditie: elke 15000 grote beurt, pas nieuw bougie kabels, verdeler, roter, enz

Nu ik dit schrijf bedenk ik me dat ik nog een reserve boubine heb liggen, ga die eens proberen.
Het probleem is er ook maar relatief kort en dus ook moeilijk zoeken. alles wat ik verander weet ik pas de volgende ochtend of het wat uit maakt.

bedankt voor de reacties

Ik herinner me een topic over het vervangen van een mech. ontsteking naar electr. van een jongere 240.
In de zoekfunctie kan ik het niet meer terugvinden.

Iemand die weet waar ik dit oude topic kan vinden?

Heeft iemand ervaring met stoelhoezen voor de Volvo 240?

Ik twijfel nl. of de standaarhoezen die in winkels te verkrijgen zijn wel passen over de stoelen omdat de 240 nogal hoge rugleuningen heeft.
Of zijn er misschien speciale stoelhoezen voor de 240 in de handel?

ik vraag me af of er ook een kleiner stuur geleverd is op de 245.
ik heb toch een stuurbekrachtiging en wil graag een kleinere.

iemand een idee?

mvg, Hugo

Ik ben weer's in m'n nopjes. Ik had al een oude radio, een CR-905
met een CD-wisselaar aansluiting. Nu heb ik ook via eBay uit Duitsland
een wisselaar 'bekommen', een Alpine 5952z. Met lange kabel zodat ik
hem achterin kan monteren. Van kabels weet ik (ook) niet veel en ik
heb een vraag.
Aan de wisselaar zit een kort (20cm) kabeltje vast met een (soort van)
DIN stekker. Achterop de radio zit de CD wisselaar ingang, een soort
van 'mini DIN', ook acht polig. Tussen de Din en de mini DIN moet een
verloopje en die heb ik ook. Plaatjes!



Zoals je ziet zit er aan het verloopkabeltje, achterop de grote vrouwtjes
DIN een extra draadje. Met een blauwe scotch-lock er op maar dat maakt
even niks uit. Waar dient dit extra adertje voor? Wat moet ik er op aansluiten?

Help!

hoi volvolvo`s,
mijn uitlaat begint te rammelen in de demper.
(is nog net niet irritant als de radio aan is zeg maar); zal binnenkort vervangen moeten worden denk ik zo.
de huidige uitlaat is van kwikvlut en is juli 2005 gemonteerd.
wat zijn opties; kwukvlit, dealer, oid? zit er veel kwaliteitsverschil in?
(ik wil de wagen langere tijd blijven rijden!)
alvast bedankt voor jullie reacties 8)
gr Claus

hoi volvo-urs,
sinds gisteren doet 1 van de 2 ab-tjes van mijn cv/alarm niets meer. dus even battarijen gewisseld voor nieuwe.
hielp niet, maar lampje brand van ab bij indrukken.
ook setjes battarijen gewisseld van ab-tje, hielp niet.
ik heb eens gehoord dat het ab-tje gereset kan worden?
iemand tips of ervaring mee ???

alvast bedankt

Om mijzelf nou te bestempelen als een Volvofreak gaat te ver. Bij toeval heb ik deze 244GLE verkregen.
Ik ben nu een paar maand in het bezit van deze wagen en ik ben er trots op. Het idee dat je in een wagen rijdt die al langer bestaat dan jij is apart.

Na enige problemen met de injectie en de gasinstallatie (backfire), hebben we besloten om er een carberateurmotor in te leggen daar zijn we nu mee bezig.


Ik heb niet al te veel verstand van oude Volvo's maar vind het wel interessant en krijg steeds meer het "volvo-gevoel".

[img width=800 height=533]http://static.autojunk.nl/pictures/20080907164832/image_01.jpg[/img]
[img width=800 height=533]http://static.autojunk.nl/pictures/20080907164832/image_06.jpg[/img]
[img width=800 height=533]http://static.autojunk.nl/pictures/20080907164832/image_08.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://static.autojunk.nl/pictures/20080616124806/image_03.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://static.autojunk.nl/pictures/20080616124806/image_02.jpg[/img]

Kan iemand mij informatie verschaffen over deze wagen en ideeen zijn altijd welkom

Hallo,

Het stuurhuis van mijn Volvo 264GLE 1981 lekt als een mandje en heeft speling.
Nu wil ik er een goede gebruikte opzetten, want een nieuwe / gereviseerde wordt een te dure aangelegenheid.
Ik heb er zelf eentje gevonden op de plaatselijke sloperij. Maar dat is er een van een 240 diesel van 1986.
Weet iemand of ik deze er onder kan monteren ?

Of is er iemand die mij kan helpen aan een goed bekrachtigd stuurhuis en pomp, voor een leuk prijsje.

Ik hoor het graag.

Greasemonkey