Hallo Volvofielen,

Ik ben in de toekomst van plan een motor en bak van een 97/'98-er 940 estate om te zetten naar een 245 turbo uit 1983. Nu is mijn vraag : past het 940 estate (leren)interieur in de volvo 245? Ik denk dat de deurpanelen niet passen omdat de vorm van de deuren anders is. Maar passen de voorstoelen en de achterbank? En misschien de bagageafdekhoes? Wie kan mij hier een zinnig antwoordt op geven?

Groet.

Ik heb Pilot 150's gekocht via eBay, de originele met zwarte behuizing,
niet die lelijke nieuwe glazen zijkantjes.

Mijn vraag is nu: waar moeten ze komen? Zo ver mogelijk naar buiten,
of onder het center van de koplampen? Wat is mooi, wat is functioneel,
wat is Volvo's idee?

Ik zit nog midden in een andere motorombouw, maar ik ben wel erg benieuwd...

Mijn daily(Volvo 360 GLS op LPG), is voorzien van een B19A. Het loopt lekker soepel, en héél fijn. Maar toch ben ik wel benieuwd wat de tuningsmogelijkheden zijn, nadat ik laatst niet voorbij een Clio 1.2 kwam :+ Het beestje heeft standaard 95PK, en ik zou graag eens wat meer vermogen zien.

2 voorwaarden heb ik wel:

1. Het moet een daily blijven: Degelijk! Geen megasquirt en dat soort ongein dus(dat kan ook degelijk, I know. Maar toch...).
2. Het moet goed op LPG lopen

Wat zien jullie als mogeljikheden?

Even een disclaimer: Voorlopig zal ik er niet aan beginnen. Ik heb hem dagelijks nodig, en ben druk met andere auto's...'t Is nog in de "fantasie-fase".

Volvo Amazon 122S 1965

Als ik mijn knipperlicht aanzet, blijven deze konstant branden (knippert niet meer)
( Relais zit vol met water :-X , beetje lekkage...)

Kan ik dit relais door elk willekeurig Brezan/Halfluts/whatever-relais vervangen? of zijn deze "auto-specifiek".
( Het is een rond, aluminium tonnetje met 2 pootjes. )

Hij moet vrijdag voor de keuring, en nu heb ik ooit ergens gelezen als
je auto van vóór 1 juli 1967 is, het volgens de wegenverkeerswet niet verplicht dat
het knipperlicht daadwerkelijk knippert.

Iemand die dit kan bevestigen?

Bericht telegraaf:

di 11 nov 2008, 19:27
Vrijstelling oldtimers mogelijk beperkt.

DEN HAAG - De ChristenUnie wil dat alleen auto's van voor 1983 nog in aanmerking blijven komen voor de vrijstelling van wegenbelasting. Nu is het nog zo dat voor wagens van 25 jaar of ouder geen belasting moet worden betaald.
De kleinste coalitiepartij wil die regeling vanwege de milieuvervuiling door de oude auto's nu 'bevriezen'. Coalitiegenoot PvdA voelt er wel voor, het CDA denkt er nog over na.

Volgende week rondt de Tweede Kamer het debat af over de belastingmaatregelen voor volgend jaar.

Hallo turboliefhebbers,

Even een vraagje: Welke turbo is dit op de afgebeelde foto's ?

Ik heb de 240 turbo nog maar net en de vorige eigenaar zij mij dat er tijdens de restauratie een grotere/andere turbo gemonteerd is. Ik vraag mij af of dit zo is. Heb er nl nu nog zelf te weinig verstand van.

Dus wie kan mij hierbij helpen?

Groeten uit het noorden.

Goedendag allemaal,

Mijn naam is Gideon en ik woon in het noorden des lands. Altijd al Volvo ( amazon, 245, etc ) gereden, maar de laatste jaren helaas niet. En toch komt er weer eens een moment dat je niet onder het Volvovirus uit komt. Het kriebelt weer als je op straat een mooie 245 turbo ziet rijden. Ik dus op zoek.
Hoop rotzooi te koop. En goede 245’s zijn best wel prijzig. Toch een gevonden! Een Zweedse 245 GL uit 1981. Een harde en mooie auto. Technisch heb ik hem in orde gemaakt en voorzien van kenteken en apk.
In de tussentijd verschrikkelijk verliefd geworden op een zeer mooie paars/blauwe 240 turbo estate uit 1983. Contact opgenomen met de eigenaar en na wat handelen gezamenlijk besloten te ruilen met bijbetaling mijnerzijds. En toen was ik eigenaar van een zeer harde en super strakke 240 turbo estate! De auto is nog maar kort in NL en is in Zweden gerestaureerd. Gelast, gespoten(binnen en buiten) , remmen gereinigd, motor gereviseerd, dinitrol behandeling, remmen gereinigd, etc. De hele mikmak.

Specificaties:
16 inch MIM velgen met gepolijst velgbed
Grotere turbo gemonteerd
2.5 inch downpipe/uitlaat
Verlaagd aan de voorkant
2 mega grote verstralers
Intercooler
Airco, electr. spiegels en ramen

Tja, wat wil een mens nog meer? Nou ik kan wel wat bedenken. Minimaal 250 pk en een berg koppel vanaf 2250 toeren. Mijn plannen voor het komende half jaar:

Monteren van een 230 lpt/hpt motor uit een late 940 (1997/1998)
Dit i.c.m. een M90L2 versnellingsbak
Grotere turbo, intercooler, injectoren, etc
Gasdampinjectie i.c.m. een vrij programeerbaar motormanagementsysteem
Aanschaf van polarissen
Leren interieur met stoelverwarming. HMM.., heerlijk in de winter.

Ik probeer hier foto’s te plaatsen van mijn bolide, maar dat wil nog niet echt lukken. Tips zijn zeer welkom.
Daarom hier diverse links voor de nieuwsgierigen links:
http://i177.photobucket.com/albums/w223/...011641.jpg
http://i177.photobucket.com/albums/w223/...011653.jpg
http://i177.photobucket.com/albums/w223/...011622.jpg
http://i177.photobucket.com/albums/w223/...C00061.jpg

Dat was het dan voor deze introductie. Ik hoop in de toekomst zeker nog een aantal keer te posten m.b.t. mijn project. Leuk dat we hier met zijn allen over onze Volvo’s zitten te kletsen. En ik hoop nog veel te leren van de technische knowhow op dit forum.

Gr. Gideon

Hallo allemaal,

Ik mijn volvo 240 de achter deur hendel is los hij zit er nog wel in maar als ik de deur open doe zit er speling op
mijn gevoel zegt los veertje.. hoe ga ik dit repareren ? of hoeveel zal een dealer hier voor vragen als reparatie ?

Bvd, John

Hallo, weet iemand waar de achteruitrijlichtschakelaar zit op een 245 4bak uit '78 bij de m45 zit hij bovenop maar daar voel ik hem niet, ik vermoed dat ik een m40 heb. En hoe kom ik erbij? via de pook of vandonderaf?

bij voorbaat mijn hartelijke dank!

Joost

hoi
ik ben op zoek naar informatie over een cilinderkop van een volvo 16V R sport (b23)
hoeveel zijn er van gemaakt?
mvg Bert