Ik durf het bijna niet te zeggen :-[

GROOT PROBLEEM: Gisteren aan de rechter kant de deuren gaan afhangen
pas allemaal nog prima, ze gaan alleen niet meer open.

Op onderzoek uit gegaan de klokkerholm dorpel heeft niet precies dezelfde vorm als de originele waardoor de deuren niet over de dorpel scharnieren maar er min of meer dwars doorheen gaan. We kunnen er wel een buts in meppen op de plek waar de deuren openen maar dat lijkt me niet echt de oplossing ;D


Je ziet dat ie hier een stukje omhoog gebogen is over de hele lengte van de dorpel
bij de originele dorpel is dit helemaal vlak :eusa_wall:

hoe gaan we dit nou weer eens oplossen ???

Ik heb een mechanische teller in mijn amerikaanse turbo uit 83.
Nu is die teller een beetje gaar en ben ik op zoek naar een alternatief met alleen kilometers.

Ik heb een automaat en de r waarde op mijn klokje is 0,980 (teller gaat maar tot 140 kilometer per uur, califorinisch uitvoering.)

Wie weet wat ik nu voor r waarde nodig heb op een kilometerklok ?

Hallo,

in mijn 244 zit een bougie zo vast dat hij er absoluut niet uit wil, ik heb hem voor een beurt weg gebracht naar de garage, maar
die kregen hem dus niet los, ze willen wel nog wat proberen, maar dan was er een risico op een kapotte kop....

heeft iemand dit probleem eerder gehad en is er een oplossing voor handen? anders iemand in de buurt van Utrecht die zou willen en kunnen kijken ernaar?

Goede dag,

De kleppen van mijn 244 moeten afgesteld worden, ik zou dit graag kunnen,
is er iemand die het bij mijn auto zou willen doen terwijl ik meekijk en uitleg krijg?

Ik hoor het heel graag, ik woon in Utrecht, maar volvo rijdt (redelijk) ver!

Hallo Forum,

Op de beurs ben ik op zoek gegaan naar een oliedruksensor voor mijn oliedrukmeter. Niet gevonden, maar bij Scandcar kunnen ze me wel helpen aan zgn. adapter om zowel de meter als het oliedruklampje op aan te sluiten. Ik heb blijkbaar ook nog een gever nodig die de oliedruk omzet in een signaal voor de meter. Scandcar kan die weliswaar leveren echter welke waarde ??? heb ik nodig. Wat is de waarde van het signaal om de meter de juiste druk aan te laten geven. Ik snap erzelf geen jota van :-\ maar er is vast wel iemand die mij kan helpen.

groet, André

Zoals altijd zijn er de puristen en de techneuten. De 1 wil strikt origineel blijven, de ander is het niks gekker of mooier om uit te voeren naar eigen goedunken.

Ik heb gisteren deze auto "gevonden" , het is geen wegauto (neem ik aan) maar errug mooi en doordacht uitgevoerd, kosten nog moeite gespaard, geen detail vergeten....

http://ja-custom.se/page1.html

Auto is van ene Jacob Almqvist, heb um al in de mail zitten, zal vragen of ik zijn auto mag "posten" Behalve deze site heb ik verder gezocht en veel meer fotomateriaal gevonden. Goed kijken naar de deuren, de spatborden achter zijn wijder, dus ook de deuren..

Eigenlijk is het een 244 maar dat zie je niet meer (behalve dat ut nog op z'n kont staat) (en nog een beetje verder off-model, klop ook ens Vox amazon in je zoekmachine...)

Hallo.

Ik wil de kleppen gaan stellen van mijn volvo 440, ik heb dit nog nooit gedaan, ik ben dus een beetje een noob op dit gebied. De procedure zoals deze in de Haynes manual staat is redelijk eenvoudig. Al staat daar dat ik een tool moet hebben om de klepveer in te drukken. Er staat ook een plaatje waar dit met een schroevendraaier gebeurd, is dit redelijkerwijs te doen? Of is het echt noodzakelijk om zo'n tool te hebben? Zo jah, waar zou ik die kunnen krijgen?

groet,
Sjoerd

Zaterdagmiddag heeft de oude dame me in de steek gelaten.Gelukkig was het dicht bij huis maar toch.

Bij het oprijden van de snelweg viel de ontsteking ineens uit en klaar was ik.

Alles doet t nog.
-Alle zekeringen zijn nog heel.
-Geen zichtbare kabelbreuken of beschadigingen(marters)
-Motor draait gewoon rond maar springt niet aan.

Ik heb t vermoeden dat de ontstekingsmodule naar de filistijnen is.

Iemand nog andere ideeen of oplossingen?

Goede avond,

ik wil mijn mannetje veilig vervoeren, maar de gordels zijn net niet lang genoeg voor de maxi cosie (en ook niet voor een soortgelijk ander merk)
zijn er oplossingen die al eerder bedacht zijn??? ik heb een 244 uit '79 met gordels die ik het beste kan omschrijven als "die met dubbele haken"
zijn latere of andere types langer misschien?
(op de voostoel past het net, als ik het stoeltje schuin kantel...)

kortom ideeen / oplossingen en dergelijke zijn meer dan welkom