Heren, dames,

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. Ik rij in een volvo 850 met ECC.
Mijn radiateur is vervangen. Die lekte en dat is dan ook meteen aan de binnentemeratuur te merken! En sindsdien werkt mijn verwarming niet meer. Mijn airco deed het al niet dus die staat uit.

De garage heeft geconstateerd dat het waarschijnlijk aan de thermostaat lag. Die is afgelopen maandag vervangen. Echter, het blijft koud.

Het bijzondere is dat bij veel toeren, er meer warme lucht uit komt. Links wel, rechts blijft koude lucht komen. Als ik die roosters uitzet, komen uit de overige roosters ook veel koude lucht. Zodra ik normale toeren rij, komt er lauwe/ warme lucht door.

Aanstaande zaterdag ga ik weer naar de garage. Misschien heeft iemand ervaring en kan die delen.

Alvast bedankt!!

Martijn

Puur uit nieuwsgierigheid maar hoe meet je het toerental van een auto zonder toerenteller? Ik las nl dat als je onstekingstijdstip wilt bijstellen dit moet gebeuren bij bv 750tpm, maar zie nog niet hoe je dit voor mekaar krijgt.

Thanks

Wie heeft er als eens elektrisch bedienbare raambediening van een 240 in een 140 geplaatst? Ik zie wel enkele gaten overeen komen. De ontbrekend boor je simpelweg bij, maar is het mechaniek te combineren? Ben nog niet zover gekomen om de boel te demonteren om er vervolgens achter te komen dat het niet gaat.

Anyone?!

Ik weet dat het geen echte volvo betreft, maar misschien zijn hier ook mensen die het misschien weten, de abs module van mijn v70 '97 heeft het begeven.

Nu heb ik voor de ombouw van mijn 264 nog een complete 960 van 96 staan. Weet iemand of die module heftzelfde is als die van de v70.

Ik zou gewoon kunnen kijken, maar de 960 staat in de stalling dus vandaar.

P.s. de volgende keer zal ik wel weer wat posten over de 960 of 264, maar daar gaat maar zo weinig aan kapot.

Ik zal me even kort voorstellen.

Mijn naam is Dennis, ik ben een 22 jarige student uit Breda.
Komende zomer (Misschien ietjes later) wil ik mijn rijbewijs gaan halen.

Het kiezen van een auto is me zwaar gevallen, maar ik begin steeds meer passie te voelen voor de oldtimer Volvo 240.
Mocht ik mijn rijbewijs halen dan zal ik veel afstanden gaan rijden.
Ik wil daarom een grote, luxe auto die ook veilig is.

Ik heb een aantal vragen mbt de Volvo 240, ik hoop dat jullie mij kunnen helpen zoeken naar antwoorden.

- Een Volvo 240 met weinig kilometers zie je haast niet. Vanaf welke kilometertellerstand moet je je een beetje zorgen gaan maken? (Ik weet dat elke auto anders is, en dat de historie belangrijk is maar wat is een km stand die nog goed te doen is voor deze auto's)

- Wat is het gemiddelde verbruik van een 240?

- Wat kost een net exemplaar met een gangbare kilometertellerstand zo gemiddeld?

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen.

Groetjes,

Dennis

Sinds enkele maanden trotse bezitter van een witte 240 polar van 1992 op lpg met 400.000 km.

Nieuw middenstuk van uitlaat opgezet voor APK. Sluit niet naadloos aan, en volgens mij is het eindstuk costum-made. Op benzine loopt de auto erg onregelmatig en er komt bijna pure benzine mee uit de uitlaat (ook al voor nieuwe uitlaat). Mee op vakantie geweest in Zuid-Duitsland en daar regelmatig einden op benzine gereden met name om een berg op te komen. Na terugkomst loopt de auto niet harder meer dan 100 km/h zowel op benzien als LPG.

Wat kan er aan de hand zijn? Injectoren al gecheckt en die zijn uitzonderlijk goed voor een gasauto. Zijn er misschien 2 problemen? 1 dat de auto beroerd op benzine loopt en 2 dat de auto niet meer harder dan 100 km/h loopt? Heeft iemand eerder hiermee te maken gehad?

Groet Arjen

hadden jullie deze al eens gezien? naar beneden scrollen en dan gaan lezen/plaatjes kijken.

http://www.cardomain.com/ride/331872

Even voor de goede orde, als een verdelerkap er zo van binnen uitziet is hij dan toe aan vervanging of kan hij nog even mee. Ik heb hem wel vervangen maar mocht dit niet nodig zijn bewaar ik de oude nog even.

[img width=600 height=600]http://i901.photobucket.com/albums/ac213/Jeroen245/_DSC2392.jpg[/img]

Bedankt vast.

Hebben meerdere hier last van?
Wanneer ik een lang verhaal aan het typen ben, of op een quote reageer. Dan springt het venster waarin getypt kan worden iedere keer naar de laatste regel en kan je dus niet zien wat je typt! Heel irritant! Iemand een idee hoe dit aangepast moet worden? of is dat niet beinvloedbaar door een forumlid?

Groeten, Boele