hallo iedereen,
mijn naam is abco,ik ben 39 en heb al diverse volvo,s gehad.
onze laatste volvo is een mooie rode 240 estate van 1989,bij toeval hebben we deze gekregen.
ik had nog een 164 staan die eigenlijk bedoeld was voor de sloop,maar er beldde iemand die een 240 had en hem wel wou omruilen voor onze 164.
de 240 heeft een jaar of 5 stilgestaan,maar werd wel elke week even gestart en een stukje verreden.
de dingen die eraan moeten gebeuren vallen wel mee denk ik.
2 koplampblakers en een paar uitlaatdeeltjes,voor de rest werkt alles gewoon en hij rijdt heerlijk.
[img width=800 height=600]http://i418.photobucket.com/albums/pp266/abco1970/GEDC0127.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i418.photobucket.com/albums/pp266/abco1970/GEDC0125.jpg[/img]
ik heb hem eerst even geschorst en begin er met een paar maanden wel eens een keer aan.
groeten abco

Hiep hiep Hoera!!!!!!!

We zijn weer een jaartje verder!.

Op 18 april 1975 is mijn 264GL op kenteken gezet! Vandaag is zij dus 35 jaar geworden.

Hier en daar een klein kraaienpootje en een rimpeltje erbij maar verders helemaal origineel!

264 rules!

161.500 KM and still going strong!

De tijd is gekomen dat mijn 745 een nieuwe motor nodig heeft, nu ik een mooie deal kon maken op een goedlopende '93 B230F (L block met oliesquirters), heb ik besloten dat te doen.

Netjes motortje uitgebouwd, kabelboom los gepeuterd.
Tot nog toe geen problemen.
De motor zat in een '93 245, dus kabelboom was gescheiden van alle andere zooi.
Nu zit er alleen 1 aftakking van de LH kabelboom richting het dash, die heb ik gevolgd maar verspreid zich uit eindelijk en is amper te volgen.
Heb ik die stekker / dat stuk kabelboom echt nodig om de boel draaiend te krijgen ?

Hoop dat een wat doorgewinterde sleutelaar met LH kennis me kan helpen

Hallo,

Heb een 240 uit 1991 met fabrieksmatige airco met R12 koelmiddel.
Mijn probleem is dat als ik de airco aanzet de airco nauwelijks koelt, ook na langere tijd rijden niet.
Weet iemand wat de oorzaak hiervan zou kunnen zijn?
Ook houd de auto heel vaak in als ik de airco inschakel, om de 20-40 seconden voel ik dat de auto even inhoud.
Hou koud hoort de lucht te zijn bij de uitstroomopeningen?

groet Bear

Heeft er ooit iemand gehoord van originele Volvo verlagingsveren?
Ik heb zojuist een setje gekocht via marktplaats, maar ik wist niet eens dat het bestond.
Volgens mij verlagen ze maar 30-35mm.
Zou deze beste man het over Turbo veren hebben?

Wie kan me helpen de foto`s te plaatsen!!!!
Om een of andere duistere reden lukt me het niet.

Foto`s zijn van een 244 met aanhanger waarop nog een Volvo te zien is.

Ben voor mezelf en degeen die me gaat helpen de werkwijze voor het vervangen van de cilinderkop op een rijtje aan het zetten. Ben nu even vergeten waarom het zo is dat bij een oudere motor geen krukastegenhouder nodig is als de distributieriem vervangen moet worden.

Was dat omdat de riem er zonder een poelie te verwijderen ook afgehaald kan worden?

Inmiddels even gekeken en tegenhouder is niet nodig omdat de poelie losgehaald kan worden door een paar boutjes te verwijderen.

Hallo,

Ik wil graag de pakking van het inlaatspruitstuk van mijn 345 (B19A-motor) vervangen. Daartoe heb ik alle moeren eraf gehaald (8 stuks) maar het spruitstuk zit muur- en muurvast.
Hoe kan ik het ding loskrijgen zonder het te beschadigen?

Alvast dank!

PS nog een vraagje er achteraan; de voorpijp zit met twee tapeinden op het uitlaatspruitstuk geschroefd. Een zo'n tapeinde is eruit en daarom heb ik een passende bout en moer gehaald. Helaas zit de flens net na de bocht waardoor de ruimte om het gat van de bout niet vlak is, waardoor d kop van de bout (of de moer, afhankelijk van hoe je hem er doorheen draait) niet vlak kan liggen => je kunt de zaak niet aandraaien.
Kan ik een stukje van het spruitstuk afslijpen om de ruimte w

Beste klussers,

Ik heb lichte roest vorming vanaf bovenkant dorpel (deur) naar beneden. Omdat te kunnen behandelen moet mijn dorpelstrip eraf. Maar is dit gewoon een kwestie van schroevendraaier er tussen en slopen maar. Of is er een gecontroleerde manier voor ?Ik lees wel veel over klipjes bestellen enz.. Maar niet over de demontage.

Alvast bedankt

Wegens een gevecht met de temp- en brandstofmeter (de ene omhoog,de andere omlaag en vice versa) heb ik 15 jaar geleden de kniptang erop gezet.De print van de cruise control haalt ook voeding van de uitgang v/d stabilisator en deze werd toch zo warm.Meters waren dan meteen geen leugenaars meer.VRAAG:zijn er hier in de club auto 's waarvan de cruise control werkt?