Olie druk lamp werkt niet, Volvo 145, B20A

[RonaldD]

Goede morgen.
Ik heb recentelijk werk verricht (koppakking vervangen) aan de B20A motor van mijn Volvo 145 uit 1974.

Nu gaat bij het aanzetten van het contactslot de olie druk lamp niet aan (zodat ik tzt niet ga weten of ik nog voldoende olie druk heb).

Ik heb een week geleden nog een beetje de draad/aansluiting draad-sensor bewogen en toen heeft hij het even gedaan. Dat lukt nu niet meer. Ik heb eigenlijk niet het idee dat dit probleem iets te maken heeft met mijn vorige klus aan de koppakking.
Tegelijkertijd doen - als de verlichting aan is - de lampjes achter de kachel bediening het niet meer.
Dus ik vraag me af of die 2 zaken een gemeenschappelijke oorzaak hebben. (voordat ik zo maar een nieuwe druk sensor koop)

Kan iemand me vertellen hoe ik de olie druk sensor kan testen op zijn werking (kan ik bv de weerstand meten tussen contact & massa?) en of er een verband kan zijn tussen die kachel bediening verlichting en olie druk controle lamp? Ik kan zo snel niet een zekering vinden die bv voor beide circuits opgesteld is.
Hartelijk dank,
Ronald

[Marc1970]

De oliedruksensor en andere waarschuwingslichtjes zitten achter zek. 5, en de sensoren etc leveren massa. De lichtjes kan je wel testen, de sensor wat lastiger, maar die is niet vaak stuk.

De kachellampjes zitten met de andere dashboard verlichting achter de dimmerknop, die weer stroom krijgt uit de verlichtingsschakelaar. ALs alleen de kachellampjes het niet doen zal er een doorstekkerlus los zitten.

[boedr]

draad van de sensor tegen de massa aanhouden, als hij aan gaat is de sensor kapot komt wel vaker voor.

[RonaldD]

Late reactie maar het was de oliedruk sensor. Inderdaad deed het aansluiten van de stekker op massa het controle lampje oplichten. Druksensor inmiddels vervangen, wel een onhandige klus met de uitlaat gemonteerd.

De kachel verlichting deed het spontaan ook weer....
Dank, Ronald