Blauwe 245 Turbo '84.

[hooge048]

Eindelijk, hij is de schuur uit! Klein proefritje gemaakt op een landweggetje, hij loopt best goed Trekt aardig door vanaf 2500 toeren. Overdrive werkt ook gelukkig, dus die revisie is gelukt.

Alleen viel een aantal keer de motor uit tijdens het rijden. Lijkt een beetje op een brandstofprobleem, herstarten ging ook niet heel gemakkelijk. Eventjes wachten en een paar keer proberen en hij liep weer.

Nu nog een hoop kleine klusjes voordat hij binnenkort naar de APK kan. Ook nog een hoop sierstripjes en dat soort onzin. Maar ben al lang blij dat hij rijdt!

Wat fotootjes hieronder:

Band rechtsachter is lek, dus maar even op de winterband. Deur rechtsachter is ook lek inderdaad, daar komt binnenkort een nieuwe in! Eerst even de spuitcabine inrichten, dan kan ik een setje deuren mooi maken


De binnenkant.


(niet zo mooi bijgespoten, ik weet het...). En heeft er iemand een subtielere oplossing voor het 'sier'stuk in plaats van deze toeter van Simons?


Ja, dat voorscherm heeft een andere kleur, moet nog gespoten worden.

[mikus]

Netjes staat hem beter als in die stoffige schuur.

[hooge048]

Eindelijk!



Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk

[Volvo 142 B23]

Gefeliciteerd. Al een oplossing voor je 'toeter'? Ik vind het Simons eindstuk ook wat 'nep' met de verdikking erin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Laurens Zondag]

Gefeliciteerd! !! Vind sierstuk niet heel vervelend maar wat je zou kunnen doen is het zwart maken.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk

[Estoque]

Gefeliciteerd.

wel strategisch foto , kunnen we de 2 adviespunten op de auto niet zien

[hooge048]

Haha, tactische foto inderdaad. Moest wat lampjes vervangen, wiellagers stellen en de middendemper nieuwe ophangrubbers (wat een *****klus is dat joh!).

D'r is nog wel het een en ander te doen, nu ik eindelijk echt op de weg heb kunnen rijden merk ik dat de overdrive steeds in- en uitschakelt in de 4. Hoop niet dat de zuigers weer (of nog steeds) stuk zijn, het was een behoorlijke klus ze te vervangen. Gelukkig trekt hij wel lekker door, dus het is in elk geval leuk om erin te rijden!

Moet ook nog de deuren en achterklep vervangen, heb laatst een roestvrije set op de kop getikt. Die moet nog wel gespoten worden, maar wellicht is het dan handiger om de rest van de auto ook mee te nemen. Alleen moet ik dan wel even gaan sparen vrees ik.

Het sierstuk ga ik vervangen door een 90 graden bocht denk ik, als ik er een van de juiste lengte kan vinden. Zwart maken is ook wel een goede tussenoplossing inderdaad.

[hooge048]

Lekke voorruit. Dus dan moet 'ie er maar weer uit!






Heeft iemand ervaring met een zetbedrijf op locatie? Ik ga het niet nog een keer lopen *****n en uiteindelijk weer een lekke ruit hebben. In principe hoeft er alleen een mannetje langs te komen die het geheel er even inplakt, maar ik vrees dat ze niet veel ervaring hebben met oude auto's? Zou in principe niet zo moeilijk moeten zijn, ik dacht immers ook dat ik het zelf wel kon

[skidje]

Ik heb het enkele xx door iemand uit Veghel op locatie (Boxtel of helmond) laten doen. Zoek in de buurt maar op autoglas service...

[hooge048]

De voorruit zit er nog steeds niet in, maar er is wel een klein beetje vooruitgang (haha woordgrap...) gemaakt met de auto. Er moest al een hele poos een intercooler in en een viscofan uit. Dus zo gezegd zo gedaan:




Tegelijkertijd ook een elektrische fan van een 940 geïnstalleerd. Met een beetje hulp van de recipro past het prima. Het relais zat er ook bij, alleen geen geschikte temperatuursensor. Dus na wat research kwam ik erop uit dat de beste oplossing een sensor van een BMW (voor de geinteresseerden: nummer 1378073) is, die heeft drie uitgangen (aarde, temp 1, temp 2). Alleen moet ik nog bedenken waar en hoe ik die sensor het best installeer. Ik denk halverwege de onderste waterslang, heb ik alleen nog een in-lijn adapter nodig. Zo'n ding schijnt uit een Saab 900 te komen, dus dat wordt even zoeken. Of heeft iemand iets soortgelijks liggen, of het anders opgelost?