Wel rijden op LPG, niet op benzine

[Rob]

OKay, wel een filter in de tank dus (alleen staat de lpg-tank half op het dekseltje, dus dat wordt lastig om te vervangen...)

Probeer eerst wel even de pomp te vervangen, als dat niets oplevert, dan kan alleen het tank-filter overblijven)

[Marc1970]

Er zit een filter op (in) de benzinepomp, 1 of 2 schroefjes los en het dekseltje eraf halen. De sok in de tank zal niet gauw verstoppen aangezien er constant benzine omheen klotst.

En ik denk dat de vlotternaald in de carb ook nog een gaasfilter bevat.

Nog een zwakke plek is de metalen aanzuigbuis waar die de tank in gaat, het roest daar nogal en dan zuigt de pomp alleen lucht.

[Rob]

Vanvond de pomp even uitelkaar gehaald, klusje van niks, 5 schroeven los, en pomphuis eraf.
Daarbinnen zit een plastic binnenwerk met 2 rubber kleppen en een filter.
Alles uitelkaar, schoongemaakt en weer teruggezet.
Zou moeten werken, want zit heel simpel inelkaar, maar ho maar.
Nada zuig/pomp.

Kan het zo zijn dat deze pomp geen lucht kan zuigen?
Alles is schoon leeg natuurlijk; pomphuis, slangen, etc (behalve de tank dan....)

Doorblazen van de slang van voor naar achter is zo makkelijk nog niet, de koppeling daar waar hij de tank in gaat zit goed vast en bang alles stuk te draaien.

Volgende stap is een pomp-swap (die van mij er op zetten, kijken of ie het wel doet).

[Marc1970]

In principe kan de pomp lucht aanzuigen (het is een membraanpomp en dus 'self priming') maar in de praktijk duurt het erg lang op het toerental van de startmotor. Ik gooi meest wat benzine in de vlotterkamer zodat de motor een paar tellen op volle toeren draait, om het proces wat te bespoedigen.

[jos245]

Je kunt ook de slang VOOR de benzinepomp loshalen en in een potje gevuld met benzine hangen.
Dan sla je de tank en de leiding naar voren over.

[Rob]

In principe kan de pomp lucht aanzuigen (het is een membraanpomp en dus 'self priming') maar in de praktijk duurt het erg lang op het toerental van de startmotor. Ik gooi meest wat benzine in de vlotterkamer zodat de motor een paar tellen op volle toeren draait, om het proces wat te bespoedigen.

Pomp draait toch altijd? ongeacht of je op benzine of LPG rijdt?
Op LPG rijdt/start hij prima, en ook dan draait de pomp.
Zal dan wel tijd genoeg hebben om de lucht uit de leiding te pompen en benzine op te halen als je op LPG rijdt.
Als je op LPG rijdt, neem ik zo aan dat de pomp continu benzine loopt te pompen tot aan de benzineafsluiter.
Als je overschakelt naar peut, gaat dat klepje open, en de lpg-afsluiter dicht (toch?).

[Pistonpen paultje]

Klopt, de pomp bouwt continu druk op. Ook als je op gas rijd. Alleen de benzineafsluiter houd de benzine dan tegen waardoor het niet de carburateur in stroomt.

Ik zou het volgende checken:

1. Zit er wel benzine in. (je kunt lachen, maar hoevaak is die fout al wel niet gemaakt...)
2. Check de metalen brandstofleiding onder de auto. Ik heb deze al regelmatig kapot gezien bij de oudere types. Compleet gebroken, maar ook al eens gezien dat hij aan de bovenkant volledig weg is en dan zuig je dus alsnog alleen maar lucht aan. Ik zelf verwacht hier het probleem...
3. vlotter controleren of de leidingen, slangen en het filter nog goed zijn...

[keter]

Pomp draait toch altijd? ongeacht of je op benzine of LPG rijdt?
Op LPG rijdt/start hij prima, en ook dan draait de pomp.
Zal dan wel tijd genoeg hebben om de lucht uit de leiding te pompen en benzine op te halen als je op LPG rijdt.
Als je op LPG rijdt, neem ik zo aan dat de pomp continu benzine loopt te pompen tot aan de benzineafsluiter.
Als je overschakelt naar peut, gaat dat klepje open, en de lpg-afsluiter dicht (toch?).

Maar als de benzineafsluiter dicht is, kan de lucht nergens heen en wordt er nog steeds geen benzine aangezogen.
Tips van Marc en Jos zouden moeten werken.
Wat ook nog kan is tijdens het rijden overschakelen van LPG op benzine. Gewoon afremmen op de motor dus, dan loopt de pomp snel en lang genoeg om weer benzine aan te zuigen.

[volvosvenska]

Klopt, de pomp bouwt continu druk op. Ook als je op gas rijd. Alleen de benzineafsluiter houd de benzine dan tegen waardoor het niet de carburateur in stroomt.

Ik zou het volgende checken:

1. Zit er wel benzine in. (je kunt lachen, maar hoevaak is die fout al wel niet gemaakt...)
2. Check de metalen brandstofleiding onder de auto. Ik heb deze al regelmatig kapot gezien bij de oudere types. Compleet gebroken, maar ook al eens gezien dat hij aan de bovenkant volledig weg is en dan zuig je dus alsnog alleen maar lucht aan. Ik zelf verwacht hier het probleem...
3. vlotter controleren of de leidingen, slangen en het filter nog goed zijn...

Die van mij loopt ook niet op benzine...pas een jaar of 8 hoor ;-). Ik heb altijd begrepen dat er ook wat kapot gaan op de tank zelf..........in de kofferruimte..........waar je dus makkelijk bij komt als er een LPG tank op ligt;-)
Klopt dat of is dit meestal toch van onder de auto te zien?
Zou voor mij wel makkelijk zijn om dit op te lossen aangezien mijn auto nu niet start op lpg en ik het een en ander qua LPG verdamper kan uisluiten.

[Black Moose]

Kan je de tank er niet ónder vandaan halen dan? Trouwens heb je een carburateur of injectie? Carburateur heeft geen pomp in de tank.