Berichten: 4.339
Topics: 256
Lid sinds: Mar 2005
Ik ben nog steeds niet toegekomen aan de carburateurwisseling...
Maar heb inmiddels wel alles verzameld:
inlaatspruitstuk B23A
originele B230A chokekabel (van een 740)
originele snelheidskabel van een B230A (740)
pakking voor het spruitstuk
dikke pakking voor tussen carburateur en spruitstuk
kap met luchtslang en slang carterventilatie
Misschien trek ik binnenkort de stoute schoenen aan en ga ik het ombouwen.
A_A schreef:De K heeft een vrij uitgebreid vacuüm systeem, inclusief vacuüm gestuurde vervroeger op de ontstekings computer. Een A heeft dit niet. Die heeft dacht ik een vervroeger op de ontstekingstoren.
Gaat zo'n Pierburg 175CDUS gewoon werken met deze vacuumvervroeging? Of moet ik ook de ontsteking aanpassen?
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Berichten: 496
Topics: 16
Lid sinds: Feb 2010
Ik dacht het wel, is 1 afzonderlijke vacuumslang die rechtstreeks vanaf je inlaat na de onstekingscomputer aan het pedalenset loopt. Er zit bij de B230k een microswitch op/bij de gasrol, waar die voor is week ik niet (zit wel aan de ontstekingscomputer). Ik heb een stuk of wat bangerraces met een b230k met een simpele weber erop gereden, werkte prima!
Berichten: 4.339
Topics: 256
Lid sinds: Mar 2005
26 February 2016, 00:10
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 26 February 2016, 00:37 door henqui.)
okay, dan moet ik het maar eens wagen!
Die opvoerpomp in de tank, kan die volgens jou voor problemen zorgen? Ik denk van niet want toen er ooit LPG in zat, stond hij volgens mij ook nog gewoon te pompen.
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Berichten: 496
Topics: 16
Lid sinds: Feb 2010
Eem b230k is normaal een carburateur motor en heeft toch geen pomp in de tank..??
Berichten: 4.339
Topics: 256
Lid sinds: Mar 2005
Ik dacht dat hij wel een brandstofpomp had, maar zeker weet ik het niet.
De spullen vandaag erin gezet! Nog niet gestart want ik krijg de gaskabel er niet op. Heeft iemand een idee hoe deze in te korten?
De chokekabel moet ik ook nog monteren.
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Berichten: 4.339
Topics: 256
Lid sinds: Mar 2005
Bij de fietsenmaker een schroefnippeltje gekocht en de kabel ingekort. Alles werkt weer. Alleen: hij stottert nog steeds!
Verdelerkap, rotor en bougiekabels vernieuwd. Bougies moeten nog.
De auto heeft wel meer pit, want ik ontdekte dat de koppeling ook op zijn retour is ;-)
De CO schroef staat op de standaadinstelling (2 en een halve slag uit). Hij moet dus nog een keer goed afgesteld worden.
Het stotteren doet hij vooral als je op constante snelheid rijdt. Accelereren doet hij prima. Iemand een idee wat ik verder nog kan controleren?
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Berichten: 4.339
Topics: 256
Lid sinds: Mar 2005
Iets rijker zetten was de oplossing! Nu het nadieselen nog oplossen...
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Berichten: 496
Topics: 16
Lid sinds: Feb 2010
Daarvoor zit er toch een elektrisch klepje op de inlaat?
Berichten: 4.339
Topics: 256
Lid sinds: Mar 2005
24 March 2016, 08:25
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 28 March 2016, 18:03 door henqui.)
klopt maar die werkt niet goed, ik heb er eentje te koop gevraagd. Heb jij niet een goeie voor me?
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Berichten: 4.339
Topics: 256
Lid sinds: Mar 2005
Interieur met choke:
Met originele B230A gaskabel!
Ik heb andere bougies geplaatst en een andere anti nadieselklep, na de eerste proefrit geen nadieselen meer. Nog even afwachten of dat zo blijft.
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68