(Weer) niet starten B230F
|
(Weer) niet starten B230F
|
25 September 2006, 16:14
kaasie schreef:hey robbert Die vergeet ik niet hoor en de 242 gaat niet weg... Jammer dat het rondje Texel niet doorgaat, maar de 19e als je komt kan ik ze meenemen...
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
25 September 2006, 16:19
John242 schreef:Je moet echt boven de rivieren voor de oplossing Robbert! :lol: :lol: Je mag van mij een poging wagen John graag zelfs. Probleem is echt dat het zich zelden voordoet.... Laatste keer dus in de Beneluxtunnel en believe me dat is echt een van de minst fijne plekken waar je stil wil vallen :evil: :evil: Zaterdag even naar Eindhoven op en neer gereden, net na Tilburg (op de heenweg) leek de auto weer stil te vallen, maar na een knal in de uitlaat (backfire??) geen problemen meer gehad. 's avonds op en neer naar Deventer geweest (400km voor mij) helemaal geen probleem.... Dus het wordt lastig zoeken vrees ik. Misschien toch afstelling ontstekingstijdstip of zeg ik nu iets stoms? 1 ding: ik wil de GLT ABSOLUUT niet kwijt, maar heb wel dagelijks een betrouwbare auto nodig das het hele punt....
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
25 September 2006, 18:43
Een knal in de uitlaat geeft eigenlijk al aan dat het probleem in de ontsteking zit. Als deze wegvalt en er komt wel brandstof de cilinders in, gaat deze er onverbrand weer uit. Als er dan een ontsteking komt, zal het aanwezige mengsel in de uitlaat ook (explosief) verbranden.
Ik denk dat de oplossing van je probleem dus in de richting van je ontsteking gezocht moet worden. Dat verklaart ook meteen waarom de storing zowel op gas als op benzine is. Ik denk dat het idee van Bozzma met die (tijdelijke) lampjes nog niet zo gek is. Dan kun je zien wat er uitvalt en daarna gericht gaan zoeken.  Als je het zelf niet ziet zitten om die lampjes te bouwen, ben ik ook wel bereid om daar een zaterdagje aan te spenderen. Het zou toch jammer zijn als je op deze manier afscheid moet nemen van je GLT 
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
25 September 2006, 19:43
Peter Timmer schreef:Het zou toch jammer zijn als je op deze manier afscheid moet nemen van je GLT Absoluut..... Maar goed, ben nu 5 maanden al aan het kloten... En ik ben niet overtuigd van een ontstekingsprobleem, maar eerder van een continu signaal van de gastoevoer. De automatische gastoevoerblokkering werkt niet, waardoor er ook nog gas ingespoten wordt als je op benzine rijdt. Dit was heel simpel te controleren door de gasslang dicht te knijpen als ik op benzine overschakel. De motor gaat dan ook anders lopen....
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
26 September 2006, 10:32
dus heel de shit zit m in de LPG installatie nu? Hmm...
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
26 September 2006, 19:26
Robbert242DL schreef:De automatische gastoevoerblokkering werkt niet, waardoor er ook nog gas ingespoten wordt als je op benzine rijdt. Dat zou toch simpel opgelost moeten kunnen worden door een nieuwe gasafsluiter te plaatsen? Waarschijnlijk denk ik nu te simpel, want op dit idee komt iedereen :oops:
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
26 September 2006, 19:37
Peter Timmer schreef:Robbert242DL schreef:De automatische gastoevoerblokkering werkt niet, waardoor er ook nog gas ingespoten wordt als je op benzine rijdt. Voor 1250 euro is het de jouwe en mag je het uitproberen :lol:  Als het je lukt heb je een koopje....
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
26 September 2006, 19:38
Tja, het is een sedan............. :lol:
:lol: 8)
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
26 September 2006, 19:40
Levert veel op bij de verkoop. Ken zo iemand die hem in goede staat van je koopt
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
26 September 2006, 19:42
woont in Etten-Leur?
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
