De Blauwe
|
De Blauwe
|
26 February 2014, 19:14
****ay!
edit: H o e r a y ! :tape: Weet je eigenlijk al een vermogen wat hij levert? of gaat leveren? Ga je er nog mee op de rollerbank ofzo?
Volvo 142S - 1973
Felix 
26 February 2014, 19:52
Het zal vast wel genoeg zijn om de leukere BMW's te pesten, en dat is volgens mij ook precies wat Dennis gaat doen.
Patrick Volvo 240 DL - 1986 - B230A - M47
Volvo 940 - 1997 - B230FK - M90 
26 February 2014, 19:53
Dopski schreef:Gefeliciteerd Ja, dat klopt, MAAR, ik had meteen na de APK de AZEV's weer terug gezet. Dus ook met 235/45/17 rondom gaat ie gewoon dwars met droog wegdek. Me gusta!
26 February 2014, 19:56
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 26 February 2014, 20:01 door DennisvdB.)
En Frox, wat ie gaat leveren, weet ik nog niet. Staat nu op 0,5bar maar ik wil naar 1,25 bar. Hij loopt nu bovenin nog te rijk, ik heb de maker van de chip al gecontacteerd voor een aanpassing want ik gok dat daar de fout in zit. Rollenbank staat wel op de planning maar voorlopig nog even niet.
Ik heb vergelijkbare setups gezien met 270-280 achterwielpk's (dus met ongeveer 12% erbij wat je verliest door de aandrijving heb je krukaspk's). Is voorlopig genoeg, maar ik heb de volgende setup al klaar liggen met dat Holset spul. Maar daar wacht ik nog even mee. Yellow240 schreef:Het zal vast wel genoeg zijn om de leukere BMW's te pesten, en dat is volgens mij ook precies wat Dennis gaat doen. Uiteraard. En Canta's. Moeilijke tegenstanders zijn dat. 
26 February 2014, 20:51
je had toch ook nog een 16 kleppert kop liggen ? wat wil je daarmee gaan doen dan ?
Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL]
27 February 2014, 00:32
Ik heb nog een compleet 16V blok staan, een B204FT. Helaas zonder in- en uitlaatspruitstuk, maar wel met weinig km's. Wat ik daar nog mee moet doen, I don't know eigenlijk haha. Als ik een 16V conversie zou doen dan zou ik op zoek gaan naar een B234F kop voor op de B230.
27 February 2014, 20:44
DennisvdB schreef:Elandrun 2014 is in ieder geval een feit. Onderhand... Je zal je niet hoeven schamen voor de prestaties ,maar dat parcourtje daar is veuls te kort . Voordat de turb een beetje is opgetoerd zit je alweer in een bocht. Keb me op Zandvoort beter vermaakt...
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
27 February 2014, 20:53
in de zomer gaat volgens mij misschien de VKV weer naar zandvoort
 *hint hint*
Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt) Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella nu ook te volgen via Lau's oude bakken [/URL]
27 February 2014, 20:55
Ik denk dat het reuze mee zal vallen hoor. De 16T heeft ontzettend veel koppel onderin samen met de RSI Stage 1 nokkenas, het TTV vliegwiel en lichte krukaspoelie zorgen voor de nodige toeren en met het verstelbare nokkenastandwiel kan ik de ideale powerband nog lager in z'n toeren zetten. Beetje stationair rondwaggelen over dat circuitje.
Ik heb hem nu ingesteld dus op 0.5 bar en dat draait ie al bij 2500tpm. |
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
!
.