8 July 2005, 22:47
een standaard B230 of B23 etc blok kan makkelijk een turbo hebben, het kan veeel kracht hebben en de koeling si overgedimensioneerd. je haalt er dan makkelijk 180 pk uit... en het benzineverbruik blijft goed voor een turbo vanwege de hoge statische compressie..
Op een standaard krukas is 400-500 pk geen groot probleem, denk eens hoe sterk zon blok is... het hoogste dat ik ooit heb gehoord is tegen de 500 met standaard internals.. wel een turbo blok..
Op een standaard krukas is 400-500 pk geen groot probleem, denk eens hoe sterk zon blok is... het hoogste dat ik ooit heb gehoord is tegen de 500 met standaard internals.. wel een turbo blok..
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

