vertraagd oppakken LPG naar benzine

[BartJu]

Dank voor reactie Marc.

Ik geloof ook niet in half lek. Ik dacht meer aan een vlotter met een gaatje onderin niet geheel vol zal lopen, omdat de lucht er niet uit kan.


Vlotterhoogte had ik afgesteld volgens de instructies in greenbooks, 0.5 tot 1.5 mm is op zich een best ruime marge. Daarbij zie ik niet hoe die afstelling zie ik niet zo hoe die zou k verloopt niet heen en weer in de tijd, afhankelijk van de brandstofsoort. Behalve dus door variatei in vlotter-dichtheid: deel van lucht vervangen door benzine bv. Vandaar deze hypothese.

Intussen een volschuimvlotter besteld, baat het niet, schaadt het niet. Alleen de kosten/baten verhouding is dan een stuk minder gunstig. Maar is het dat wel, dan scheelt het een hoop gedoe, frustratie en tijd (howel bij hobbies niet tijd=geld geldt).

Anyways, ik laat het hier wel weten....

PS: om de kosten tich iets te rechtvaardigen voor mezelf: een bijkomend voordeel van volschuimvloters: ze kunnen beter tegen gestuiter in een lege vlotterkamer bij LPG rijden. Als ik dit opgelost heb komt er ook de naaldlift in, daarmee hoop ik de sproeierslijtage ook flink te remmen...