Gisteren een nieuwe observatie in dit mysterie.
Flink stuk gereden (2 aal 175km, meest snelweg). Paar keer geprobeerd van LPG naar bezine om te zetten. Pakte helemaal niet op. Ook in de tussenstand niet. Terug op LPG pakte wel drect, waar eerder nog gesmoord zou worden.
Wat is er veranderd? Nou, ik heb ...
-de carb open gehad (dome eraf, en weer erop). Zou dus geen major effect moeten hebben, hoop ik.
-het extra tuutje op inlaatspruitstu opnieuw afgedicht. Hier zat een stopje op, maar dat was halfvergaan. Zit nu het tipje van origineelstopje op, maar dan op zijn plek gehouden door een stukje benzineslang. Iets minder valse lucht, maar dan zoou ie toch nog iets moeten doen op benzine.
Het kan natuurlijk ook zijn dat de benzine pomp het begeven heeft, al dan niet gehlopen door mijn gerommel bij de carb. En np lucht alleen loopt ie nu eenmaal veel te arm...
Wat is veiligste en simpele manier om te checken of er wel benzine geleverd wordt Slangetje los en in in een fles oid?
Bedenk net dat er net voor de pomp nog een filtertje zit.
En erna natuurlijk nog de afsluiter. een dezer dagen maar eens kijken. Want met de beperkte actierdius (37-38 liter LPG pas er in) is het frequent tanken. Dan is een backup toch een prettige gedachte.
Overigens stopte gisteren tijdens de rit ook de achterruitwisser ermee. Wrs geen verband, tenzij electrisch ergens gelinkt.
Weer wat te doen dus....
Flink stuk gereden (2 aal 175km, meest snelweg). Paar keer geprobeerd van LPG naar bezine om te zetten. Pakte helemaal niet op. Ook in de tussenstand niet. Terug op LPG pakte wel drect, waar eerder nog gesmoord zou worden.
Wat is er veranderd? Nou, ik heb ...
-de carb open gehad (dome eraf, en weer erop). Zou dus geen major effect moeten hebben, hoop ik.
-het extra tuutje op inlaatspruitstu opnieuw afgedicht. Hier zat een stopje op, maar dat was halfvergaan. Zit nu het tipje van origineelstopje op, maar dan op zijn plek gehouden door een stukje benzineslang. Iets minder valse lucht, maar dan zoou ie toch nog iets moeten doen op benzine.
Het kan natuurlijk ook zijn dat de benzine pomp het begeven heeft, al dan niet gehlopen door mijn gerommel bij de carb. En np lucht alleen loopt ie nu eenmaal veel te arm...
Wat is veiligste en simpele manier om te checken of er wel benzine geleverd wordt Slangetje los en in in een fles oid?
Bedenk net dat er net voor de pomp nog een filtertje zit.
En erna natuurlijk nog de afsluiter. een dezer dagen maar eens kijken. Want met de beperkte actierdius (37-38 liter LPG pas er in) is het frequent tanken. Dan is een backup toch een prettige gedachte.
Overigens stopte gisteren tijdens de rit ook de achterruitwisser ermee. Wrs geen verband, tenzij electrisch ergens gelinkt.
Weer wat te doen dus....
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
