30 March 2021, 20:37
Oke, weer een hoop info Marc.
Nog even verder gegraven: het schroefje is Su part code JZX1394 - CARBURETTOR FLOAT CHAMBER SCREW
Nr 21 op de lijst in deze link.
Verkrijgbaar via diverse webshops, voor met name Britse classics, zoals MG en Mini. Maar dus ook gebruikt voor Volvo, zie link.
Prijs is op zich verwaarloosbaar, alleen de verzendkosten zijn het 10-20voudige (pakketprijs).
Ik zal eens een Brits-klassiek bedrijf hier in de buurt bellen of dat anders kan.
Wat betreft het dicht zijn: ja, dat is beter, ik begin ook te twijfelen of er een pakking tussen zat (staat wel op sommige sites).
Al snap ik niet dat het na tijdje op benzine rijden/proberen/staan het dan weer wel dicht zou zijn.
Tenzij er idd net iets opzwelt en dan net goed genoeg gaat afdichten. Maar de benzine zou m.i. niet bij de koepel of zijn afdichting moeten komen toch?
Nog even verder gegraven: het schroefje is Su part code JZX1394 - CARBURETTOR FLOAT CHAMBER SCREW
Nr 21 op de lijst in deze link.
Verkrijgbaar via diverse webshops, voor met name Britse classics, zoals MG en Mini. Maar dus ook gebruikt voor Volvo, zie link.
Prijs is op zich verwaarloosbaar, alleen de verzendkosten zijn het 10-20voudige (pakketprijs).
Ik zal eens een Brits-klassiek bedrijf hier in de buurt bellen of dat anders kan.
Wat betreft het dicht zijn: ja, dat is beter, ik begin ook te twijfelen of er een pakking tussen zat (staat wel op sommige sites).
Al snap ik niet dat het na tijdje op benzine rijden/proberen/staan het dan weer wel dicht zou zijn.
Tenzij er idd net iets opzwelt en dan net goed genoeg gaat afdichten. Maar de benzine zou m.i. niet bij de koepel of zijn afdichting moeten komen toch?
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
