De M45 met het juiste (B20) koppelinghuis ken ik alleen maar met bol deksel, de M46 is er met bol (en dus meteen op het speciale koppelinghuis passend) en met vlak deksel (en dan dus koppelinghuis iets aan te passen). Die met bol deksel hebben trouwens op de ingaande as een grove vertanding voor de koppelingsschijf (zoals de amazon en 140) en die met vlak deksel een fijne vertanding, daarvoor moet je de passende koppelingsschijf (diameter!) gaan zoeken, de rest van de koppeling is standaard B20. Natuurlijk ook opletten of je M46 niet een langere afstand van de schakelpook naar de bak heeft, anders moet je dit aanpassen (omzetten van de constructie van je M45 naar de M46 zal niet lukken: stangenstelsel tov koker).
Nog een aanvulling: let op dat je de juiste 240-koppelingskabel koopt en dat je de koppelingspedaalgaffel in je 140 zodanig in vorm vijlt dat je koppelingskabel daar niet knikt als je de koppeling intrapt (het blokje aan het eind van de koppelingskabel moet genoeg bewegingsvrijheid hebben), anders sta je binnenkort ergens met een daar gebroken koppelingskabel.
Nog een aanvulling: let op dat je de juiste 240-koppelingskabel koopt en dat je de koppelingspedaalgaffel in je 140 zodanig in vorm vijlt dat je koppelingskabel daar niet knikt als je de koppeling intrapt (het blokje aan het eind van de koppelingskabel moet genoeg bewegingsvrijheid hebben), anders sta je binnenkort ergens met een daar gebroken koppelingskabel.