Ik wil een Volvo uit Belgie gaan halen, en ik neem aan dat er vast mensen hier zijn die dat eens eerder gedaan hebben. Paar vragen hierover, de auto wordt overigens NIET rijdend naar NL gebracht:

Moet de auto nog ergens afgemeld worden of uitgeschreven worden uit een register? Met andere worrden: moet je nog met papieren of auto langs een Belgische instantie en zo ja, welke? Dit omdat een Belgisch kenteken persoonsgebonden is, dus lijkt het me dat niet nodig.
Welke papieren moet je van de verkoper ontvangen om de auto in NL weer te kunnen laten keuren?

Alvast bedankt!

Deze bordeaux rode 240 estate 86 is tot ergens begin jaren 90 van mn ouders geweest. Ooit was het een grijs kenteken. Vandaar het late kenteken. Ben stiekem wel benieuwd waar die auto gebleven is. Het kenteken is nog bekend bij het RDW. Alleen al een hele tijd APK-loos.

Ik wil de standaard 4-bak van een 244 DL 1977 vervangen door een 4 bak OD of door een vijfbak. Welke versnellingsbak heb ik hiervoor nodig en welke aanpassingen moeten nog meer gebeuren?

Dit is de Volvo 121 2-deurs Amazon van onze oom, met B18A, LPG en remschijven voor, en een luchtige bodem. Eigenlijk rondom rot beneden de waterlijn, meerdere malen met kunst en vliegwerk door de APK gehaald door meerdere garages, en verder zit er ook niet veel bijzonders op of aan. Ik heb eerlijk gezegd nog nooit zo'n berg schimmelige kaaskorsten bij elkaar gezien. Kan je zoiets met fatsoen naar de sloop brengen? Of moet ik er 100 uur aan gaan lassen?

Dorpels beiden gaar, RA is er al een stuk hoekijzer tegenaan gelast.


Dwarsbalkjes beiden rot, bodemplaat dito.



Linker A stijl ziet er slecht uit.
[img width=450 height=600]http://i685.photobucket.com/albums/vv219/marc1970/AstijlLV.jpg[/img]

Fraai staaltje laswerk aan binnenscherm LV, RV lijkt nog beter

Er is al het eea gepost over bandenmaten ed. Maar kom er toch niet helemaal uit.

Ik wil iig mijn achterbanden vervangen, deze schijnen ovalig te zijn en trillen dus een beetje. Nu zaten er 185/80 r14 banden onder toen ik de auto kocht. Ik heb andere velgen gekocht (wel originele en dezelfde als de oude maar dan in betere staat) en hier zitten 185/70 r14 banden op.

Nu las ik op het forum dat de 185/80 moeilijk te vinden is en dat er in de 195/70 r14 meer keuze is. Maar kan ik zomaar een 195 band op de standaard velg leggen? Iemand nog betaalbare (lees goed en goedkope) tips?

Bedankt alvast.

Jeroen

Ik heb het al langer gezien dat de rechter richtingaanwijzer niet goed meer houd aan de carrosserie maar gisteren tijdens het rijden heeft een vriendelijke chauffeur teken naar me gedaan dat ik me aan de kant moest zetten. Ik deed dit dan ook onmiddellijk en hij zei me dat mijn richtingaanwijzer er uithing. Veel dank voor die chauffeur want anders was ik de richtingaanwijzer vermoedelijk kwijt geraakt.
Ik heb nadat ik thuis kwam direct bekeken wat het probleem was en maakte volgende foto's: http://picasaweb.google.com/youcandecodeme/Volvo240GL#
Ik zie dat er een stuk plastiek afgebroken is.
Kan ik dat hele stuk misschien vervangen??? En waar kan ik dat stuk vinden?

De vraag lijkt me duidelijk Waarom rijdt je Volvo?

hallo
wij hebben een 242 met b230f op lpg welke we willen ombouwen naar m47 versnellingsbak
we hebben de achteras met sensor,tellerunit,aandrijfas en de m47bak

nu is de vraag hoe sluit ik elektrisch de km teller aan heb verder geen schema hier van
want mijn hynes is erg moeilijk lees baar

bedankt