Zit er verschil in de cardanas bij een 244 met een BW55 automaat en eentje met een AW71 automaat? Ik wil mijn OD-loze automaat ombouwen naar eentje met OD, en vraag me af of ik ook een andere cardanas nodig heb.

Zeer gewardeerde Volvo rijders,

kort vraagje: heb een 760 TIC met lekkend stuurhuis. Past elk andere 7-serie en 9-serie stuurhuis hier op?

Een groep klassieke Volvo's gaat later dit jaat de PanAmericana rijden, een tocht van 15.000 km door Amerika.


Op zaterdag 23 april aanstaande wordt voor de deelnemers aan de Volvo Classics Panamericana 2011-2012 “de proloog” georganiseerd. We verwachten de deelnemers om 10.00 uur aan de start bij Brennels Buiten nabij Kraggenburg (Leemringweg 19). De koffie staat voor u klaar!
De finish van de Proloog zal tussen 17.00 en 17.30 uur plaats vinden, wederom bij Brennels. We verwachten alle deelnmers deze dag in de deelnemende klassieke Volvo voorzien van de deurstickers en de 2 rallyborden.

Na een heuse klassementsproef bij Brennels Buiten, om de bekwaamheden op de routes door Patagonie en de Atacama woestijn te testen, gaan ze daarna met ongeveer 90 klassieke Volvo’s de Bollenroute rijden.

Tussen 13.00 en 13.30 uur verwachten we de deelnemers in het 60 jarige (!) Bant.
Om precies te zijn bij de rotonde van de Bantsiliek. In dit unieke polderdorp gaan we testen hoe goed de deelnemers kaart kunnen lezen. De klassieke Volvo’s komen hierdoor in alle uithoeken van Bant terecht.

De “rijtour” door het dorp eindigt bij de Bantsiliek (meer info op http://www.bantsiliek.nl). De auto’s dienen te worden geparkeerd op het grasveld bij de Zuidakker.
Volg de aanwijzingen van de parkeerwachters a.u.b. op.

In en nabij MFC Bantsiliek is van alles te doen. Het hoogtepunt van deze dag zal ongetwijfeld zijn de inzegening van de auto’s en zijn berijders (om 15.00 uur op het grasveld voor de Zuidakker). We krijgen hierbij hulp van de Banter toneelvereniging Het Vergiet en er komt een echte pastoor voor het officiële gedeelte.
Dit idee is geïnspireerd op het volgende. Nabij de kathedraal van Copacabana (gelegen in Bolivia aan de oever van het Titicacameer) worden 1 x per maand op zaterdagmiddag door de locale pastoor auto’s gezegend.
De reden hiervan is dat de Bolivianen de premie voor een autoverzekering niet kunnen betalen en daarom vertrouwen op “steun van boven”. Die steun kunnen wij ook wel gebruiken want we gaan in 40 dagen ongeveer 15.000 km rijden.

In de Bantsiliek is deze middag veel te beleven: er is Spaanse live – muziek, er is freestyle dans-entertainment en een latin dansact met streetdancers, onze exclusieve kledinglijn wordt getoond en Felicia Slim-Vallejo Morales (uit Bant) geeft geïnteresseerde deelnemers een eerste Spaanse les (speciaal gericht op uw deelname aan de Panamericana). Ook is er pers aanwezig en zullen er sponsors en gasten worden uitgenodigd.

Natuurlijk is ook de Stichting HoPe deze middag aanwezig. We hebben gekozen voor steun aan het project: Geef Andes Kleuters een kans!

Hasta luego!

hallo,

het is een blijft een volvo dus ik dacht laat ik hier mijn volvo 66 ook maar eens showen!

hij is inmiddels 32 jaar oud en ik heb hem sinds een half jaartje,
ik heb er al verschillende dingen aan gedaan, maar foto's zeggen meer dan 1000 woorden dus:


[img width=800 height=533]http://i51.tinypic.com/2cqe0c3.jpg[/img]
[img width=800 height=533]http://i51.tinypic.com/rr1q8y.jpg[/img]

vanmiddag even een nette hoedenplank gemaakt ( linker speaker moest nog vast op 1 punt)

[img width=800 height=533]http://i56.tinypic.com/1fvj2v.jpg[/img]

is misschien een keer wat anders dus ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden!

Wat doet iedere ''koker'' van deze brandstofpomp? De pomp komt uit een 740.

[img width=800 height=600]http://i56.tinypic.com/29uqcdi.jpg[/img]

Goedendag,

Ik ben om het moment van schijven een verse Volvo eigenaar. Het betreft een 240 GL Diesel uit 1986.


Uploaded with ImageShack.us

Momenteel rijdt ik een Mercedes 220d uit 1973. Een goede auto, echter op de snelweg betekend met het verkeer mee rijden dat rustige gesprekken met de bijrijder niet mogelijk zijn. De 4 bak ICM met een betrouwbare maar laffe 2,2liter Diesel die is ontwikkeld in de jaren 60 wil nogal wat geluid produceren. Voor lange ritten is het dus niet echt een fijne auto, Ik hoop dan ook zeer dat de Volvo me hier niet in teleur stelt.

[img width=800 height=533]http://img132.imageshack.us/img132/2545/njaklein.jpg[/img]
De Benz tijdens een school project met als doel "Verleiding"

De Volvo heeft nog wel een aantal gebreken/problemen die eerst verholpen zullen moeten worden.
- Auto staat op Belgisch kenteken.
- Laswerk aan rechter Dorpel.
- Liggende roest plekken moeten bijgewerkt worden.
- Voorruit zit frappant gemonteerd
- Banden dienen vervangen te worden
- De remschijven voor hadden er 5 jaar geleden al vervangen moeten zijn.
- Bestuurdersstoel is ingestort.
- Accu is kapot.
- Linker achterlamp gescheurd.
- De 4 LM-velgen verdienen een opknap beurt
- Dakraam zit vast

En tijdens de werkzaamheden zullen nieuwe problemen zich vast en zeker aandienen. Aangezien ik de wegenbelasting op dit moment toch nog niet zou kunnen betalen heb ik hier mooi 3 maanden de tijd voor, en kan ik de 240 op mijn gemak klaar maken voor de import en APK keuring die in Juli zal plaatsvinden. Al het werk zal door mij zelf worden uitgevoerd.

Als ik klaar ben is het de bedoeling dat deze Volvo mijn Mercedes vervangt als dagelijks vervoer. Het plan is om de Mercedes dan grondig te restaureren want die houdt het anders ook niet al te lang meer uit.

Ik weet niet of het een goed idee is om tegen die tijd een topic te maken in het "restauratie" gedeelte. Dat is dan ook gelijk mijn eerste vraag. Ik heb gemerkt dat zo'n topic stimulerend kan weken, en dat er vaak goede adviezen worden gegeven bij bepaalde werkzaamheden.

Groeten



Antoon

Klant heeft met gevraagd een 240 B230F automaat in een 145 B20 te leggen. Elektronica etc komt allemaal goed maar:

Past deze motor en automaat in de 145? Plug and play of niet?

Ik wilde dit jullie niet onthouden, let wel dat de test afhankelijk is van de maat !

http://www.adac.de/infotestrat/tests/rei..._R15.aspx?

Misschien handig voor de mensen die een velgje zoeken
http://www.velgensteek.nl/5x108.html

Goedendag,

In dit artikel, gevonden op Turbobricks (http://people.physics.anu.edu.au/~amh110...ing_V2.htm) geeft de schrijver de voorkeur aan Koni Geel boven Bilstein. Zijn er mensen met ervaring betreffende beide dempers qua verschil, onder hun auto? Ervaringen met enkel Bilstein B6 of Koni Geel mag ook natuurlijk.

Bedankt.