Goedemiddag!

Wij zijn op het moment bezig met de telefilm 'Black Out' van Arne Toonen (oa. Dik Trom).
Aanstaande zaterdag hebben wij weer een draaidag in Rotterdam bij het Stadhuis op de Coolsingel en zijn wij op zoek naar naar een Volvo 780 Bertone!

In het verhaal zitten 2 poltieagenten in burger die surveilleren bij de woning van een van de personages uit de film. Hiervoor zouden wij graag een Voolvo Bertone hebben waar zij in zitten.

Black Out is een film met in de hoofdrol Raymond Thiry. Daarnaast zijn belangrijke andere acteurs; Katja Schuurman (S1ngle, Interview) en Birgit Schuurman (De Eetclub,), Kim van Kooten (Phileine zegt Sorry), Alex van Warmerdam (Ober), Ursul de Geer, Robert de Hoog (Skin), Renée Fokker (Overspel), Bas Keijzer (Alles is Liefde), Marwan Kenzari (Rabat, Loft), Horace Cohen (Ellis in Glamourland), Sem Schilt, Joop Kasteel en rappers Willie Wartaal en Kempi.

Op http://www.blackoutdefilm.nl/ vind je foto's van de afgelopen draaidagen en meer informatie over de film.

Mocht je het leuk vinden om mee te werken aan deze Nederlandse film en een dagje mee willen kijken op een filmset? Neem dan gerust contact met mij op!

Groeten Sophie

met onze auto's is het soms wel eens noodzakelijk om wat te sparen...

Nog steeds zoekende naar alle info omtrent vering van mijn auto, kom ik op diverse plekken op het internet veren tegen van 11.3mm waarbij de opmerking dat die o.a. voor auto's met nivomats zijn .....
Onder mijn auto zit nu 11.3mm, maar of die nou nivomats zou hebben (dan zouden ze in ieder geval niet meer werken:-) )
Hoe herken ik die dingen ???
Ik heb geen idee wat er onder mijn auto zit namelijk.
Gaat om 740 gle 1986

Vanwege een tekort aan tijd heb ik mijn 245 naar een garage gebracht om de carburateur en kleppen te laten stellen.. Ze komen er niet uit... Omdat ik eigenlijk van plan was de carb zelf te stellen heb ik de wphandboeken intensief doorgeneusd rondom deze onderwerpen.
Het juist afstellen van de Zenith, als deze niet reageerd op zijn CO-schroef, zou voor een ervaren monteur met het juiste gereedschap een 1/2 uur á 1 uur moeten kosten.. Klopt dat ? Van een revisieset voorzien 1 1/2 uur ??
Deze garage rekend minimaal 4 uur om de carburateur te stellen, maar kan niet garanderen dat het in die tijd lukt.
Ze hebben nog wel zo'n carb liggen, maar of die goed is, is niet zeker..
Ze hadden de Co-meter aangesloten. Deze gaf drie waarden te hoog aan; Co te hoog, zuurstof te hoog en .... ??
...
Door schade en schande wijs geworden ben ik nogal wantrouwend naar garages. Wie kan mij verder helpen ?
Met:
- reactie op dit bericht
- adres waar ik de carburateur én kleppen kan laten stellen voor een acceptabel bedrag.

Sinds gisteren ben ik de trotse eigenaresse van een Volvo 240 2.0 i Estate ( Polar ) bouwjaar 1993.
Het is een plaatje zowel van binnen al van buiten.
Hier even een fotootje van zoals we hem kochten. Op dit moment worden er stickers afgehaald en dan gaan we 'm wassen en mooi poetsen en waxen.
De foto's van hoe hij er dan bij staat volgen dus nog.

De Virgo velgen worden deze winter nog gestraald en gespoten, mooi klusje als de winterbanden er toch onder gaan.

Ik ben helemaal blij !!!


Edit: Foto's van na het poetswerk, beetje donker al maar ja...



pluk2010 at 2011-10-26

Nadat de koppeling van mijn 245 uit '83 is vervangen koppelde hij nogal zwaar. Er is me toen geadviseerd om de koppelingskabel een keer te vervangen. Ik ben geen ervaren sleutelaar. Is het vervangen van de kabel gemakkelijk zelf te doen? Nog zaken waar ik specifiek op moet letten? Dank alvast.

Das niet zo mooi... (dat stelen dan he)

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=btyaqhbllcwk

Op 21 oktober 2011 is deze auto niet meer teruggekomen van een proefrit, heeft u deze auto gezien of heeft u andere inlichtingen dan kunt u mij bellen op 06-24738042. Zeer mooie 262 Coupe met origineel slechts 167.000km op de teller.

Afgelopen zondag hebben we een mooie Sportklassiek puzzelrit gereden met de volvo 240 automaat.
Heel de rit was de temperatuur van het koelwater boven de 3/4 van het metertje.
Toen ik bijna terug thuis was, heb ik even onder de motorkap gekeken en daar zag ik stoom uit de radiator komen.
Met 2,5 liter water erin ben ik wel thuis gekomen....

Nu heb ik vandaag eens goed gekeken en volgens mij moest er in dit gat een dop zitten (zie foto 2).
Bij de radiateur van mijn donor (handbak) zat niet zo'n dopje.

Kan iemand aangeven of ik hier enkel een kapotte dop heb, of dat er nog iets anders aan moet zitten??

Foto 1: "gat"


Foto 2: "Dopje"

Ik probeer in vadis wat onderdeel nummers op te zoeken.
Nu zie ik in de popup window aantekeningen bij bepaalde nummers: *)CH TYPE: -123 -124 etc etc
Alle vermelde getallen zijn 3 cijferig.
Hoe kom ik er achter welk chassis type ik heb?

http://www.oldtimernieuws.nl/2011/06/16/...0-oktober/

Iemand hier die deze beurs kent? Misschien sommige van de Vlaamse forumleden...

Ik vroeg me af in welke mate de Volvo oldtimers daar vertegenwoordigd zijn.