Wie heeft deze kapjes: (nr11 links en rechts)



Volvo nummers:
1312797
1312798

Ik heb een Volvo 245 uit 1993 met een B200F motor.

Het probleem is dat de motor vanaf stationair bij redelijk wat gas geven even nodig heeft om het toerental te verhogen. Hij sputtert, slaat een paar keer over en pakt dan het gewenste toerental voortvarend op. 
Ik heb al van alles geprobeerd zoals de TPS vervangen en opnieuw afgesteld.Ook de brandstofdrukregelaar is vervangen. Het ''motormanagement'' geeft geen enkele foutmelding. Wat opvalt is dat als ik een heel klein beetje gas geef dus bijv. 50 toeren meer dan stationair, de motor schudt en bij wat meer gas goed oppakt en mooi regelmatig loopt. Het zit precies tussen de overgang van stationair naar gas geven met de voet.Heb ook alle checks uitgevoerd bij de connector van het motormanagement systeem en twee dingen vielen ope weerstand van koelwater temperatuur sensor kreeg ik niet goed uitgelezen en....connector 32 ontbreekt en is ook niet bedraad.
Dit zou de aansluiting moeten zijn van de koude start klep die ik overigens ook niet kan vinden. Motor start overigens prima; ook bij koud weer.
Nog een andere suggestie waar ik naar kan kijken?

Ik heb last van een nare scherpe vibratie rond 2500 toeren. Ik heb diesel motorsteunen onder mijn blok hangen omdat deze langer meegaan. Alleen nu ben ik bang dat deze ook de nare vibratie doorgeven. Staat ook veel over op turbobricks. Daarom wil ik eens terug naar origineel. Ik heb twee steunen van febi liggen en een linker origineel Volvo. Het rubber van Volvo voelt veel soepeler dan dat van Febi.

Nou zou ik dus alleen nog een rechter motorsteun. Wie weet er nog een adres?

Ik heb trouwens als een eigen fabrikaat 3e motorsteun klaarliggen. Soort trekstang aan de kant van de inlaat. Met de soepele bussen van de trekstangen van de achteras.

Hoi weet iemand toevallig de maat van de tapeinden die het kleppendeksel op zn plek houd?
Volgens mij is het M6 maar dan wil ik ook graag weten hoe lang ze zijn.
Dacht vind ik wel even online maar dat kan ik tot nu toe nog nergens vinden. 
Alleen originele kan je meestal vinden met het volvo nummer erbij maarja hoef niet perse originele.
Voor minder dan de helft koop je bij een of andere techniekzaak net zulke goeie kwaliteit alleen niet uit een volvo zakje dan.
Kan natuurlijk er een uithalen en dan meten is een optie natuurlijk maarja dacht dat is ook wat omslachtig.
Wil ze allemaal vervangen want ze zijn behoorlijk gaar en naar mijn idee wil het hierdoor niet meer goed afdichten. 
Met als gevolg olie lekkage.

Zijn nog steeds op zoek naar een nette bestuurdersstoel peper-zout voor 240 bj. 1991. Eventueel ook alleen de stoffen bekleding.

Vriendelijke groet

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

Best mensen, 

Heeft er iemand ervaring met CROP 2K autolakken in blik (ca E 60,-- /L)

Of een beter idee ?

groetjes
Aad

Ik ben op vakantie en de 240 doet het weer prima. Best wel knap, 30 jaar na productie en na 420 K gelopen te hebben.
Kleine dingetjes zijn er natuurlijk altijd wel. Zo werkt de opening voor de sigarettenaansteker niet goed. De sigarettenaansteker zelf ( die ik nooit gebruik ) doet het prima maar stekkers van andere toepassingen ( DVD-speler, telefoonopladers ) werken erg onbetrouwbaar. De stekker schiet om de haverklap een stukje terug waardoor het contact verloren gaat.

Komt je dit bekend voor? Is hier iets aan te doen? Ik hoor het graag!

Hallo allemaal!

Ik ben op zoek naar een goed werkende luchtmassameter voor een Volvo 740 2.3 (B230F) van 1989. 

Heeft iemand er een liggen of weet iemand die er een zou kunnen hebben?

Ik hoor graag!

Mvgr. Jeroen

Beste leden,

Is er iemand in omgeving Doetinchem die mij een hand kan helpen met het aan de praat krijgen van bovenstaande radio/cassette speler.

Cassettes speelt hij af, echter krijg ik het niet voor mekaar om hem radio af te laten spelen.

Jelte



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Goedemorgen,

Eergisteren is er bij mij door iemand de zij spiegel eraf gereden. En nu heb ik een nieuwe liggen en was er gisteren mee bezig om de oude te vervangen. Echter toen ik de spiegel los had, kon ik niet snel vinden waar de stekker verbinding van de oude spiegel zat?  Iemand enig idee waar ik deze kan vinden en of ik heel het deurpaneel los moet maken om er bij te komen. Of dat het makkelijker kan? 

Het betreft een 240 GLE uit 1993, spiegel is zowel elektrisch als verwarmd.


Alvast bedankt!