Hoi, 

Ik ga de B230 motor met carburateur uit  mijn 740 vervangen door een b230 injectie uit een 940. Tegelijkertijd zet ik ook de airco uit de 940 over naar de 740. Ik weet dat er behoorlijk wat bij komt kijken. Ik heb alle schema's, vraagbaak en mnaulas en een vriend met ervaring die me helpt. Waar ik een beetje mee worstel is de volgorde van in- en uitbouwen. Omdat ook de mototr anders is en er er airco ionziet moet dus ook het tellerpaneel en verwarminsgpaneel vervangen worden. Waarmee begin ik? Sowieso eerst uitbouwen van de 740, en dan? Wat zet ik er als eerste in? De motor of de airco? dashboard als eerste of juist als laatste?

Iemand hier ervaring mee? Groeten,

Rafiq

Omdat ik de plannen met mijn 940 toch maar heb veranderd mag alles weg. Vorig jaar heb ik aan met name de motor veel gedaan, daarna heb ik deze 940 korte tijd dagelijks gereden en was erg nuttig gebleken tijdens een verhuizing. Het laatste jaar heeft de auto geschorst gestaan i.v.m. een olielekkage, een paar maanden geleden is de motor uit de auto gehaald en heb ik de achterste krukaskeerring en carterpanpakking vernieuwd. Vanwege de staat van de carrosserie heb ik toch besloten niet met deze auto verder te gaan. 

Vorig jaar had ik al een andere cilinderkop gemonteerd, deze kop is van tevoren gevlakt, de kleppen zijn opnieuw ingeschuurd en met nieuwe klepseals is alles weer in elkaar gezet. De originele T-nokkenas is vervangen door een A-nokkenas. De koppakking is uiteraard ook nieuw, en ik heb meteen de distributieriem met spanrol en alle keerringen aan de voorkant vervangen. De motor liep erg goed en heeft voldoende vermogen en koppel. De hoongroeven in de cilinders waren nog goed te zien, dus deze motor is ondanks ruim 535.000 km nog in prima staat en kan nog wel even mee. Het enige aandachtspuntje is het uitlaatspruitstuk, deze is helaas gescheurd wat bij deze spruitstukken vaker voorkomt. Deze scheuren zijn echter geen lekkage. Eventueel heb ik een ander spruitstuk te koop wat in het verleden is gelast.

De M90-versnellingsbak schakelt prima, vorig jaar is de bakolie ververst. Alle toebehoren (steunen, aandrijfas) heb ik er ook bij.

Alle andere onderdelen van deze 940 zijn ook te koop, plaatwerk, interieurdelen, veerpoten, achteras, remmen, stuurhuis, trekhaak, radiateur, intercooler, brandstoftank, lpg-installatie, noem het maar op. Diverse andere onderdelen zoals de brandstoftank en wat leidingwerk is al (deels) gedemonteerd, maar nog wel beschikbaar.

De 940 heeft geen APK meer en staat geschorst bij mijn ouders in Elsendorp. Voor de B230FK en toebehoren vraag ik 350 euro, voor de M90 met toebehoren 250 euro, voor 800 euro is alles verkocht.

Ik ben op zoek naar iemand die ervaring heeft met het vervangen van de kachelmotor van een Volvo 240 met airco. Bouwjaar 1992. 
Graag hoor ik of er iemand bereid is dit te doen in Haarlem tegen een riante vergoeding!

Ik ben mijn groene werkplaatsboek Wiring diagrams een keer kwijtgeraakt tijdens een sleuteldag. Daar baal ik elke keer weer van als er ergens weer wat rammelt, losraakt of gebroken is.

Wie heeft zoiets voor mij te koop of te leen [ter kopieering]?
Liefst in het Nederlands [bestaat dat ook?] en voor een 240 van 1991.

Alvast bedankt! Niek

Hoi,

Heeft iemand nog bilstein B6 24002967 schokdempers liggen achterzijde voor een 240 station. 
Het liefst nieuw maar zo goed als nieuw en maar kort gebruikt of uit de verpakking gehaald en nooit gemonteerd ook geen punt. 
Want bij autodoc niet meer op voorraad rechtstreeks bij bilstein ook niet wel de duurdere varianten.
Via de usa nog wel te verkrijgen zag ik maar dan moet je waarschijnlijk ook heel lang wachten en moeten ze langs de douane etc.
Zijn ze meestal nogal streng aan met auto onderdelen. 
Heb daar niet zo op.
Dus heb je er nog een paar liggen en doe je er niks mee laat het weten.
Dan neem ik ze graag van je over.

Hoi!

Ik ben op zoek naar een Volvo 240 achteras met een 3:54 overbrenging en sensor. 
Ik heb er evt eentje te ruil.


Groet, 

Matthijs

Ik ben even flink aan het opruimen geweest:

Marktplaats voor foto's

Alles is in nette staat.

Gebruikte radiator. Is mooi schoon van binnen. Ik spoelde af en toe het koelsysteem. 15 euro
Expansietank met beugel. Ook mooi schoon van binnen. 10 euro
Rechter spiegel, handbediend. 5 euro
Frontje ventilatie. 5 euro
Bediening kachel. 10 euro
Pook 2x, eentje met mooie kogel. 10 euro samen
Koppelingspedaal. 5 euro
Nieuwe uitlaat bocht. 10 euro
Nieuwe beugels om uitlaat op te hangen aan spruitstuk/bak/carrosserie 10 euro
Montagebussen voor hulpveren. 5 euro samen
Nieuwe montageplaten voor achterveren onder. 5 euro samen
Nieuwe achterveren HD. 50 euro samen
Gepoedercoate en gescopeerde montageplaten voorveren. 15 euro samen
Gepoedercoate en gescopeerde voorveren. 50 euro samen
Complete set binnenschermen voor en achter wielkast. Gecoat aluminium met rubber seals. Voor Volvo 140 en 240. (nieuw 175 euro) 125 euro
Nieuwe M47 pakkingset. 25 euro
Nieuwe onderdelen Diff, lagers, keerring, crush sleeve. 75 euro
Versterkte draagarmen achter, zijn vorig jaar gepoedercoat, hebben wat krassen. inclusief goede rubber bussen. 35 euro per stuk

Totaal 465 euro, Alles in in koop voor 400 euro. Onder de 50 euro verstuur ik geen onderdelen.

Heren,

Helaas blijkt het forum niet meer zo actief als enkele jaren geleden. Jammer om te zien.

Inmiddels rijd ik nog steeds volvo, zo'n laatste V70 D4 , maar zijn we genoodzaakt een 2e auto erbij te kopen.

Mijn voorkeur gaat hierbij uit naar een HARDE 242 of 244.
Een 242 hoeft alleen maar zo goed als roest vrij te zijn, en een eventuele 244 liefst een Turbo. Als deze wat roest vertoont dan is dat (tot zekere hoogte) geen probleem.

Hij moet meteen inzetbaar zijn omdat we de schuur/huis momenteel nog aan het verbouwen zijn.
Budget is afhankelijk van het type volvo waar het omgaat.

Ben benieuwd of iemand nog iets leuks te koop heeft staan. 

Omdat de raamlikkers aan de buitenzijde compleet vergaan zijn en afbrokkelen, heb ik bij Estateservices.nl nieuwe gekocht.
Meteen maar 4.
Omdat ik geen ervaring heb in het vervangen, heb ik Estateservices.nl gevraagd hoe ik dat moet doen.
Hun reactie: "Je monteert ze in de oude lijsten".

Jullie begrijpen vast dat ik daar niets mee kan.
Wie kan mij helpen aan een stapsgewijze beschrijving van wat ik moet doen?

Wegens het niet meer in bezit zijn van de 240 mogen deze banden weg.

Vraagprijs 25,-