Toevallig ontdekte ik vandaag een vreemd geluid vanonder de motorkap. Iemand ooit ziets eerder gehoord?

Overgebleven van mijn restauratie project , diverse onderdelen.

Het resultaat van de restauratie is  onderstaande auto:



De onderdelen komen uit een donor auto van 1979.

Op Marktplaats zie je alle beschikbare onderdelen
https://link.marktplaats.nl/m1731245851


Bij voorbaat dank voor de reacties.

Wilbert

Ha volvoliefhebbers,

Iemand een idee hoe te beginnen met een tussendemper vervangen bij een B230 A motor  (240 GL 1985)
Ik heb geen brug en moet het op assteunen doen :-(

Hij zit vast met 2 U-klemmen. 

mvg
Aad

               

Beste volvoliefhebbers,
Ik heb een oude VOLVO autoradio die ik nooit zal gebruiken.
Voor wie interesse heeft stuur ik hem graag voor een symbolisch bedrag van 30eur (verzending en moeite incl.)
Wie deze kan komen ophalen in Antwerpen (B) krijgt 'm zo mee voor 'n koffie of 'n pint om de hoek.

Groet,

   .HANS

Hallo,
Ik ben op zoek naar een nieuwe mudflap / spatlap voor een volvo 240 sedan vanaf bouwjaar 1986. Rechtsachter. Heeft iemand nog ergens een nieuwe oude liggen?
Groeten.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hoi,

Ik ben bezig mijn M46 met OD te vervangen door een M47. Met mechanische km teller. Schaarse bakken zo blijkt en wat ik vindt heeft kapotte lagers.
Mijn vraag aan jullie. Weten jullie of de latere m47 bakken dus zonder mechansiche km teller aandrijving dezelfde lagers hebben? Dan zou ik voor weinig zo'n modernere m47 kunnn kopen en daar de lagers uit halen!

ik hoor het graag!

vr gr

Hallo allemaal,

Vandaag dan weer eens wat grotere klus opgepakt, het vervangen van t dashboard en de kachelunit. Met dank aan de goeie instructie van cleanframetrap.com ! 

https://hosting.photobucket.com/images/d...&crop=fill

De kachel bleek he-le-maal vol dode bladeren te zitten - geen wonder dat de kachelcapaciteit wat tegenviel vergeleken met de 1979 245! Een nieuwe kachelradiator besteld, dan kan ik weer even door (het is toch best een klus voor een betrekkelijk ongeschoolde sleutelaar als ik).

Vraagje: is er iets te verzinnen om blad buiten je kachelmotor te houden, afgezien van snowcaps en niet parkeren onder bomen in de herfst?

Groeten weer,

Frank

Ben op zoek naar een gekwalificeerde Volvo techneut.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik heb een Volvo 245 uit 1993 met een B200F motor.
Het probleem is dat de motor vanaf stationair bij redelijk wat gas geven even nodig heeft om het toerental te verhogen. Hij sputtert, slaat een paar keer over en pakt dan het gewenste toerental voortvarend op. Is vooral lastig na het schakelen en het rijden met een bijna stationair toerental. De auto start prima, stationair loopt de auto goed met af en toe wat schudden en de topsnelheid en accelereren is prima in orde. De diagnose geeft geen enkele foutmelding en recent heb ik  de brandstofdruk regelaar vervangen.
Heeft iemand een idee in welke richting ik de storing, en de oplossing, moet zoeken?
Dank voor het meedenken.

Arnic

Ik heb de wielen nogal vaak van mn 244 af en wissel regelmatig van wielen en dus ook van moeren. Nu zijn mijn tapeinden aardig aan braad en wil deze dus vervangen. 
Nu is mijn vraag of die van een 740/940 ook passen. Deze hebben namelijk gewoon M12x1.5 hebben ipv dat waardeloze UNF draad.

Als deze niet passen, weet iemand of er andere tapeinden zijn die wel passen met normaal draad?

Alvast bedankt!