Mijn Volvo startniet op benzine.
Het is een b23e blok met injectie.

Als ik op gas rijdt en overschakel op benzine slaat hij af maar hij gaat uiteindelijk meteelmoeite wel lopen op benzine. Heel veel toeren maken en dan opbenzine dan doet hij het uiteindelijk.

De retourleiding is lek. Er zitten kleine roest gaatjes in de leiding. Zou dat de oorzaak kunnen zijn?

Ik heb al een andere tankpomp gemonteerd. Heb een andere brandstofrelais gekocht maar nog niet gemonteerd.

Wat zijn nog meer mogelijke oorzaken?

Ik hoor het graag!!!

Ik zoek moteronderdelen voor mijn volvo 265 met 2.7 v6 motor. Onder andere tuimelaars. Weet iemand waar je die kunt bestellen?

Beste forumgerbuikers,

Ik ben op zoek naar de oplossing voor een probleem aan mijn 240 station Polar van november 1993. Bij het intrappen van de koppeling of het "uitrollen" voor een stoplicht gaat het oliedruklampje op het dashboard branden. De monteur heeft al een andere druksensor geplaatst maar het euvel is niet verholpen. Er zit een 2 litermotor in die momenteel 405.000 km heeft gelopen. Olieverbruik is nihil.

Mijn vraag is nu wat voor een sensor erin moet zitten, heeft iemand ervaring hiermee en waar moet naar gekeken worden om dit euvel op te lossen.

Met vriendelijke groet,

Pieter

Ik heb nog een 5 bak (uit 240) mét km telleraansluitng. Zou het mogelijk zijn deze in mijn 164 te bouwen? (Heeft momenteel een 4bak)
De 240 bak heb ik al jaren geleden eens ergens vandaan gehaald en ik weet absoluut niet of deze goed is. Is er een middel om dit te weten te komen zonder dat de bak eerst moet ingebouwd zijn?

passen 6 x 8 speakers achterin de hoedenplank?
"volgens mij" zitten deze er nu ook in, maar ik weet dus niet of daar ruimte voor is "onder" de plank...


wederom, uw berichten worden gewaardeerd...

Na een aantal weken meelezen op dit forum, en een aantal projecten door te hebben genomen, zal ik mijzelf en mijn Volvo maar even voorstellen.

Ik ben een 29 jarige jongeman woonachtig in Groningen, en kom uit een Volvo familie. Op het moment rijdt mijn vader een V70 classic, mijn broer een V70n en sinds kort een Amazon, mijn zus heeft een 850 en ik dus een 144.

Ik roep al jaren dat mijn eerste auto een klassieke Volvo zou worden en het liefst een 145. Nu ben ik afgelopen najaar afgestudeerd (ja, ik was een van die beruchte langstudeerders :tongue en heeft mijn vrouw mijn broer ingeschakeld om een oude Volvo te zoeken als afstudeercadeau. Ze konden geen betaalbare 145 vinden en is het een 144 geworden.

Hier foto's van toen ik hem net had:




Voor de APK moesten er 4 nieuwe banden op. Helaas gaat het zoeken van een baan nog niet zo voorspoedig dus goedkoop via MP een paar velgen met nog goede banden opgescharreld. Nadeel is dat de keuze dan niet zo groot is en nu zitten er Draco's onder. Vergeleken met de roestige oude stalen velgen een hele verbetering, maar niet helemaal periode correct natuurlijk.




Verder heb ik:

• Accu vervangen
  
• Spanningsregelaar, dat hielp niet dus ook maar
  
• Dynamo en V-snaar vervangen
  
• Remleiding voor naar achter vervangen (ook APK puntje)
  
• Wiellager laten vervangen (APK)
  
• En hier en daar een paar kleine roestgaatjes dicht gemaakt (liepen ze ook over te zeuren bij de APK, was echter geen afkeur punt volgens mij, 4 kleine gaatjes in een van de dorpels)
  

• Dynamo weer vervangen (geen idee hoe het komt, maar hij laat weer niet voldoende bij, hij heeft het ongeveer 2 weken goed gedaan)
  
• Olie lekkage opsporen en oplossen, vermoedelijk carter pakking
  
• Zorgen dat hij ook weer op benzine loopt ipv alleen LPG (langere termijn planning)
  

De benz. meter in mijn 240SE van 1991 doet raar sinds kort.
Meter slaat niet uit bij volle tank komt maar tot max 3/4.
Na een nachtrust geen probleem, maar de volgende dag weer veel erger.
Ik weet dat de tank minimaal 3/4 vol moet zijn, maar na starten slaat de meter uit tot net boven het rodestreepje van leeg, na 5 km rijden motor uit.
na 5 minuten weer starten en meter blijft gewoon op nul staan slaat heelmaal niet uit.
Zekereringen wel al gecheckt, die zijn schoon en goed.
Ook de temperatuur meter doet het prima , in ieder geval slaat net zover uit als voorheen en ook geen andere rare dingen op de meterkast.
Zelf denk ik aan tankvlotter of draad van vlotter naar meter, heb dit nog niet kunnenchecken.
iemand nog tips?

Kan iemand mij helpen aan het onderdeel nummer van de groot licht relais?
En waar zit hij precies?

Beste volvoliefhebbers,

Het volgende probleem: mijn 240 sp uit 91 lekte al een tijdje koelvloeistof ( op 1000 km een liter bijvullen) in eerste instantie leek het probleem duidelijk. Natte matten bestuurderstoel , dus kachelkraan vervangen. Sindsdien alles binnen kurkdroog , maar het probleem bleef bestaan. In overleg met de garage de koppakking en waterpomp laten vervangen. Kop netjes afgeperst door een revisiebedrijf en bleek in goede staat. Helaas probleem niet opgelost, dus weer terug. Na onderzoek bleek de radiateur ook een probleem te zijn (deze bleek in het midden koud te blijven, daarmee de doorstroming te blokkeren) logischerwijs zou daarmee de druk en het koelsysteem op kunnen lopen waardoor waarschijnlijk kV via de pakking eruit geperst zou worden. Radiateur vervangen, maar helaas... Opnieuw terug naar de garage , opnieuw de kop eraf en onderblok afgeperst... Bleek in prima staat dus daar kan het niet aan liggen. Al met al is de polar een aantal keer afgeperst , leidingen gecheckt, olie en bougies bekeken , ook prima , maar het probleem niet opgelost. Wie heeft een idee waar we verder kunnen zoeken. Oh ja expansievatdop is ook vervangen....

Overigens hulde aan de garage , want veel kosten zijn niet in rekening gebracht,
Ik hoor graag goe de ideeën

mijn dieselpomp is lek van mijn 740 td
nu heb ik een ander dieselpomp weten te scoren
maar zie dat er een paar dingen anders zijn

mijn oude dieselpomp heeft code
0 460 406 077
als ik die op zoek staat er d24 tic en ik heb helemaal geen intercooler

op de (nieuwe) staat
0 460 406 076

weet iemand het verschil hier van die codes ??
plus heb ik op de nieuwe nog iets
een soort stekkertje wat ik op de oude niet heb

weet iemand wat dit voor stekkertje is ??