Sinds kort ben ik in het bezit van een 242 uit 1976.

Nu moet er aan deze oldtimer wel het 1 en ander gebeuren.
Rondom roest, maar wel kompleet.

Veel onderdelen heb ik kunnen regelen.

Nu ben ik nog op zoek naar een nieuwe paravan.
Weet iemand waar ik dit plaatwerk kan kopen ?

Groeten Rene

Mijn "old skool" Volvo CR708 radio cassette doet het verder goed (in combinatie met cd-wisselaar), maar sinds kort speelt hij geen cassettebandjes meer af. De radio werkt prima, cassettes kan ik (hoorbaar)voor- en achteruit spoelen maar tijdens het afspelen hoor ik geen muziek (wel ruis dat hij draait). Ik heb de koppen al gereinigd, maar dat hielp niets. Heeft iemand een idee?
Alles lijkt dus te werken en draait goed, alleen geen geluid van de bandjes. Ik wil het spul graag werkende houden en hoop mijn tapejes nog veel te kunnen draaien.

Goede dag,

Ik heb een B27A op gas in het vooronder liggen. Nu wordt er altijd gezegd dat de prv motoren 'slechte' motoren zijn omdat de olie kanalen te nauw zijn. Ik las vandaag dat er bij de bertone die te koop staat op het forum dat de oliekanalen bij de nokken assen veruimd zijn. Is er iemand die weet wat ik er aan kan doen om de kanalen te verruimen? is het alleen bij de nokken assen of zijn er meerdere knelpunten?

Onder de "afdekmat" die boven mijn knie hangt zit links [net achter het zekeringenkastje] een loshangende stekker. Die zit er al sinds ik de auto heb. Wie weet / vermoedt waar dit voor is?

<img src="http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/watisdit.jpg" border="0" alt="" />

De achter schokbrekers onder de 940 van mijn schoonvader zijn versleten het zijn gasgevulde goeie dikke zware dingen. Eentje is helemaal slap en de ander nog aardig goed.
veert maar 5 keer na als je ff op de trekhaak springt. veert als een oude amerikaan.

Ik heb ze vervangen voor de basis schokbrekers olie gevuld van scandcar, maar nu knakt de veerring bij elke hobbel.
http://volvoonderdelen.com/740760940960/...oli-66662/

De veren ook vervangen voor een zwaarder type maar het knak geluid wordt erger.

Zouden deze gasgevulde uitkomst bieden ?
http://www.volvo-parts.nl/index.php?main...ts_id=2248
http://www.vomd.nl/index.php?main_page=p...ts_id=1333
zijn ook niet echt van die dikke.

Hallo allemaal,

ik heb een vraag, hoe haal je een achterbank van een 164 er netjes uit? Ik kan het niet terug vinden in de Hynes.....
De zitting is me wel gelukt maar de rugleuning krijg ik niet voor elkaar. Moet dat misschien vanuit de kofferbak gebeuren? Zou iet zo leuk zijn want dan moet dus de hele gastank eruit
Iemand met een goede oplossing?

GG,
Volvimus

staat hier verkeerd mag weg

staat onder specifieke 900 v90 info
groet Kay

De achter schokbrekers onder de 940 van mijn schoonvader zijn versleten het zijn gasgevulde goeie dikke zware dingen. Eentje is helemaal slap en de ander nog aardig goed.
veert maar 5 keer na als je ff op de trekhaak springt. veert als een oude amerikaan.

Ik heb ze vervangen voor de basis schokbrekers olie gevuld van scandcar, maar nu knakt de veerring bij elke hobbel.
http://volvoonderdelen.com/740760940960/...oli-66662/

De veren ook vervangen voor een zwaarder type maar het knak geluid wordt erger.

Zouden deze gasgevulde uitkomst bieden ?
http://www.volvo-parts.nl/index.php?main...ts_id=2248
http://www.vomd.nl/index.php?main_page=p...ts_id=1333
zijn ook niet echt van die dikke.

Hoi,

Weet iemand toevallig het nummer van het knipperlichtrelais dat in de 240 of 740 gebruikt wordt.

Groet,

Mathieu.

Ik ga binnenkort de distributieriem van de B21 vervangen.
Volgens mij hoeft de poelie, die met een aantal moeren vastzit, er niet helemaal af om de riem te vervangen...klopt dit.
Ik bedoel dus dat de centrale moer kan blijven zitten.