Hallo allen,

Ik wil de distributieriem van mijn 940 vervangen, maar ik heb geen blokkeersleutel voor de krukaspoelie. Is er iemand in de (ruime) regio Twente die mij zo'n sleutel wil uitlenen? Het liefst ergens tussen nu en het weekend.

Bij voorbaat dank!

Vanwege een botsing een tijdje geleden, ben ik op zoek naar onderdelen om de schade te (laten) herstellen.

Hieronder een foto en een lijstje met de onderdelen die ik nodig denk te hebben.

Eventuele aanvullingen of verbeteringen (wat de namen van de onderdelen betreft) hoor ik graag.

Benodigde onderdelen:
- knipperlicht LI
- koplamp LI
- voorscherm LI
- bumper
- bumperhoes (?)
- front (?)

Hallo,

Ik heb sinds een paar weken mijn eerste Volvo 240 GL uit 1989.
Nu heb ik een klokje in mijn paneel zitten en daaronder zit nog een vakje vrij.
Bij andere Volvo's zag ik dat er diverse metertjes in omloop zijn. Wie heeft er nog iets liggen?
Ik dacht zelf aan een buitentemperatuurmeter of een spanningsmeter of een verbruiksmeter (al weet ik niet of ik daar erg gelukkig van wordt)

Groet Joris

Vandaag de draadjes aangesloten van mijn pas gemonteerde USA set.

Nu branden bij grootlicht de dimlichten mee in "stadslichtstand" en bij dimlicht net andersom.

Staat best aardig maar hoort dit zo?

en: Mag dit zo?

Of doe ik iets verkeerd?

Volgens mij zit er een gewoon H4 lampje in het dimlicht en een H1 lampje in het grootlicht.

Ik heb de originele stekkers gebruikt, die bij de USA lampen zaten.

Tips welkom!

Sinds gisteren staat er voortaan een blauwe Volvo Amazon uit 1970 in de garage!
Deze Amazon zal de huidige 242DL vervangen.. die momenteel nog te koop staat. Het liefst had ik ze beiden gewoon gehouden, verknocht als ik was geraakt aan mijn trouwe DL, maar het is niet anders. De wederhelft heeft ook een beetje inspraak in de invulling van garage en oprit, namelijk :drama:

Maar goed: een Amazon met als geboortedatum 30/06/1970. Gezien de Amazon geproduceerd is tot 03/07/1970 is dit echt één van de laatste!
Oorspronkelijk komt die skone uit Zweden en is eind jaren negentig in Nederland ingevoerd. Daar is ie terechtgekomen bij een meneer in Friesland die de Volvo vervolgens helemaal heeft opgeknapt en laten herspuiten. Weliswaar in de originele kleur: het kleurnummer 99. Een heerlijk mooie (vind ik toch) blauwtint, die enkel in 1969 en 1970 door Volvo werd gebruikt, onder andere op de Amazon en de P1800. Als ik me niet vergis hebben enkele zeldzame 140's ook die eer gehad.
De Amazon moest uiteindelijk het veld ruimen voor een BMW Cabrio, want dat was een auto die mevrouw van meneer verkoos boven de Amazon.. Iedereen op tijd en stond eens zijn zin, dacht meneer en nu was het tijd voor de zin van mevrouw. Maar zoals ie citeerde "daar heb ik helemaal niets mee", onderwijl wijzend naar de BMW, ging dat duidelijk met spijt in het hart. Na zestien jaar trouwe dienst was het dus tijd voor een nieuwe eigenaar.

En de nieuwe eigenaar heeft dus gisteren een lange trip heen en weer richting Friesland gemaakt om het beestje op te halen. De Amazon had er kennelijk geen enkele moeite mee. Na driehonderd kilometer was de LPG -tank uitgeput en ging het verder op benzine. Gelukkig zat dat nog in de tank, anders was het even spannend onderweg ^^ Uiteindelijk schoof de bolide de oprit op (om deze al meteen te bevuilen met een olievlek, wooeps, sorrie schattie hocked: ) en hebben we het gevierd met een glaasje champagne.

Vandaag de Volvo in Eeklo gestald, bij Van Meenen, om de bestaande LPG-installatie er volledig uit te halen. Ik heb geen enkel belang bij LPG; ik leg te weinig kilometers om het kantelpunt te halen, gezien LPG nog steeds komt met een jaarlijkse verkeersbelasting en een extra keuring. Bovendien dateert de installatie al uit 1993 en zou er minstens een nieuwe tank moeten inkomen. Kostprijs voor de tank alleen: 600 euro. Dan betaal ik nu liever 250 euro om de installatie te ontmantelen.

Een dezer met de documenten naar de douane - die was op zondag natuurlijk niet open. Gelukkig had de verkoper de auto al voor uitvoer afgemeld bij de RDW.
Van zodra dat in orde is, ga ik de auto zo snel mogelijk keuren als oldtimer. Dat dient dan als tussenstap om de auto normaal in te schrijven. Maar dat zal nog een ander paar mouwen zijn... zo zal ik nog een gelijkvormigheidsattest moeten zien te regelen, zal de afstelling eens duchtig moeten worden nagekeken (hij dieselt na en de uitlaat ploft, wat ook duidt op een niet zo fantastisch mengsel), moet er een achtermistlicht op en god weet wat nog allemaal waar die pipo's van de keuring nog mee gaan afkomen.. :heh:

Bij de Amazon kwamen nog ruim drie kratten met reserveonderdelen, waaronder een set van vier (extra) wieldoppen, een benzinetank, een gaaf dashboard, allerhande bedrading, rubbertjes.. nice

Nu nog een werkplaatshandboek en wat documentatie scoren.. en Engels gereedschap.. :verward:

Foto's wil ik jullie uiteraard niet onthouden... maar helaas lukt dat nu niet, via de computer van het werk. Die komen er dus nog aan.

Goedemiddag,

Vorige week heb ik een mooie zilvergrijze (Belgische) 245 Turbo aangeboden gekregen. Ik ben al bij de auto wezen kijken en hij ziet er echt mooi uit. Toch twijfel ik een beetje of ik er aan moet beginnen omdat er op wat vreemde plaatsen ( bijrijder portierstijl) een soort van lasnaadjes te zien zijn die bij mijn eigen projectauto en Polar niet zichtbaar zijn.

Ik weet dat het VIN-nummer op het gepopte plaatje onder de motorkap ingeslagen is en dat er eentje in de bijrijdersportierstijl is ingeslagen. Echter verder weet ik er zo geen te vinden.

Is het nummer elders te herleiden? De auto heeft een andere motor gekregen volgens de eigenaar, dus dat nummer klopt sowieso niet meer...

Hmmm... Lastige keuze zo...

Hoor het graag!

Hai,
Weet iemand of voor de 6 vlaks achterlichten van een 240 sedan de chroomkleurige stripjes los verkrijgbaar zijn?
De lampen zijn namelijk goed maar de stripjes niet meer.
Vast bedankt.

Ik heb in 1996 een Mazda RX-7 gehad met bouwjaar 1983. Ik heb de auto in dat jaar ook weer verkocht en sindsdien staat deze ergens in een schuur want nooit meer APK gekeurd of overgeschreven. Staat nog wel in het RDW register. Wat ee geweldige auto was dat. Die zou ik dus nog wel eens terug willen hebben.

Vandaag een set virgo's gekocht. De naafkappen zijn helaas niet mooi meer. Wie heeft een mooie set liggen of weet waar ik ze kan krijgen

Groet

Dat overkwam een kennis van me tijdens een rit van 30 min op snelweg. Wel met 2 fietsen op het dak.
Zit genoeg olie in de bak. Zelf gedaan ong. 3 wkn geleden en net nog een keer gechecked bij draaiende motor.

Is dan niet fijn als de volvo van 4 naar 2 schakelt bij 100/u...

Ben net weggegaan en heb hem nog gezegd naar zijn kick down kabel te kijken.

Maar kan het ook gewoon slijt in de bak zijn of wat is hier aan de hand?
Deze bak vond ik nu juist zo geruisloos schakelen. Althans... Veel beter dan de 245 GLE!!!!

Ik hoor het wel.