Ik ben op zoek naar een werkend contactslot met sleutel voor een volvo 145. Mijn Volvo is uit 1971.

Zoals de titel al zegt ben ik op zoek naar zo'n specifiek kunststof pennetje dat met een veertje de gril vastzet !
Wie o wie heeft dat liggen en kan het missen ?

Besten,

Ik wil graag de benzinedrukregelaar op mijn b200f (240 uit 1993) vervangen en daartoe moet de brandstofdruk van de rail af. Nu staat in mijn Haynes dat ik daartoe de zekeringen uit het kastje moet halen. Dus ik zekering 4 verwijderd, waarvan ook op het plaatje bij het kastje staat dat deze voor de pomp is. Ik heb ook zekering 6 verwijderd, wat weliswaar een reservezekering zou moeten zijn maar soms ook voor de pomp is. Ik heb ook de tankdop eraf geschroefd. Motor starten, maar na meer dan een halfuur is er nog steeds geen teken van stotteren of afslaan, dus volgens mij blijft hij gewoon benzine uit de tank gebruiken. Wie weet hoe ik de brandstofdruk goed eraf kan halen?!

Groeten, Daan

Kan een kapotte kachelkraan de oorzaak zijn van lucht in het koelsysteem?

Sinds kort water in mijn auto (245 super polar uit '92). Met tuinslang lekkage gevonden: mijn linker zij-achterraam lekt. Als ik er tegenaan duw (naar buiten toe) zit er speling in (kan deze 2 mm naar buiten duwen)'. Wie heeft ervarin met het vastzetten van zijraam? Is kitten voldoende (zo ja, welke kit) of moet het raam eruit?

Kan iemand mij een tip geven ? De gisteren aangeschafte 850 (mijn 4e na een blauwe 244, een oranje 240 en een witte 740 nu een zwarte) had centrale deurvergrendeling, maar de sleutel met afstandbediening en/of de sleutelkaart is er niet bij. Met de gewone sleutel kan ik de voorportieren en de achterklep openmaken, maar de achterportieren dus niet. Daar zitten ook geen sleutelgaten op.
Als ze op slot zitten, moet ik ze van binnen openen. Niet op slot kan ik zowel van binnen als van buiten de deuren open doen.

Maar als ik deze nu op de kindersloten zet, krijg ik ze toch nooit meer open ? Zowel van binnen niet meer als van buiten ? Wat is het beste (gemakkelijkste, goedkoopste) om toch de kindersloten te kunnen gebruiken ?

Fred

Ik heb gesnuffeld hier maar kan niet vinden wat ik zoek.

Mijn 145 is net een week door de APK na een behoorlijk herstel. Blok vervangen, versnellingsbak vervangen, wiellagers voor, remklauwenachter enz.
Nu wilde ik gistermorgen de auto pakken en ik krijg mijn contactsleutel niet meer in het contact.
Miss bevroren dacht ik. Voor de zekerheid wd40 in het slot gespoten, en later op de dag nog een keer geprobeerd. De sleutel komt niet meer in het slot, ook niet na het bewegen van het stuur.

Nu wil ik weten hoe ik de cilinder kan verwijderen, zodat ik alsnog kan rijden en als ik het kan vinden een ander contactslot kan gaan halen.

De sleutel gaat uit het slot niet in stand 0, sinds ik de auto heb is dat al zo, Op de foto's is te zien in welke stand het slot staat. Ik ben ook op zoek geweest naar het palletje wat je moet kunnen indrukken, maar ik vermoed dat daarvoor het slot niet in de goede stand staat.
Zie foto's




Wie kan me helpen/ advies geven?

Weet iemand of je zonder aanpassingen een B23a carb op mengsel van benzine en E85 (50-50%) kan laten lopen??
Zoekfunctie levert niks op

ging vanavond tanken (LPG)

gaat er ineens bijna 40 liter in..
terwijl er "gewoonlijk" nooit (gemiddeld) hooguit 32 liter in gaat...
zou ik nu ook "ineens" 50 km meer kunnen rijden?
(ga 't niet proberen)

en

gaat van de één op de andere dag de bestuurdersdeur niet meer met de sleutel open, palletje komt wel omhoog, handvat ook..
van binnenuit gaat ie ook gewoon open, maar verder niet (van buiten) open te krijgen..
kan het zijn dat de deur scheef ???? hangt

of kan dat ergens anders aan liggen...
iemand een idee?

..vreemd..

Vandaag erachter gekomen dat de kachelmotor gedeeltelijk is weggesmolten. Oorzaak: lager vastgelopen en een zekering die er niet uit is geklapt.
Ben op zoek geweest naar een nieuwe kachelmotor, maar die is lastig te vinden. Heb luchtbox met airco. Dus een motor met dubbele fan. Helaas is deze ook nog eens uitgerust met 6 draden (rood zwart geel groen wit en rood) ipv 2.

Iemand? Of een andere oplossing? (icm met kachelweerstand misschien?) Iemand een bedradings-schema hiervan?