contactslot 145

[swieb]

Ik heb gesnuffeld hier maar kan niet vinden wat ik zoek.

Mijn 145 is net een week door de APK na een behoorlijk herstel. Blok vervangen, versnellingsbak vervangen, wiellagers voor, remklauwenachter enz.
Nu wilde ik gistermorgen de auto pakken en ik krijg mijn contactsleutel niet meer in het contact.
Miss bevroren dacht ik. Voor de zekerheid wd40 in het slot gespoten, en later op de dag nog een keer geprobeerd. De sleutel komt niet meer in het slot, ook niet na het bewegen van het stuur.

Nu wil ik weten hoe ik de cilinder kan verwijderen, zodat ik alsnog kan rijden en als ik het kan vinden een ander contactslot kan gaan halen.

De sleutel gaat uit het slot niet in stand 0, sinds ik de auto heb is dat al zo, Op de foto's is te zien in welke stand het slot staat. Ik ben ook op zoek geweest naar het palletje wat je moet kunnen indrukken, maar ik vermoed dat daarvoor het slot niet in de goede stand staat.
Zie foto's




Wie kan me helpen/ advies geven?

[Marc1970]

Hoi. Het zachte metaal van je cilinderslot is gebroken, reddeloos. Palletjes en veertjes zitten allemaal schots en scheef en blokkeren de cilinder. Zoiets:
http://www.alfabb.com/bb/forums/spider-1...nards.html

Hier nog een lotgenoot: http://www.brickboard.com/RWD/volvo/1333..._keys.html

Net even gekeken op mijn reserve stuurkolom. ALs er al zo'n pennetje is, zit het aan de voorkant van de behuizing, zeg maar in de rijrichting. Is een holletje van ca. 2 mm.
Ws. heb je er een drift voor nodig, ik kreeg het met de blote hand niet ingedrukt.

Aangezien het slot gaar is kan je het net zo goed uitboren, met een schroevedraaier omdraaien of wat dan ook tot de auto start.

ALs je zeker weten ook geen stuurslot meer hebt, kan je de motor hot-wiren met 12V op de bobine en de startmotor en een ander contactslot gaan zoeken.