Na lang mee lezen mile: wil ik me even voorstellen met mijn 144. Ik wil hier mijn sleutelupdates plaatsen en eventuele vragen stellen.

Ik heb eerst in Dafjes gereden, 66 en 46. Daar heb ik er nu nog 2 van, maar de Volvo eist eigenlijk alle tijd op.

De Volvo is sinds 2011 in mijn bezit. En zoals dat gaat met een oldtimer; naar verloop van tijd ga je de auto vanzelf kennen. Hij is best hard maar ik heb inmiddels al wel het voorfront vervangen.
Bij de apk in september kwam ik er achter dat de wielkastranden gelast moesten worden, ik wist niet dat dit zo zwaarwegend was. Omdat ik het toen heel druk had heb ik het laten doen.

De paravan is in het najaar van 2012 gelast. Er zijn heel wat nieuwe stukjes gemaakt en vooral voor iemand die het lassen zelf aangeleerd heeft was het veel werk Ik heb de oude sierlijst erin gekit. Als de ruit er weer eens uit moet wil ik wel een nieuwere rand plaatsen...


Inmiddels heb ik een nieuwe koppakking en kop nodig, die zijn besteld en wil ik het weekend gaan plaatsen. De compressie was: 10,5 - 10,3 - 9,5 - 11. Dat is wel goed toch? Er komt een wat lagere kop (86mm) en een 0,8 pakking op. Verder wil ik het origineel laten omdat het vaak toch het beste werkt, en ik de rest van het geld in de restauratie van mijn DAF 66 wil stoppen.

Ik heb zomaar wat foto's gepakt uit de collectie, krijgen jullie een beeld. Momenteel rij ik met de donkere velgen, vind het wel stoer[ATTACH=CONFIG]431[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]432[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]433[/ATTACH]

Bijlagen

Miniatuurweergaven
           

ik zoek 20x drukkers om de sierstrips te bevestigen van een 244 (1980).
Evt. ook de oogjes die in het scherm zitten (weet niet of die op deze auto's gebruikt worden)

Hallo,

De befaamde afbreekbare isolatie van de bekabeling onder de motorkap van de eighties-240's zorgt naar alle waarschijnlijkheid voor een berg kleine storingen in het elektrisch circuit van mn B21ET. Auto is nu voor de tweede keer stil gevallen met plotseling een lege accu ook tot gevolg. Bedrading van naar dymano/ startmotor etc. maar es checken/ aansluitingen opschuren en/of vervangen. Mocht dat niet het geval zijn, dan nog wil ik het e.e.a. vervangen omdat ik niet graag vrouw en kids meeneem in een auto waarvan ik het elektrische circuit wantrouw. De brandblusser is overigens inmiddels al besteld. De slechtste bedrading pak ik logischerwijs als eerste aan.

Uit de TP30808 komt niet ik niet wijs welke onderdeeltjes dit zijn:



het gaat dan om de twee ronde gevallen waar eerder al met blauwe tape e.e.a. tijdelijk is getracht te herstellen.

Kan iemand me vertellen waar deze toe dienen?

gr,
Stevves.

Hallo allen,

Wie kan mij helpen met het volgende probleem;

Van het ene moment op het andere krijg ik mijn palletje van mijn linkerachterdeur niet meer omhoog. Daardoor krijg ik de deur dus ook niet meer open....
Wie weet hoe ik dit kan oplossen?

Alvast bedankt,

Gr. Volvo-Cees

Hallo,

Ik ben in het bezit van een VOLVO 850 automaat. Soms wil de auto niet starten, hij is dan electyrisch geheel dood. Na een aantal uren wachten doet ie het gewoon weer. Zonder ook maar iets gedaan te hebben. Ook het electrische circuit verder vertoont soms vreemde kuren. interiuerlampjes die soms wel of niet branden ( bijv bij instappen) of gordel verklikker lampjes die het soms wel of niet doen?
Boord computer uitlezedn bij de garge zegt. dat deze vervangen moet worden als gevolg van een storing.
Zelf zit ik te denken aan een "slecht" massa kontact? Maar waar te zoeken??

Iemand ervaring?

groet feike

[ATTACH=CONFIG]413[/ATTACH]
Heren heren, enig idee?
Zijn dit 2 verschillende periodes,
uitvoeringen 142 en 144/145, Gt?
Zelfs mijn telefonische volvo vraagbaak
zat met ze handen in het haar.
Kan iemand mij iets vertellen over deze verschillen.

Groet, Klaes

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Hallo,

Ik ben met een opknap projectje bezig.
Nu zijn de (hitte) schilden achter mijn remschijven helemaal weggeroest.
Weet iemand of de hitteschilden van een 740 ook op de veerpoten van een 240 passen (met of zonder aanpassingen)??
De reden dat ik dit vraag is dat ik het prijsverschil tussen de beiden enorm vindt. (740 = 140 SEK, 240 = 355 SEK)

Wie heeft het antwoord?

Volvo 240:


Volvo 740:

IS INTUSSSEN OPGELOST!!

Bedankt,
Geert

Voor mijn 240 2.3 GL zoek een set nette rechte turbo velgen liefst met goede banden erom. Zonder mag ook.
Liefst omgeving Gouda/Rotterdam/Lekkerkerk, of een uurtje rijden ca. er vandaan
Graag een mail naar puckstevens @ gmail.com

Wie heeft er nog een vliegwiel voor een vriend van mij liggen?
Gewoon een standaard exemplaar voor een handbak.