ik heb onlangs clips gekocht om enkele sierstrips te bevestigen,
maar ik kom er niet zo snel uit hoe ze werken...:loco:.

hallo, m'n 340 start ik met choke doch hij draait niet mooi "rond"; veel kans ook dat ie stilvalt. Zelf heb ik de bougie's gecheckt, die geven vonken en de carburator krijgt z'n benzine. Zou 't kunnen dat ie teveel of te weinig benzine krijgt; of te veel of te weinig lucht ???

Ja, ik weet dat er lastig aan te komen is, maar wie weet heeft er iemand nog iets liggen.

Ik ben dus op zoek naar dit stuurwiel:



Als iemand iets heeft of weet hoor ik het graag.

Mensen, ik heb een probleem met de kachel van mijn s40. Hij wordt niet warm. Temperatuurmeter van de motor loopt wel gewoon op. Ik heb geen id. Heeft iemand een oplossing en mogelijk ook hoe ik het kan verhelpen??????

In December was het zover, onze schitterende en goede 940 polar estate hebben we verkocht.
We hebben er 2 jaar ingereden en in deze tijd in technisch en optisch keurige staat gebracht.

De 940 was comfortabel en luxe in vergelijking met de 245 polar die we nu zijn gaan rijden. geen airco, geen elektrische ramen en spiegels.
Maar wat is deze 245 een heerlijke auto, dit hebben we altijd al gewild, puur auto rijden. en wat is tie mooi, diep donker anthraciet, ik ga nog foto,s plaatsen.

De auto stond te koop op marktplaats:

1993 net 190.000km. zag er keurig uit, vanuit zeeland naar Haarlem, proefrit, auto goed bekeken, en dat was hem.

Je gaat vervolgens in de auto rijden en dan merk je zaken op die bij de proefrit en het bezichtigen niet zijn opgevallen of gezien.

Zo waren beide kabelboompjes in de achterklep gebroken.
Het groot licht werkte niet , foute aansluiting en Amerikaans relais waar meer gerotzooid was.
Fussee kogel voorwiel. heeft ruimte
De distributie riem was weliswaar bij 140000 km vervangen maar dit was al 8 jaar geleden.
De auto stond op winterbanden op draco velgen 1 voorband zit op de grens net geen 2 mm. (wel gezien)
De bijgeleverde zomerbanden liggen op Turbo / virgo velgen. 2 banden moeten vervangen worden 2 mm. profiel. (wel gezien)
Ook zijn de velgen niet de originele virgo,s.

Ik heb de auto meteen laten bekijken een beurt laten geven en de benodigde zaken laten vervangen. De onderkant ziet er overigens pico bello uit.
Alles werk nu weer naar behoren en de distributie riem en spanrollen zijn vervangen.
Nu nog 2 nieuwe banden op de virgo,s en als deze erop liggen gaan er nog 4 vrij nieuwe Dunlop winterbanden op de draco,s (die banden had ik nog liggen).

Deze zomer moeten er nog wel enkele zaken vervangen worden die nu niet direct noodzakelijk zijn.
Namelijk de rubbers van de achterwiel ophanging en rubbers van de stabilisatorstang.

We hebben de auto in een koude periode gekocht, nu we een paar warme dagen hadden blijkt de kachtel niet helemaal "uit" te kunnen.
Waarschijnlijk een kaduke pomp.
Wat er nu nog meer aan scheelt , de ruitsproeier op de achterklep werkt niet, de sproeiers op de koplampen "tranen".


Meestal, kost het nogal wat extra om de auto in goede staat te krijgen. Ik wil echter de auto weer in zeer nette staat , technisch en optisch.
Zelf heb ik de eigenaar die onze 940 heeft gekocht niet met niet zichtbare problemen opgescheept.

Zodra ik in mogelijkheid ben en de auto helemaal heb opgepoetst zal ik foto,s van de binnen en buitenkant plaatsen. Dan begrijpen jullie wat ik in het begin al aangaf.

Puur autorijden in een geweldig mooie auto.

groet Martin

Ik ben opzoek naar een linker voorscherm met een lage
wielbakrand,[ATTACH=CONFIG]500[/ATTACH] 11 cm (geloof ik) gemeten van onderkant sierstrip
naar hoogste punt wielbakrand.

Groet, Klaes

Ik ben opzoek naar een linker voorscherm met een lage
wielbakrand,[ATTACH=CONFIG]500[/ATTACH] 11 cm (geloof ik) gemeten van onderkant sierstrip
naar hoogste punt wielbakrand.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Heeft iemand een goede tip hoe je een moervaste aftapplug van een M46 versnellingsbak los krijgt?
Het is een plug met zo'n klein 'vierkantje' erop waar sleutel 11 op past. Echter daar krijg je hem niet mee los...

Beste mensen,

ik rijd een s40 uit '96 overigens naar volle tevredenheid. Echter mijn verwarming wordt niet meer echt warm. Temperatuurmeter loopt wel op tot net iets onder halverwege, maar binnen in de auto wil het niet echt warm worden. Kan iemand mij misschien vertellen waar dat aan kan liggen?

Gert

Allereerst maar even voorstellen
Wij zijn met het Bosscha motorsport team al vanaf 2003 actief in de nederlandse rallysport, voorheen altijd in een Blauw/rode volvo244 orginal
[ATTACH=CONFIG]470[/ATTACH]

Die in de winter van 2007 wit is gespoten.
In 2011 is deze auto verkocht en was het de bedoeling een stapje hogerop in de rallysport te gaan.

Vrij snel is toen de keuze gemaakt om te beginnen met de bouw van een volvo 240 Turbo.
Door verschillende omstandigheden is de start van het project wat langzaam/moeizaam geweest.

Begin 2011 is er een rode volvo 242 uit zweden geimporteerd zoals hier die volgens de vrienden van de RDW op 20-07-2011 op kenteken is gezet.
Hier nog in zweden
[ATTACH=CONFIG]469[/ATTACH]
En hier bij de werkplaats
[ATTACH=CONFIG]471[/ATTACH]

Eerst even kijken of dit bericht goed word geplaatst.
En dan zal ik vervolgens alle foto's bij elkaar zoeken en het bijwerken tot het moment waar we nu zijn.

Gr