Allereerst maar even voorstellen
Wij zijn met het Bosscha motorsport team al vanaf 2003 actief in de nederlandse rallysport, voorheen altijd in een Blauw/rode volvo244 orginal
[ATTACH=CONFIG]470[/ATTACH]

Die in de winter van 2007 wit is gespoten.
In 2011 is deze auto verkocht en was het de bedoeling een stapje hogerop in de rallysport te gaan.

Vrij snel is toen de keuze gemaakt om te beginnen met de bouw van een volvo 240 Turbo.
Door verschillende omstandigheden is de start van het project wat langzaam/moeizaam geweest.

Begin 2011 is er een rode volvo 242 uit zweden geimporteerd zoals hier die volgens de vrienden van de RDW op 20-07-2011 op kenteken is gezet.
Hier nog in zweden
[ATTACH=CONFIG]469[/ATTACH]
En hier bij de werkplaats
[ATTACH=CONFIG]471[/ATTACH]

Eerst even kijken of dit bericht goed word geplaatst.
En dan zal ik vervolgens alle foto's bij elkaar zoeken en het bijwerken tot het moment waar we nu zijn.

Gr

Bijlagen

Miniatuurweergaven
           

zie advertentie. Ik heb ze zaterdag eigenlijk nodig, ben rond de middag in de buurty van Arnhem dus lekker centraal in NL

Alvast bedankt!

Gr
paul

Gezocht voor mijn 240 Estate van '92 zo'n mooi blauw pluche\velours interieur. Wordt ook wel Pullman genoemd geloof ik.
Bij voorkeur een interieur van na 1989 vanwege de andere achterbank die er vanaf toen toegepast werd (andere leuning en hoofdsteunen).
En uiteraard zo compleet en netjes mogelijk. Wie heeft of weet er wat?

Ik heb een 123ignition op mijn B23a. Eigenlijk nooit grote problemen mee gehad. Bij mijn laatste sleuteldag heeeft een monteur tijdens het draaien van de motor de 123 ignition ontgrendeld en een beetje 'op gevoel' aan het geheel gedraaid. Vanaf dat moment heb ik last van backfires, inhouden en bonken bij lage toerentallen bij het optrekken op LPG. Op benzine heb ik deze problemen niet. Ik baal daar zp langzamerhand enorm van.

Ik lees op internet dat LPG langzamer ontbrandt en daarom altijd wat achter de ontsteking van de motor aanloopt.
Kan dit een reden van de backfires enz . op LPG zijn?

Is het aannemelijk dat dit gekomen is door het verdraaien van de verdeelkap van de 123ignition?

Hoe kan ik de ontsteking vervroegen voor LPG? Ik denk zelf dat ik de 123ignition dan een klein beetje tegen de rotor-draairichting in moet draaien. Maar ja, in welke richting draait die rotor eigenlijk, gezien vanaf de bovenzijde? Met de klok mee of tegen de klok in?

Klopt mijn gedachtengang? Wat kan ik het beste doen?

Alvast bedankt voor de reacties!

PS Kleppen één maand geleden gesteld.

Hallo allen,

Ik ben op zoek naar een in goede staat verkerend tussenaslager plus lagerhouder voor een Volvo 740 van 1991 met een 2.0 motor. Kan iemand mij hieraan helpen?

Alvast bedankt!

Jeroen

Wie kan mij helpen aan achterlichten voor mijn ' nieuwe' Volvo?
Ze moeten helder zijn en heel. Amerkaanse uitvoering met 'chroom' er in mag ook.
Graag een mailtje, liefst met fotootje, naar puckstevens@gmail.com
Bedankt!

Beste forum leden,

Ik ben op zoek naar een goed lopend B20 motorblok. Blok hoeft niet voorzien te zijn van overige onderdelen zoals carburateurs, spuitstukken etc. Prijsindicatie rond €200.

Groet,
Niek

wat een lieverd deze oude dame...Wat kan ik er van zeggen Bj 1980 poep orgineel 2100 motor 4 bak en op gas deze lady.
zoek alleen nog koplamp glas of een hele koplamp of liever een setje zodat ze weer wat beter ziet.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
           

hallo allemaal ik zoek een koplampglas of hele koplamp of setje voor een 244 uit 1980
ik hoor van jullie.
bedankt,Tonn

hallo allemaal ik zoek voor mijn 244 uit 1988 een koplampglas of hele koplamp wie o wie heeft er 1 of een setje liggen.
Bedankt.Tonn