Ik wil een paar nieuwe banden monteren. Kwam op deze uit http://volvoonderdelen.com/PV444/Achtera...rband-398/, maar heb geen idee van de kwaliteit. Iemand ervaring mee? Is het enigszins vergelijkbaar met Vredenstein?

Tijdens het opruimen van de zolder kwam ik dit ding tegen, maar ik kan het zo gauw niet plaatsen. Wie weet wat het is?
Alvast mijn eeuwige dank

Ik heb het idee dat nu onze 740 onterecht is afgekeurd op een vlek op de schijf. Iets met geen chrome op een bepaalde plek. Het woord roest heb ik niet gehoord.
Twee jaar geleden al zoiets met de 240 gehad: http://volvolvo.nl/threads/7173-APK-afke...-op-schijf

Wat zijn op dit moment de APK regels voor remschijven?

Ik heb eigenlijk weinig zin om de schijf te vervangen. Schijf is namelijk van het type met het lager erin.
Dat lager is pas vervangen en om nou een lager en keerring over te zetten, daar knapt het ook niet van op.

Zijn er in de omgeving Haarlem - Leiden garagebedrijven die op de auto een schijf kunnen afdraaien?

Wie heeft er nog een stroomverdeler liggen voor een volvo 740/940?

zie foto (voorbeeld) heeft dit bosch.nr. 1 235 102 005

Heb je wat liggen graag een pb! (De sites van VOMD, Scandcar etc. ken ik)

Een vriend van me heeft een boot met een B20 Penta motor. De basis van dat blok ken ik wel van mijn 144.
[ATTACH=CONFIG]848[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]849[/ATTACH]Het blok is nogal vastgelopen, zie de foto.

Ik heb naar info gezocht, maar toch nog een vraag:

Kunnen we een onderblok of compleet blok voor een auto kopen dat in goede staat is, en daar dan gewoon alles op monteren? Dus ook de kop, oliekoeler enzo? Als je een B20A blok hebt, is het dan nodig de nokkenas om te zetten? Want dan zit je natuurlijk ook met de lagering.

De kop ziet er nog goed uit.

Alvast bedankt voor advies!

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

In eerste instantie af en toe maar momenteel permanent blijft het ABS lampje branden van mijn 240 superpolar. Dus de ABS doet het (waarschijnlijk) nu ook niet.
Diverse mogelijkheden gecheckt:
- aansluiting op achteras: voor alle zekerheid heel stuk kabel vervangen (had wel es ergens gelezen dat er na verloop van tijd een kabelbreuk zou kunnen ontstaan)
- sensoren op alle wielen doorgemeten: ze zijn niet vuil of vettig en lijken goed te zijn

Weet iemand waar het wellicht nog aan kan liggen? Zit er misschien ergens een ABS control-unit met een zekering oid? Op diverse plekken al hiernaar gezocht (oa. onder dashboard bij passagiersstoel, onder beide voorstoelen) maar tot op heden niks gevonden.

Alvast mijn dank voor mogelijke tips.
Los van het feit dat een werkende ABS wel zo handig/verstandig is...vraag ik mij namelijk af of (bij een APK) de ABS het ook moet doen als hij op de auto zit...

Groet, Paul

weet niet zo goed waar ik dit moet plaatsen, mod voel u vrij om te verplaatsen


Gisteren bij het invoegen op de snelweg in duitsland (het regende)

merkte ik dat het glad was. Dus rustig aan en aan het einde pas gas dr op.
Op dat moment breekt de auto even uit.
Gelukkig goed kunnen recht trekken en niks kapot gegaan.

ik vraag me toch af. Hoe doen jullie dat? ooit een slipcursus gehad? of een training?

heel veel gespeeld in de sneeuw?

en uhh... nog tips?
als ik begin te glijden met opzet is het niet zo'n probleem... maar met invoegen en dat soort dingen wil ik het niet hebben eingelijk.

ps ik heb niet eens slechte of oude bandjes

Hey,

Voor mijn 244 zoek ik de rubbers om kabels doorheen te voeren tussen body/voordeur. Ik kan ze niet vinden op vomd/scandix/scandcar, maar wellicht zoek ik verkeerd.

Heeft iemand er toevallig een paar, of weet iemand waar je ze nieuw kunt kopen?

Cheers,

Afgelopen weekend een ander stuurhuis onder mijn 240 gemonteerd. Alles werkt naar behoren alleen mist er een stofkapje. Heeft iemand dit toevallig liggen?

Mijne begint langzaam wat roest te krijgen en dat is zonde. Heeft iemand een witte motorkap te koop voor een 240 met het lange stuk bij de grill? Mogelijk heb ik ook wel belang bij de andere panelen waaronder voorschermen en achterklep.

Alvast bedankt!