Onlangs deze volvo 264 uit Duitsland gehaald. Het betreft het eerste type van 1979. Deze word volledig 
voor onderdelen gebruikt. De motor heeft brandschade opgelopen. 

Om een goed beeld te krijgen van de volvo. Doe ik de link van marktplaats erbij.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onderd...vo-240-244

Verkocht zijn:
spatborden / voorfront
koplampen.
interieur.
achterlichten.

Bij interesse graag privé bericht of mailen volvo240onderdelen@gmail.com

Goedendag "medestrijders" 

Bij het vervangen van mijn achter veren, die na 26 jaar dienst een tikkie slapjes waren geworden, zijn aan beide zijde de bouten die in het chassis vast gelast zitten, los gebroken.

Echt balen. 

Heeft iemand dit eerder meegemaakt?
En ervaring in een mogelijke oplossing??

Met grote groet,
Bart

Hoi allen,

Mijn broer heeft een 240 Polar gekocht van een particulier via marktplaats. Auto werd met (wonderbaarlijk) stampvolle tank verkocht.
 
Na een lange rit naar huis de snelweg af en de rotonde  op en de auto begint met stotteren na 3 kwart rond weer op het gas. Vreemd. Maar doet het weer goed daarna.
 
Even verder door rijden en de auto begint steeds meer te stotteren. Alle puzzelstukjes vallen op z’n plek dus we gaan tanken. Loopt weer perfect.
 
Iets met het brandstofsysteem dus.
 
Mijn vermoeden gaat uit naar de opvoerpomp in de tank, heb zelf zoiets ooit soortgelijks gehad met een alfa spider uit de jaren 80.
 
Enige tips vanuit jullie?

Marc

Te koop, trekhaak van mijn 1975 244. 
Past geloof ik ook op een late 144. 
Compleet met werkende kabelboom.
Vraagprijs 50 euro.
Kan opgehaald worden in maasbracht (midden Limburg).
Contact svp via pb.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik heb nu een stalen accubak, welke langzaam aan het afscheid nemen is van de auto..

En inmiddels een latere kunststof versie..

Deze zit dus Blijkbaar op een beugel/steun geschroefd (?)

Heeft iemand daar een plaatje van, of hetgeen ik zoek uit een sloper in bruikbare staat?

Verstuurd vanaf mijn MHA-L29 met Tapatalk

Ik mis de 2 rondjes waar de bagagerolhoes voor een 245 in "klikt".

Heeft iemand die liggen of anders: zou iemand de maten op kunnen nemen, dan kan ik ze laten 3D printen.

Gezocht wegens afbreken 1 vd tuutjes:


Aansluiting luchtfilterslang naar Carb, met dus 2 buisjes voor slangaansluiting.

VolvoNr: 1326185

Hallo iedereen.

Ik ben van plan om een Volvo 244 DL 2.0L te kopen. Maar nu weet ik eigenlijk niet waar ik op moet letten.
De auto heeft een half jaar stil gestaan en heeft hier en daar wat oppervlakte roest/ lelijke plekken. Zelf vind ik dit niet zo erg, zolang die maar door de APK komt.
Waar moet ik op letten wanneer ik de auto ga bezichtigen?

Groetjes.
Wouter

Beste allemaal,

Ik heb een 244 uit 1975 (met een b20a), loopt perfect op gas maar op benzine verzuipt ie direct. Naar mijn weten zit er een stromberg 175 cd2 se op. Echter, ik ben enorm in de war welke tool ik nu nodig heb. Op de volgende website zie ik dat mijn carburateur die bij mijn bj past een verwijderbare cap aan de onderkant zou moeten hebben. Die heb ik niet. Echter, de latere modellen zouden de gasklep as aan de voorzijde van de carburateur (gemonteerd in de auto voorkant auto) uit hebben moeten steken. Dat heb ik dan weer niet. Dus nu ben ik een beetje huiverig om gewoon een tool te bestellen. Mijn carburateur is dus dicht aan de onderkant. 

https://www.skandix.de/en/documents/addi...y/3000543/ 

Iemand die me zou kunnen helpen? Mocht iemand in Limburg het juiste gereedschap hebben liggen hoor ik het ook graag! Foto’s uiteraard beschikbaar, maar het lukt me op de een of andere manier niet om te uploaden. Ga ik alsnog proberen. 

Gr Gideon

Bijlagen

Miniatuurweergaven
               

Beste allemaal. 

Ik verblijf momenteel voor een half jaar in Portugal en kijk hier natuurlijk om me heen naar leuke snoepjes voor straks, als ik weer thuis ben. 
Morgen ga ik bij een 1981 245D kijken. 
Op de foto’s ziet het er oud maar redelijk uit. Niet afgetrapt. Wel verweerde lak maar c’est ça. 
Ik heb de checklist waar op te letten in de hand als ik de auto bekijk. Heb ook wel het eea aan ervaring aangaande 245 maar nog nooit een diesel gehad. Was ik ook niet naar op zoek maar deze staat in de buurt en is te betalen. 
Enig idee of de blokken enigszins gangbaar zijn mocht het blok op z’n einde zijn?
Ik kan bij twijfel (even) een compressietest laten uitvoeren. 

Hartelijk dank, Hugo