Hallo,


Ik wil de kunststof strip boven de kentekenplaat van mijn 850 estate in kleur spuiten, maar hoe krijg ik dit los?
Ik heb wel een stukje kunsstof tussen de kentekenverlichting los gemaakt en dan zie ikndaar twee moeren zitten, die meer rond zijn dan hoekig. Voor mij nog niet los te krijgen dus.
Moet dit dan van binnen uit? En hoe krijg ik de bekleding van de kofferbak los?
Wie kan mij helpen?
Alvast bedankt!

In de nieuwste Youngtimer Magazine (nummer 24) een artikel van 8 pagina's over bovengenoemde types van Volvo. Een zilvergrijze 262 C uit de privé collectie van Carlo Schmidt en een rode 780 met crème lederen bekleding ook van Carlo.
Daarnaast in hetzelfde nummer een stuk over een te koop staande Engelse 960 (dus rechts gestuurd) uit 1993 met de204 pk 6 cilinder, full options incl crème leder, metallic blauw met slechts 150.000 km op de teller (te koop bij Gordini.nl voor slechts 1450.- excl. kenteken.)

Had al een tijdje gering verlies van koelvloeistof. Zocht het steeds bij de waterpomp omdat ik die een tijdje geleden zelf vervangen heb maar vond steeds niets.
Nu verving ik de rechter voorlamp en zag ik een straaltje bij het vulreservoir weglopen. Beugel losgedraaid en reservoir bekeken. De twee slangaansluitingen zagen er prima uit.
De naad tussen boven- en onderdeel lijkt te lekken. Komt iemand dit bekend voor?

Als ik de dop eraf draai na een rit van drie kwartier hoor ik een sisgeluid. Ik heb niet het idee dat er overdruk is want ik voel geen lucht ontsnappen.
Het lijkt meer op onderdruk.
Is dit normaal? Ik verwacht dat als alles warm is gestookt dat alles uitzet en er overdruk ontstaat.

Iets wat ik ook vreemd vind is dat er vloeistof lekt maar dat er toch een onderdruk is. Hoe moet ik dit alles verklaren?

Heeft iemand voor mij nog een reservoir rondslingeren?

Wie heeft er een gereviseerde cylinderkop voor de B23..die van mij is op en moet gereviseerd worden.
mvg Sander

kwam deze trabi tegen die mag wat mij betreft best naast mn volvo staan :O
http://www.youtube.com/watch?v=b6jtzgeM7-E

Een oude achterruit in rubber past nog steeds in de Polar klep: http://link.marktplaats.nl/765017422 niet helemaal aansluitend en zeker geen gezicht maar toch.

Ligt het aan mij of zijn de 140's ineens uitverkocht op Marktplaats of 5x zo duur geworden als een maand geleden?

Betreft: 245, B21A, rond luchtfilter.
Degene die ik gevraagd had de carburateur netjes af te stellen heeft de rembekrachtiger vervangen omdat hij dacht dat deze lek was en daardoor de motor slecht liep.
Probleem is dat ik nu een vrij grote vrije slag heb met het rempedaal en het rempedaal niet stevig in kan trappen zonder deze tegen het schutbord aan te trappen...
Met als gevolg dat ik onvoldoende remvermogen heb.
De originele rembekrachtiging was zwart gelakt, die er nu in zit is voorzien van een zinklaagje.
Naar mijn mening is dit de verkeerde rembekrachtiger.. Degene is van mening dat het aan de verkeerde hoofdremcilinder ligt. De originele hoofdremcilinder heb ik enige tijd terug vervangen voor eentje waarvan de aansluiting aan de andere kant zat, maar hiermee heb ik prima kunnen remmen.
Het enige punt was dat er een beetje lucht in de remmen zat door onvoldoende ontluchten. (gaat niet lekker op straat 's nachts in de regen)
Ik hoor héél erg graag of iemand ervaring heeft met dit puntje van remmerij !

Omdat ik mijn LPI systeem uit mijn auto ga halen en ik voor goedkeuring de injectoren voorgoed afgedicht moet hebben zoek ik een ander inlaatspruitstuk.

Ik vind het gewoon niet mooi als je afgedopte dingen ziet zitten onder de motorkap..


Moet wel in redelijke staat zijn(ik heb beschikking over een parel-straal apparaat).



Groeten Rutger

Helaas blijkt het membraan in mijn warmdraairegelaar te zijn gescheurd.
Ik ben dus op zoek voor mijn B21ET naar een warmdraairegelaar ( met extra slangaansluiting aan de zijkant)
Boschnummer 0438140082

Wie kan mij verder helpen ?

Alvast bedankt,

Groet,

Hans

Mijn vader heeft de koppakking vervangen van de B21Et. Hierbij is een andere cilinderkop geplaatst. Nu lijkt het plaatsten van de distributieriem middels de merk tekens niet helemaal goed te lopen. Na een aantal keer draaien komen de merktekens nooit meer op de juiste plek terug. Is er hier een stappenplan aanwezig? Mijn vader geeft aan dat hij met het haynes sleutelboek niet tot het gewenste resultaat komt.