Dag beste Volvo liefhebbers,

Sinds donderdag 9 januari 2014 ben ik de trotse eigenaar van een Volvo 240 super polar uit 1993!! :biggrin:
[ATTACH=CONFIG]2057[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]2058[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]2059[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]2060[/ATTACH]
Ook mijn vrouw is blij; zij rijdt nu in mijn "oude" V70 XC

Bijlagen

Miniatuurweergaven
               

Ik ben op mijn auto een universele cruise control aan het monteren. Ben inmiddels zover dat ik een staalkabeltje heb waaraan getrokken wordt als de snelheid onder de ingestelde snelheid komt. Volgende stap is natuurlijk het monteren van deze kabel aan gasrol/carburateur oid.

Hoe geeft de cruise control gas bij een origineel systeem? Zou iemand met een originele cruise control op een 240 hier een fotootje kunnen maken?

Alvast dank

ik rij nu 2 jaar blij rond in mijn 740 d24 sedan, maar tjonge wat is dat ding traag met een dikke aanhanger.
[ATTACH=CONFIG]2054[/ATTACH]

eigenlijk zou ik wel wat meer pk's hebben onder mijn gaspendaal.
d24 tdic kan natuurlijk, maar het zijn kwetsbare motoren (cilinderkop) en dan nog maar 122pk

wie weet of een 5 cil. TDI of D5 past?
zoja, welke bak moet hier dan achter?

de computer van deze motoren zal wel iets voeten in de aarde hebben, maar wel te realiceren, denk ik.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik doel op de knop met het groene 'lampje' er in...[ATTACH=CONFIG]2051[/ATTACH]

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

De titel zegt het al:
Morgen, zondag 12 januari 2014, is Nieuwjaarsbijeenkomst voor leden van het Volvo 240-260 Register, in het Openluchtmuseum in Arnhem.

Wie van volvolvo gaan we morgen allemaal tegenkomen?

groeten Boaz

Goedemiddag,
De 142 is rondom verlaagd ( -20mm Lesjofors ).
Nu komt de veer los te zitten bij maximale demperuitslag. De dempers zijn orginelen, erg vers nog.
Hoe los ik dat het beste op ? Liefst locost. Dus geen andere veren etc. Lees wel
over verhoogblokken, maar wellicht heeft iemand het wiel al eens uitgevonden hier.
Auto mag wat mij betreft trouwens wel iets hoger op zijn pootjes dan nu. paar mm is wel ok.
groeten
Jos

Mijn 240 super polar op LPG loopt onrustig op benzine bij de start. Alsof ie op drie cilinders loopt. Op LPG is het rijden wel mooi.
Is er iemand uit het Noorden van het land die eens een middagje zin heeft met mij hiernaar te kijken of ie mooier kan lopen en mij een spoedcursusje zelf onderhoud uitvoeren wil geven? Heb namelijk niet veel verstand van autotechniek maar wil het graag leren!

In mijn 240 zitten kunststof raamslingers in de portieren waarvan de knop elke keer los raakt als ik het raam naar beneden draai. Hebben jullie dat ook?
Ik kan het wel weer vastdrukken maar dat zet geen zoden aan de dijk; de volgende keer gebeurt het gewoon weer.

Hoe is dat eventueel op te lossen? Zijn er ook andere typen raamslingers die dit probleem niet hebben?

Als ik zo vrij mag zijn dit af te vuren..

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=289740

Ik las dit verhaal op Turbobricks en dacht, 'He, het zou toch leuk zijn als die man z'n auto terug vind na 17 jaar'. So spread the word:

Citaat:Hello dear Volvo community,

Here is my
story. I am born in Feb 1968, two days after my grand-father got his brand new
Volvo 123GT. It was alway a joke theme about who will get his baby first between
him and my mother. When he passed away, my grand-mother drove the car until 1980
and handover the car to my father. I spent some miles in the car and I remember
driving it alone for the first time the day I got my license. Unfortunately, he
sold it in 1997, at this time, I didn't had the money and the space to keep it.
My father died last year and I found in his paperworks an old register with some
useful informations about the car. So now I am trying to find it back. I still
hope I will find somewhere an invoice with the name of the buyer, but I
doubt.

So here are the vital statistics of this Volvo:

Model:
123GT
Bought: Feb. 1968 in Geneva
Licenced in Switzerland
VIN: 133351 P
290765
Color: Dark Green
Sold: October 1997

Apparently, it has
disappeared from Swiss register at this date. The car has been probably sold in
France.

Any help to track this car with be really
appreciated.

Marc
<!-- / message -->