Ben op zoek naar grote toerenteller [voor tellerbak 240] vanaf '81. Tevens belangstelling voor buitentemperatuurmeter met sensor 52 mm. [Geen digitaal ding maar een met echte wijzer!]

Wie heeft iets liggen?

Hallo

Ik ben op zoek naar goede li en re koplampunit (compleet) voor een 245 polar uit 92. Wie heeft goede units liggen waarbij de reflectoren in goede staat zijn

Groet

Wie helpt mij aan kunststof wielbakken voor de achterkant van mijn 245 uit '84?
Ook gezocht: motorkap isolatie voor deze auto, een GLT long nose (of heet het big nose)

sinds kort de trotse eigenaar van een Volvo v70 bj 2000, mis alleen de rolhoes kleur beige. dus zoek een rolhoes voor mijn Volvo. wie kan mij helpen met het zoeken hiernaar

Mijn blauwe 245 DL uit '78 waar ik een b230fb in heb gebouwd is op aan het raken. Ondanks de harde bodem is het niet meer economisch de koets te herstellen. Daarnaast zit de auto in het kwarttarief en moet ik per december a.s. sowieso iets verzinnen. Na wat rond gesnuffeld te hebben vond ik een 740 op grijs kenteken en lpg, uit 1987, 270DKM, afgelopen jaar nog plusminus 3000,- tegenaan gegooid, en van de eerste eigenaar(!), die naar Italie gaat emigreren. Voor mij als zelfstandige perfect. Maarrr... ik kan niet zomaar een 700-serie kopen. Dat komt omdat een maatje van me en ik elkaar altijd lopen af te fikken. Hij is een 700-man, ik ben van de 200-serie. Hij vind de 240's vrouwenauto's, ik vind de 740's voor fantasieloze mannen die de wereld met een geodriehoek benaderen. Je begrijpt, ik heb hem een onuitputtelijke bron aan munitie gegeven om mij te verkaraktermoorden. Gelukkig heb ik de 740 flink ontsierd (voor zover dat nog verder mogelijk is :becky met de velgen en als nieuwe banden van de 245 DL.



De bedoeling is dat ik de b230fb in die auto ga hangen zodat ik mezelf van de b230k kan verlossen en de lpg-injectie weer in kan bouwen. Omdat ik die 740 voor een appel heb gekocht, heb ik ook nog wat duiten kunnen spenderen aan iets leuks: een 242 L uit juni 1976 op lpg. Ik was stiekum al een tijdje aan het loeren op zo'n ding want toch wel heel bijzonder. De blauwe (zelfde kleur als m'n 245 DL, prachtig!) die ik uiteindelijk heb gescoord stond al even op marktplaats. De koets is nog vrijwel gaaf en in de eerste lak. Ik heb hem voor een zeeeeer sympatiek bedrag kunnen overnemen. De km-stand is slechts 146DKM, maar toen ik gisteren van Geleen waar die stond, terug naar A'dam reed, begreep dat volkomen. Er zit een b20 met 4-bak in en dat vooroorlogse beest is niet bepaald comfortabel te noemen. Ik kwam gesloopt thuis. Ik weet nog niet wat ik ermee ga doen maar voorlopig staat ie geschorst binnen. Met iets meer dan anderhalf jaar zie ik wel weer verder. Wat ik er ook mee ga doen, ik zal hem in ieder geval verlossen van die duivelse b20.

Tot slot de 245 DL, die sloop ik in eigen beheer en vervolgens gaat de koets richting m'n vrienden in Nieuwleusen, die nog een zondagmiddagje pret ermee gaan beleven.

Hallo, na een aantal maanden gebruik te hebben gemaakt van jullie forum om me in te lezen in de 240 materie, zal ik me ook even voorstellen. Mijn naam is Tejo, 40 jaar en woon in Barneveld. Ik ben sinds 2013 zelfstandige in de IT en ben destijds door de young-timer regeling gaan zoeken naar een oudere volvo die weinig kost. Een snelle zoektocht bracht me bij een 240 sedan van 1991 met 6 ton(!) op de teller. Waar de meeste mensen me vreemd aankeken met die oude maar nette auto, was ik vrij snel besmet met het 240 virus. Het relaxte rijden op de rechterbaan, de motor die liep als een naaimachientje, de duimpjes op de snelweg, de betrouwbaarheid in de winter, ik was om. Echter, toen de zomer losbarstte, mijn airco-loze, wol-beklede interieur enorme zweetplekken op mijn pak achterliet, de kinderen achterin zo'n beetje smolten, en ik voor mijn werk meer kilometers moest gaan maken, ging ik om naar een V50 2.0D. Prima auto, alles doet het, maar dat is het dan, 13 in een dozijn.

Omdat de 240 toch bleef kriebelen, ben ik tussendoor wel blijven zoeken waarbij de super polars natuurlijk als eerste naar voren komen. Maar op de een of andere manier vond ik de 2.0 liter motor te krap. Op mijn zoektocht vond ik ineens deze automaat, en door de B230FX motor, de ijskoude airco en de goede staat, was ik om.





Voor een eerste beurt (en gillende remmen) is tie al bij Dries van Volvo Klassiekers geweest (hier om de hoek), de volgende punten staan voor de komende tijd op het programma (in willekeurige volgorde):

• hulpveren / nieuwe veren (er moet af en toe een caravan achter kunnen)
  
• originele radio (maar wel met mogelijkheid tot streamen iphone / GROM?)
  
• kapotte km-teller
  
• achterbumper (spuiten/vervangen)
  
• zwarte striping vervangen (of toch spuiten?)
  
• roest plekjes bijwerken
  
• etc. etc.
  

Zoals jullie wellicht gelezen hebben zijn de richtlijnen voor de advertenties op het forum geüpdatet. Op zich niets bijzonders, in praktijk werd het al lang zo toegepast, maar nu moet het voor iedereen duidelijk zijn. Daarnaast hebben we nog wat extra info toegevoegd zoals hoe je foto's moet uploaden en wie de mods zijn.
Mocht het je niet opgevallen zijn: forum nettiquette

Een van de richtlijnen, die al heel lang bestond maar nooit iets mee gedaan is, is dat de advertenties na 1 maand automatisch verwijderd worden. Dat willen we nu alsnog doen door alles wat verouderd is weg te gooien (alles van juni en eerder). Dus heb je nog advertenties staan ouder dan een maand, kun je opnieuw aanmaken of desnoods bumpen. Kijk wel even of je een richtprijs en foto's erbij hebt staan :wink:.

[ATTACH=CONFIG]3398[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3399[/ATTACH]

Hallo allemaal!


Een poosje geleden heb ik gepost dat mijn groen/bruine 245 is gestolen. tragisch..
Gelukkig heb ik inmiddels de leegte opgevuld met deze schoonheid: 245 GLE uit '76
Hij heeft al een mooie LPG onderbouw, dus nog even 2 jaartjes afzien kwa wegenbelasting, maar daarna mag de vlag uit en wordt hij 40jaar!
Uiteraard heb je met een nieuwe volvo altijd weer nieuwe klusjes, dus ik zal ook binnenkort wat weer wat oproepjes plaatsen.

Gelukkige volvogroet!

Owja, ik heb een flink stuurslot gekocht en zit m elke dag braaf in de parkeergarage in de buurt waar ik met mijn parkeervergunning mag staan en heb de verzekering ge-upgrade. Ik heb mn lesje geleerd!

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

Hoe bepaal ik de realistische marktwaarde van een Volvo 245 ?
Wat zijn de zogenaamde waarde-meetpunten ?
Wat zijn de ervaringen van de taxaties via de Volvokv club ? Wordt er dan een (te) hoge verzekeringswaarde vastgesteld of betreft het een marktwaarde ?
Telt het mee of het exemplaar definitief belastingvrij is ?

Ik ben op zoek naar iemand die mijn motor eens goed kan na lopen.
Nadat de cilinder kop is vervangen loopt het niet meer lekker hij rammelt en de uitlaat ploft.
het betreft een b21 op gas. Miscchien dat als ie echt goed gesteld wordt er al een hoop is verholpen. Maar de laatste keer dat ie gesteld werd was het even beter en na een tijdje werd het weer rammelen.

Groet sander