Hallo,

Nadat wij onze 265 terug kregen van de restauratie bleek het stuur kapot te zijn. Althans de plastic achterzijde van het stuur.
Kan iemand mij aan een stuur voor een 265 GLE helpen?
alvast dank voor jullie hulp!

Bijgevoegd een foto van het stuur dat ik zoek.[IMG][/URL][/IMG]

Afgelopen weekend heb ik de remmen aan de voorzijde van mijn 240 station uit 1993 vernieuwd. Ik heb remschijven van Brembo gemonteerd en blokken van Quinton Hazell. Nu ben ik nog niet echt tevreden over de remkracht van het geheel. De remblokken van Bosch die erop zaten gaven een beter remgevoel.
Kan het zijn dat de remmen nog ingeremd moeten worden en na verloop van tijd wel beter worden of had ik misschien toch beter een andere combinatie blokken/schijven kunnen monteren? Ik ben benieuwd of er hier mensen met dezelfde ervaring zijn en wat een oplossing kan zijn.

Heren,

Een vreemde situatie met de knipperlichten van mijn 240 sedan. Het relais ratelt, en de RAW's doen niks meer. De alarmlichten werken prima. Alle zekeringen zijn prima. Geen probleem dacht ik, kwestie van een nieuw relais. Ik heb er van het weekend een nieuwe gebruikte van Jos van Meer in gezet, en die doet gek genoeg precies hetzelfde! Nu kan die in theorie natuurlijk hetzelfde euvel vertonen, maar de kans is klein.

Toen ik dat nieuwe relais erin had gezet en de knipperlichten probeerde dacht ik dat het probleem was opgelost. Ze werkten weer. Maar na een paar keer wisselen tussen links en rechts ratelde hij alweer even, en na nog een paar keer wisselen, ratelde het relais wederom non stop.

Het ratelen is de normale klik die je hoort, maar dan heel snel.

Weet iemand waar ik de oplossing moet zoeken? :confused:

Bedankt!

Hallo mijn naam is Ruud en ben de derde eigenaar van deze Volvo 265 GLE uit 1978.
Wij hebben de body van de auto zojuist volledig laten restaureren.
Om deze dame helemaal te herstellen ben ik op zoek naar enkele delen voor haar interieur.
Een goede reden om je aan te sluiten bij een forum met liefhebbers dacht ik zo!
Het lukt me niet de kennismaking compleet te maken met een foto... Volgt later.

Hoi,

Mooi verhaal: http://www.newsweek.com/2014/09/05/north...?piano_t=1

Hallo,

Ik zoek deze glaasjes: http://www.ebay.com/itm/TAIL-LIGHT-lens-...#vi-ilComp

Weet iemand of deze wat dichterbij te koop zijn?

Groeten, Arnold

Auto leek op drie cilinders te lopen, zeker bij koude start. Ik heb de bougies vervangen. Auto loopt weer een stuk beter maar nog niet geweldig.

Bijgaand de bougies, afgebeeld in de volgorde 1, 2, 3, 4.

Mij valt op dat de bougie op 2 een verroeste rand heeft en dat de bougies er voor de rest nog goed uitzien [toch?].

1. Is dit roestrandje erg voor de ontsteking?
2. Hoe ontstaat het, vocht in de cilinder?
3. Wat kan ik eraan doen om het te voorkomen?




cilinder 1



cilinder 2



cilinder 3



cilinder 4

Hallo,

De defecte weerstand heb ik een paar jaar terug vervangen door een traploze pwm regelaar.
Werkt op zich perfect maar de aanjager motor geeft nu wat bijgeluiden.
Dit is een eigenschap van pwm regelaars en daar is op zich weinig aan te doen.

Dus toch maar weer terug naar de standen schakelaar.

Mijn vraag: moet je voor het vervangen van deze weerstand ook het halve dashboard afbreken
of kan dit makkelijker? Ik heb getracht hier wat info over te vinden zonder echt resultaat.
Moet deze weerstand echt op dezelfde plek terug? Wordt deze zo heet dat koeling nodig is?

Groeten, Arnold

Hoi,

Ik zit na te denken om een B21 in mijn 144 te hangen. Weet iemand toevallig of er nog ergens aangepaste motorsteunen te vinden zijn? Of ander schetsen hoe die te maken?

Groet,

Mathieu.

Even een snel vraagje. Wat voor olie lust mijn stuurbekrachtigingspomp graag?
ATF-F?