Een kennis is erg gecharmeerd van mijn auto en heeft nu het idee opgevat dat hij ook wel zoits wil, en dan m.n. een 242 GT. Ik zie er momenteel geen te koop staan op mp/speurders. Weet iemand hier misschien iets? :verward:

Goedemiddag,

Onlangs ben ik de trotse eigenaar geworden van een Volvo V40 1800 uit 2002.
Ik been zeer tevreden over de auto en alles werkt zoals het zou moeten.

Nu is er 1 probleem wat ik nog niet echt op kan lossen, de auto houd in bij het optrekken. Als ik de cruise op 80 km/u in stel voel je af en toe een "hikje".
- Bougies zijn vervangen + kabels en bobine na gekeken.
- Brandstoffilter vervangen
- Injectorcleaner in de tank gegooid.

Bij het vervangen van het brandstoffilter zag ik dat er een behoorlijke deuk in de tank zit, deze is van kunststof.
Ik heb me laten vertellen dat dit nog wel eens het probleem zou kunnen veroorzaken.

Eerder kon ik volgens de computer nog 90km rijden met de benzine wat nog in de tank zat, toen ik de auto uit zette en vervolgens weer wilde starten wilde hij niet meer.
Nadat ik er een liter bij in heb gegooid startte hij weer normaal.

Is er iemand die weet of dit uit te deuken is? en zo ja hoe?

Als dit niet uit te deuken is wat is dan de beste oplossing?

Alvast bedankt

Ik zoek voor mijn 240 injection 1976 3 traps automaat een 4 traps automaat

een Aw70 zou optie kunnen maar klopt dat :verward:

is die langer i.v.m. aandrijfassen en leidingen

welke aanpassingen kom ik tegen :confused:


wie heeft er ervaring mee

Ik ben vorige week één van mn velgringen verloren onderweg.. potverdikkie
Wie heeft er toevallig 1 in de aanbieding?

gr henry (arnhem)

[ATTACH=CONFIG]4729[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4730[/ATTACH]

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

Vanuit Dusseldorf heb ik de vraag gekregen of ik kan helpen met een engine swap van een volvo 264. Nu heb ik zelf geen tijd ivm vakantie, babykamer weer in orde maken en mijn eigen project APK klaar te maken, dus pas ik hiervoor.
Wellicht heeft iemand anders hier tijd voor, er zit waarschijnlijk een vergoeding aan vast, maar dat mag je zelf helemaal regelen.

Hij was bereid om naar Hapert-city te komen, dus afstand is relatief.

Als iemand hier interesse in heeft, stuur maar een emailtje, dan zet ik het door naar de juiste persoon.

Groet Mark

hallo allemaal
ik heb een Volvo 440 bj,95
nu als ik heb getankt dan blijft de brandstof meter hangen op wat ik heb getankt en blijft daar hangen
wel nu ze zeggen dat het aan de vlotter kan liggen die in de kofferbak zou moeten zitten,maar kan niets vinden
de tempratuur meter doet het echter wel op het dashboard
ps iemand even een tip om evengoed te peilen hoeveel benzine er nog in de tank zit
mvg pascal

Mijn Auxiliary air valve bij mijn volvo 244 met B23e (k-jet) doet het niet goed meer, de klep blijft altijd gesloten. Ik twijfelde over de werking en heb 'm een nachtje in de koelkast gehad, maar hij gaat niet open...

Is het mogelijk het geheel te openen om te kijken of ik dit zelf kan repararen? Ik kan echter geen schroeven vinden om deze te openen- weet iemand hoe?

En andere vraag: de koude start injector, spuit deze alleen benzine in als de motor koud is wanneer de startmotor draait- Of juist zolang de motor koud is-en de thermotimer dus nog koud is?

-En nog een vraag :-) : Hoort er een pakking te zitten tussen de koudestart injector en het luchthuis?

Alvast bedankt!

Hallo,

Een tijdje geleden heb ik op MP een toerenteller + klein klokje voor ernaast aangeschaft en ingebouwd. Helemaal happy! het werkte meteen.

De volgende dag deed hij het niet meer, sterker nog, beiden deden het niet meer.

Later viel het me op dat het klokje wel gewoon liep als de auto van het contact was. Zodra je de sleutel omdraait naar rechts stopt het met tikken. Nu herinner ik me dat de oude (grote) klok die er voorheen in zat dit ook had.

Heel soms willen beiden het spontaan weer doen bij het begin van een nieuwe rit. Echter ben je dan aangekomen en wil je weer naar huis doen ze het niet meer. De laatste dagen doen ze 't nooit meer tijdens het rijden.

Iemand enig idee waar dit kan in zitten? Vind het zo suf staan als ik lekker 120 rij en de teller staat zo suf naar beneden te wijzen en het klokje staat uit (ook het lampje wat er in zit).

- Arjen

Jongelui even een vraagje,

wie weet of je een snaar kunt leggen over de krukaspoelie > dynamo > ac compressor.
Ik heb nu namelijk een 3 groeven poelie waarbij er een snaar loopt over de voorste groef en naar de ac compressor.
Wil namelijk de voorste groef er af laten draaien en ook de binnenkant verder uitdraaien cq veel materiaal weghalen.

Dat gekke ding weegt 3.2 kilo en dat is heeeeel veel, kan dus beter.
Op het zicht zou het met wat stelwerk moeten kunnen die snaar maar wie ben ik.

Kan ook een dure lichtgewicht underdrive poelie kopen maar zit dan ook met een andere diameter (duhuh)
en eventueel te langzaam draaiende dynamo bij stationair etc.
Wie heeft dit al eens gedaan over poelie > dynamo > compressor?

Al vast bedankt...

P.s. mijn vrouw wil de ac niet ditchen ha ha

Hallo allemaal!

ik heb helaas een scheur in mn voorruit en wil deze laten vervangen voor ik in september naar Kroatië tuf met de volvo...
ik ben allrisk verzekerd, dus daarom wil ik het gewoon laten doen.

nu mijn vraag:

heb ik nog extra onderdelen nodig raamrubber/klemmetjes ect voor mijn type?
ik ga er een beetje vanuit dat een gemiddelde ruitenboer dat spul niet heeft liggen en dat zou ik dan eerst even moeten bestellen..

de rubberen rand langs de chromen sierstrip lijkt nog goed te zijn. (ik ben dit rubber ook nog niet op een webshop tegen gekomen)
hier wat plaatjes:

[ATTACH=CONFIG]4719[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4720[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4721[/ATTACH]

Bijlagen

Miniatuurweergaven