Geacht forum,
ik ben op zoek naar een volledig stuurhuis dus stuurstang, stuur, stuurhuis, reservoir, slangen,   moet wel met een servo zijn
mijn Volvo 240 geeft geen bekrachtiging dit zou ik willen veranderen
Mvg,
Bert

Te koop,

- hoofdsteunen achter voor een Volvo 240 sedan compleet met hoedenplank en bevestigingsmateriaal 75 Euro  
- complete uitlaat van voor tot achter voor een Volvo 240 sedan met katalysator! in goede staat alleen in de voorpijp hebben ze een bout in het gat gedraaid.  125 Euro 

Heb meerdere Volvo 240 , 740 & 940 gebruikt voor onderdelen dus mocht u iets zoeken dan hoor ik het graag. 

Voor meer vragen of reactie's liefst bellen of Whatsapp 0649720335 of een PB 

Ja , was ik toch ook aan de beurt om de kachelventilator te vervangen.
Reutelde al afentoe , hoorde al een paar weken hele rare 'stroomtikjes' van onder het dashboard , 
en hield er uiteindelijk mee op met een vaag brandluchtje.
( misschien moet er , naast de elandsticker , ook maar een sticker met een ventilator voor gemaakt worden    )
Het is dus mogelijk om de gehele kachel eruit te friemelen zonder echt heel gek te hoeven doen.
Passagiersstoel eruit.
Instrumentenpaneel , frame en alles om de kachel loshalen aan kabels , buizen , moeren, schroeven , middenroosters en handschoenkastje. 
en dan friemel je het geheel aan de passagierskant er uit.
Wel een moeilijk bereikbaar schroefje met de aardingsdraad , deze zit zo'n beetje boven het kraantje.
En de slangen zaten flink vast. Er komt iets van een half litertje kvs uit.
Kachel opengemaakt , zat tot de nok toe vol met bladeren , dat er nog lucht door kon is mij een raadsel.
Nu wil ik een nieuw (imitatie) motortje plaatsen en daarvoor moet je dus 3 nieuwe rubbertjes plaatsen.
Dan nu mijn vraag : Hoe doe je dat ? Ik krijg het niet voor elkaar.Ben de boel aan het slopen.
Het zijn niet de originele maar de imitatie van skandix - 
kachel 1004441  rubbers  1016162
Zou het daar aan liggen ?
Wie weet het truukje om dit te fixen ?

Ja en dan is mijn dochter (19) zelf aan het sleutelen......van een 244 dl uit 78 de automaatbak vervangen door een hand 5 bak. Maar hoe kun je de snelheidsmeter weer functioneel krijgen. De achteras heeft geen sensor. De km-teller heeft een mechanische kabel welke niet op de nieuwere bak aangesloten kan worden. Wordt nu het verhaal een nieuw dashbord met modernere teller en een andere achteras, of een andere 5 versnellingsbak met kabelaansluiting zoeken (bestaat die ?) of heeft iemand een ander creatief eenvoudiger uit te voeren idee ?

met groet Andreolie

We zoeken dringend enkele bumperdelen voor een 940 sedan. Liefst een groene maar elke kleur is OK.

Tip met adres waar er mogelijk staan ook zeer welkom.

Groet,

Hallo,

Onze V70 Classic TDI heeft een probleem.
wanneer je de auto in zn achteruit zet(handbak) springt meteen de 15a zekering eruit,daar zitten ook de Richtingaanwijzers bij op.
wanneer je de achteruit niet gebruikt blijven ze het gewoon doen de hele tijd.

waar zou ik het kunnen zoeken?

met vr groet
Abco

Te koop:

Deze lichtmetalen wieltjes in de maat 15". Banden zijn matig , velgen hebben gebruiksporen.

Ze zijn zeldzaam. Nooit een tweede setje van gezien, inclusief Volvo-naafkapjes.

Vraagprijs 125 euro.

Evt ook een gebruikt set 14" Scorpiusvelgen van een Superpolar te koop. Vraagprijs 275 euro.





Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

De verzameldrang moet wat geremd worden. De voorraad spullen ook. Daarom verkoop ik mijn fraaie Hydra velgen. Ze zijn inclusief nette naafkapjes en zonder de slechte banden die erop lagen.

Voor de minder kenners: Het zijn de 16" velgen die ooit op 740 turbo's lagen. Ze staan een 240 overigens ook erg goed, zie fotovoorbeeld.

Gebruikt, maar erg netjes.

Vraagprijs: 375 euro. Stuur me maar een pm bij interesse.





Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Hoi!

Ik wil graag een 6cil diesel in m’n 242 bouwen. Maar het meest ideale zou zijn als dit met behoud van m’n AW71 kan gebeuren.

Past dit op de een of andere manier op elkaar?
En zo niet, welke automaten passen er wel op?

Bedankt!

Groet,
Wesley


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Beste allen,

Een klein raadsel...
Ik heb een Volvo Microprocessor radio/cassette liggen, geschikt voor vier speakers, die nogal merkwaardig bedraad is. Zoals zo vaak zijn de kabels afgeknipt, dus zal er het een en ander gesoldeerd/verbonden moeten worden.

Uit de radio komt een losse zwarte kabel, dunner dan de normale aardedraad die je op oude  volvo radio's vindt. Ik neem toch aan dat dit de aarde is.
Daarnaast zit er een platte 9-pins connector op de achterkant (origineel) Hieruit komen 8 snoeren:

Oranje       voetbediening (geloof ik)
-               (hier hoort een geel snoer in voor de dimmer?)
Groen        constante +12V (met zekering)
Blauw        geschakelde +12V (met zekering)
Zwart/geel speaker achter links +
Wit/blauw  speaker voor links +
Zwart/wit   speaker achter rechts +
Blauw/wit   speaker voor rechts +
Rood          +12V voor antenne/equalizer

Er missen dus vier kabels voor de negatieve kant van de speakers.
Heeft iemand zo'n radio liggen of heeft iemand anders een idee?