---

Ik kwam er gister achter dat die vreemde lucht vanuit de kofferbak komt door schimmel in de bekleding. Meteen de wielbakken leeggemaakt, zodat het voortaan hopelijk beter afwatert.

Nu zit ik dus opgescheepft met een beschimmele mat. Onder de mat zit nog een stuk isolatie of iets wat er op lijkt. Ook compleet doorweekt en beschimmeld.

Ik heb al eens gezocht of er iets vervangbaars te vinden is, maar kom dan uit bij automattensite.nl en dat soort tenten.

Via de reguliere kanalen (estateservices, r&d, volvo klassieker webshop, etc.) kom ik niet veel verder. Wordt dit soort spul uberhaupt nog wel origineel gemaakt of ben je dan aangewezen op universele materialen?

Is er iemand die mij in de juiste richting kan wijzen?

Het gaat trouwens om een 244.

Waarschijnlijk moet de Volvo weer weg  Mijn vriendin en ik zijn sinds enkele maanden uit elkaar en ik rij nu veel, erg veel kilometers:

Vanwege de verkoop van ons huis verkoop ik mijn hobby. Het betreft een nette 240, voorzien van een B230FT blok, turbodruk afgesteld op 0,7 bar, sportnokkenas ( R-sport international), electrische fan.De motorconversie is uitgevoerd door de vorige eigenaar. Sinds de auto in mijn bezit is heb ik onderstaande aangepakt:

Turbodrukregelaar gemonteerd
Andere nokkenas (straat/sportief)
Nieuwe distributieset
Carterpakking vernieuwd
Bilstein B4 dempers i.c.m HD veren achter
Bilstein B6 dempers vooras
Kachelkraan nieuw
Stabi\'s voor en achter gemonteerd
Rubbers draagarmen etc. vernieuwd
Motorkap geheel laten spuiten
Andere grille gemonteerd (orgineel is aanwezig)
Turbodrukmeter VDO geplaatst (orgineel is aanwezig)
Stalen velgen opgeknapt, achter met 1 inch verbreed.
Benzinedrukmeter vervangen
Stationairregelaar vervangen (Bosch)
Kleppen gesteld
Remklauwen voor gereviseerd
Remleidingen achter vervangen
Bougies, kabels, olie en filter (olie en filter iedere 7000km)
Temperatuursensor ECU vervangen
Oliekoeler
Wintermattenset (orgineel) bestuurder en passagierskant alsmede kofferbakmat.
Afdekrolhoes
Honden/Bagagerek


Heel veel documentatie en facturen (100+) aanwezig (ook als PDF beschikbaar), ook van de vorige eigenaar ( onderhoud en reparaties bij o.a. scandcar/estate services).

De auto moet niet weg, hopelijk kan hij naar een echte liefhebber. De auto rijdt heerlijk met de huidige setup en wordt maar zelden ingezet voor woon werk.

Aandachtspuntje is de aanjager. Deze maakt sinds kort een bijgeluidje. De airco ( Deltamil ) heb ik nooit werkend gemaakt.












Meer foto's op :

https://www.autoscout24.nl/aanbod/volvo-...?cldtidx=8

Vraagprijs 6850,--

Groeten,
Jos

Wie heeft er voor de 240 een handle voor de RAW met cruise control? [Origineel]

Ik ben zoekende naar alle zwarte sierstrips van een 244/240 (4 deurs) ter hoogte van de deurklink. (belly-line) Wie heeft een 240DL staan waar deze vanaf kunnen. Ik wil ze eventueel zelf komen demonteren (of opgestuurd naar mij is ook goed).
In totaal dus 9 stuks (2x voorscherm, 4x deur, 2x zijkant kofferbak & 1x kofferkleprand)

Alvast bedankt!

Ik ben gestopt met de Volvo-hobby en heb dus allerlei onderdelen te koop. Deze mogen voor een koopje weg, want per 1 maart wil ik graag alles opgeruimd hebben. Het zou mooi zijn als deze spulletjes bij (een) liefhebber(s) terechtkomen. Vandaar dat ik het hier aanbied.

Bel me even als je wat kunt gebruiken: 06 203 205 90. De mail lees ik niet.

Foto's zijn te bekijken via de volgende link:

https://drive.google.com/open?id=12LBcXC...XE3M9iYOPJ

Voor 200-serie:

B21A goedlopend gedemonteerd, geen kleppendeksel erbij, waterpomp er los bij (doet het prima, even 'geleend' voor een andere auto) 50 euro

M46 (4 bak met J-type overdrive) versnellingsbak met mechanische telleraandrijving. Goedwerkend gedemonteerd. Aandrijfassen zijn erbij, voor een eventuele wissel met een M45. 75 euro

Roestvrij voorscherm links 242/244/245 (oude type, van voor 1980), staat reeds in de 2K primer. Passend zijknipperlicht is erbij. 50 euro

Voor Amazon: (een en ander past natuurlijk ook op PV of 140-serie)

Startmotor, goedwerkend gedemonteerd. 10 euro

Radiateur, gebruikt, maar wel prima werkend en goed bruikbaar. 20 euro

Bumperdelen, voor en achter, ook rozetten, chroomwerk niet mooi, maar wel hard. 20 euro.

2 velgen, standaardmaat, mooi gepoedercoat, geen roest, beetje stoffig. 10 euro.

2 velgen, goede staat, met snowmud banden (oud maar bruikbaar, goed profiel, geen droogtescheuren). 10 euro.

Hoi,

Ik heb mn ventilator-kachel recentelijk laten vervangen bij garage henkje. Dit is goed gelukt echter op een probleempje na. Afstandsbediening van de centrale deurvergrendeling werkt niet meer. Ze hebben de computer uitgelezen en zou wel een error staan aangegeven (weet niet welke, inmiddels opgevraagd). Bij het vervangen van het ventilator-kachel, zoals jullie misschien weten, moet bij de C30 behoorlijk gedemonteerd worden waarbij o.a. de zekeringskastje.

Huidige probleem: Alle knoppen op de afstandsbediening werken niet. Zowel niet bij de hoofdsleutel als reserve sleutel

Om uit te sluiten:
- In het interieur zit er een knopje om de auto op slot doen (bij de raamschakelaar) dan gaan allebei de duren op slot en van het slot af (dus het mechaniek functioneert goed en het krijgt stroom).
- Het ligt niet aan de batterij van de sleutel, deze is recentelijk ook vervangen + daarbij dat de reserve sleutel ook niet meer werkt.
- Auto start wel en verder geen storingen of meldingen. Dus goed berijdbaar.
- Alle zekeringen zijn gecontroleerd en werken naar behoren.
- Trucje geprobeerd met accu loskopelen, sleutel in stand II draaien en accu weer aankoppelen, mocht niets baten.

Is het zo als de accu een te lange tijdje losgekoppeld is geweest, dan er een reset plaatsvindt in het systeem waarin de sleutels opnieuw ingeleerd moet worden? En is dit alleen wat de dealer kan of kan een 'specialist' dit ook?

Alvast bedankt voor het meedenken

Volvo c30 2007 2.0d

---

Ik zoek een achterlichtunit links. Gelijk als op de foto, maar dan onbeschadigd.. 

groetjes Thijs

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Allen,

Ik heb een Volvo 240 sedan, B23F automaat uit 1990. Staat in de garage en met mooi weer rijd ik een rondje. Vorige week uit de garage gehaald en een kwartiertje stationair laten lopen. De motor sloeg echter af tijdens het stationair lopen en kreeg ik daarna niet meer aan. In ongeveer 10 seconden van normaal stationair lopen naar uitvallen. Ik meende enkele seconden een iets hoge fluitende toon te horen, een schuddend blok en hij viel uit.

Ik heb gecontroleerd: De bougies geven een vonk. Het brandstofrelais doet het ook (klikt). Rotor, verdelerkap, bobinekabel en bougiekabels zijn enkele jaren oud. Er is geen zekering door. De startmotor klinkt prima. Alle zekeringen zijn doorgemeten. Accu is nieuw. 

Moet ik verder nog geluiden horen? Want behalve het brandstofrelais hoor ik verder niet iets.

Wat kan het zijn? :S

Bedankt voor de hulp!
Anne