Vrijdag is de grote dag dat ik mijn tweede Volvo halen mag.

Een dealer in de omgeving heeft mij benaderd of ik hun servicewagen wilde hebben. Natuurlijk, ik ben geen onmens!

Wat het precies is is nog niet duidelijk, het rijdt, is wit met reclame voor Bleukens. Gelukkig heb ik volgende week mei-vakantie.

Mijn eerste Volvo was een Volvo 66 variomatic. Leuke auto, wit dat wel maar leuk. We zijn er mee naar het stadhuis gereden en van daaruit naar Frankrijk voor onze huwelijksreis. Onwijs veel bekijks mee gehad. Bloemen op de motorkap, vrouw in witte jurk, zelfs als je te hard reed lukte het ons niet om een boete te krijgen. Toffe lui die Fransen.

Na wat omzwervingen met andere merken ben ik overgestapt van een Toyota Corolla 1,3 Automaat, 3-deurs naar een Volvo 440 1,6 DL Wit 5-deurs. Daar pakte het Volvo/virus me pas echt.
Na een jaartje sturen bleek de motor niet betsand tegen de krachten die ik ervan vroeg. Scheur boven de krukas waar olie uit lekte, schijven krom en remblokken op. Toevallig stond er een advertentie op autotrack met een 240 uit 1985. Snelle Zweed stond er bij. Ben maar even gaan kijken voor die 1500 euro die het moest kosten.
Er was een hoop niet in orde maar een Turbo laat je niet staan. Gewoon even de papieren omruilen, vooral niet bijbetalen en iedereen happy. De garage blij want niemand wilde zo´n zuipend bakbeest en ik blij want voor de reparatiekosten van de 440 zou ik die 240 in ieder geval weer in orde krijgen.

Och wat liep dat anders. Onderdelen zijn duur, je hebt er ook veel van nodig en er gaat steeds iets nieuws kapot.
Inmiddels ben ik wel twee keer over de reparatiekosten van de 440 heen maar het rijdt wel erg lekker hoor zo´n Turbo. Allemachtig wat een sensatie om die 1350kg. te voelen scheuren terwijl je denkt dat dat toch eigenlijk niet kan. Een tank voorbij zien vliegen met een gangetje van 120 kilometer per uur zal menigeen de wenkbrauwen doen fronsen, dus bij een Volvo 240 vlot weg zien scheuren laat de mens eenzelfde emotie los.

krijg net een mailtje van Peter van de Riet:

Citaat:Hoi,

Ik zit net het verhaal te lezen over de teller en ik kan(nog niet) inloggen. Zou je het door willen geven?
Bij Casu in Nieuwegein repareren ze de tellers.030 2884470 Volvo brengt ze er zelf heen want 382,- euro ex Btw voor een teller is niet leuk.
Mijn 240 zou dan total loss zijn.

Groet

Peter van de Riet

Hallo,

Ik heb op de sleuteldag bij Hooftman een olietemperatuurmeter ingebouwd.
Ik vraag me nu af wat de juiste temperatuur is?

Howdie,
Vandaag lekker weer buiten hé!
Dacht ik ook dus electrisch dakkie maar open doen dan.....
Helaas, geen leven in te krijgen, zelfs geen klein klikje als ik het knopje bedien.
Net nog even snel gezocht in instructieboekje op welke zekering het dak zit maar niet veel wijzer geworden, het electrische schuifdak kan ik ertussen niet vinden

Iemand die weet welke zekering eventueel de boosdoener kan zijn?
Misschien een andere reden?

Groet
Eric

PS: lastig, die 2 forums naast elkaar, heb nu maar dubbel gepost...

Laat ik dan maar de eerste zijn in dit lege hoekje........ Krijg je met al die Turbo-freaks hier.... :lol:

Afgelopen week weer 1000km op 1 dag non-stop (nou ok, wel getankt, haha... ) met zo'n mooie 6-cilinder gecruised. Blijft geweldig.

Zijn er hier nog meer 6-cilinder piloten?

Groeten,

Sander

vandaag, out of the blue, deden mijn knipperlichten het ineens niet meer.
zekering is heel, alarmlichten doen het wel, richtingaangeefboompje of hoe heet dat ding werkt ook prima( groot licht en automatisch uit van richtingaanwijzer doen het ook)
iemand een idee??

Vandaag de eerste Volvolvo meeting gehad in Oss,
we waren met zijn drieen
En wat voor een Auto's!'
de 240 GLT van Robbert
de 740 Turbo intercooler van Jeroen
de V70 T8 van Ken!


Het wa een gezellig samenzijn, en we hebben geouwehoerd, frietjes gegeten, gewassen en gepoetst

Ze zien er dus weer tip top uit.!

Hierzijn een paar foto's



Het was errug gezellig en we moeten het snel nog een keer doen!

http://www.fedrelandsvennen.no/amcar/bro.../v242.html

Mijn achterasophanging moet ik vernieuwen. Dit wordt het eerste sleutelonderwerp van mijn 245 Turbo. Ik wil graag teflon of PU gebruiken in plaats van het normale, originele materiaal. Alleen..wat moet ik bestellen en beter nog ....WAAR!?

Vervolgens wil ik een verlagingsset monteren (ik dacht aan Intrax/Eibach?) en vervolgens andere schokdempers (ik dacht al aan Koni geel / rood, daar ben ik nog niet uit) Maar eerst de rubbers en bussen. (en ja mijn Vadis werkt helaas nog niet, wordt an gewerkt)

We rijden onze volvo nu precies 3 maanden, en het is twee keer voorgekomen dat ie moeite had met starten. Ik zal proberen uit te leggen wat er gebeurt.

Bij het omdraaien van het contact slaat de motor niet als normaal meteen aan, maar je hoort de startmotor wel draaien. De eerste keer kreeg ik hem uiteindelijk aan de praat door iets gas te geven (dat mag eigenlijk net volgens mij). Daarna reed ie wel weg, maar bij stoppen en weer optrekken ging dat heel moeizaam en stotterend en stottend. Bij mijn vrouw gisteren sloeg ie bij de stoplichten weer af, en was weer moeilijk aan de praat te krijgen.

Nogmaals, slechts twee keer gebeurt, verder altijd probleemloos starten. Wat kan het zijn?