Ik heb van t weekend even nieuwe H4 lampjes gekocht bij Halfords. Mijn Sunny bleek total-loss (volgens Robert242DL),eentje was namelijk kapot. Philips NightGuide met 3 verschillende technieken in één lamp heb ik nu gekocht (duur!) om eens te kijken hoe dat werkt. Ik vindt het persoonlijk wel een grote verbetering maar eigenlijk wil ik meer! Ik zag dit als test om dat dan vervolgens bij mijn 245 T.I.C. ff wat beter te doen. (zit daar ook H4 in trouwens?) Wie meer info heeft over sterkere lampen (ik las ook iets over Xenon door iemand gepost op het 'vorige' forum maar dat is wel erggg duur)
cq. beter licht vertel het ons!

Nu kan ik mij herinneren dat Sibrand iets moois had in zn auto. Sibrand vertel eens wat meer!

Citaat:De veiligheidszone. Beter zicht/beter anticiperen.
NightGuide produceert een gerichte, heldere lichtvlek van ‘wit licht’ voor de auto. De lampen projecteren 50% meer licht op de weg dan standaard lampen. De lichtvlek bevindt zich op ca. 75 m voor de auto.

De comfort zone. Meer focus op de veiligheidszone/prettiger voor de tegenligger.
Door het subtiel gele licht van de comfort zone wordt de aandacht van de automobilist gevestigd op zijn/haar veiligheidszone, terwijl het zachte licht tegelijkertijd prettiger is voor de tegenligger.

De informatiezone. Bewegwijzering beter zichtbaar..
Het helder blauwe licht van onze informatiezone maakt de bewegwijzering beter zichtbaar op de momenten dat en de plaatsen waar de automobilist deze informatie het meest nodig heeft.

Heb onderhand van verschillende kanten wat meer info ontvangen (heel veel cijfertjes die geinterpreteerd moeten worden).

Vanwege een aanbieding richt ik mij eerst maar op een nokkenas type V.
Ook hier wil ik van de deskundigen graag wat info:

* wat voor performanceverbetering geeft deze tov de standaard M-nokkenas. trekkracht in lage toeren, in hoge toeren; PK's , koppel
De V-as komt uit een B230E, blijft de verbetering beperkt tot het meerverogen van de B230E tov de B230F

* een V-as zou je een op een kunnen uitwisselen met de standaard?
dus zonder verdere aanpassingen: de V-as komt dus uit een B230E, krijg ik geen problemen met het motormanagementsysteem van de B230F (1989)(met 2.4LJtronic )?

*Is er wat te zeggen over de te verwachten "loop". Heeft een andere as invloed op bv het nu nog steeds schudden van de motor bij stationair draaien?

Zo,al weer heel wat vraagjes op de (vroege) ochtend.
Nu de antwoorden nog................

Ik hoor graag van jullie.

Groet,

Abel

Kan bijna niet en toch ... de koppelingskabel is gebroken! Nu ik terugdenk kan ik het beroerde koppelen opeens plaatsen.

Maar, weet iemand hoe je dat terugzet. Ik heb een nieuwe, de oude is er uit, maar als de nieuwe op z'n plekkie zit hoe dat dan af te stellen?
Nu is er aan het oude ding niets te zien waaraan je af kunt leiden hoe te stellen. Vandaar mijn vraag.

Daarmee samenhangend, zijn de versnellingsbakrubbers eenvoudig te wisselen? Ik wilde dat eigenlijk op de sleuteldag gaan doen.

Gebruikt in mijn Volvo 240 een K&N inlegfilter ter vervanging van het gewone filter. Onbeperkt te gebruiken dmv uitwassen en olien.

Meer power en trekkracht en ietsje sportiever geluid

Is dit nah wat of onzin?

Nu mijne auto toch helemaal uit lkaar ligt dacht ik de gloeibougies ook maar ineens te vervangen, nu ben ik juist bij de volvo dealer geweets en die vroeg 20 euro per stuk, via via kan ik ook gloei bougies krijgen voor 7,96 zonder btw kan er verschil in zitten of kan ik die er gewoon in pleuren.

Als eigenaar van http://www.volvo-forum.nl moet ik mezelf hier natuurlijk even bekendmaken. Al heel veel jaren Volvo rijder en.... begonnen in de 140 van mijn vader, maar dat was nog meerijden
Daarna zelf een 240, 245, een 440, 2 x 850, V70, S60 en nu een XC70.


Het Volvo forum ben ik gestart nadat ik ruim een jaar moderator was (en nog ben) van het Volvo Prikbord op Startpagina. Er kan daar weinig extra en daar bleek een behoefte aan. Met bijna 450 geregistreerde deelnemers blijkt er een duidelijk behoefte aan een 'algemeen' Volvo Forum naast de diverse gespecialiseerde clubs.
Ik ben blij dat er een link op mijn forum staat die naar deze site verwijst. Zoek je dus info over ándere modellen dan ben je natuurlijk van harte welkom op http://www.volvo-forum.nl

Zo heb ik eindelijk het semi-officiële 240 forum gevonden, ik dacht al dat iedereen die mij kon helpen van de aardbol verdwenen was.

Ik heb de dag dat het forum plat is komen te liggen serieus pech gehad.

Ik was gezellig aan het cruisen toen ineens een slag wat tikken en toen niks meer. Ik dacht dat witje was vastgelopen of warm gelopen. Dus heb ik hem naar huis laten slepen. De dag erna eens gekeken of hij terug wou starten maar nog niks. Mijn oom gebeld: eens gekeken, nog eens proberen te starten. En toen het vernietigende verdict van mijn oom:
De distributieriem is kapot ( en dat al na 20 000 km) de nokkenas is gebroken en er zijn enkele kleppen scheef.

Paniek alom,

Na er een nacht goed over geslapen te hebben, heb ik besloten om de cilinderkop te reviseren( en dan ook maar ineens alles wat er nog vervangen moest worden): vandaag krijg ik mijn cilinderkop terug er zitten nieuwe wieldoppen op en een zijstrip komt er morgen op. De boxen in de zijpanelen van voor zijn afgedekt met originele afdekplaatjes.

En morgen ga ik er een nieuwe zetelvulling in zetten.

In de hoop dat hij dan weer jaren mee gaat, want nog zo'n stukken en ik vrees dat hij weg moet.

Iemand een idee hoe een distributieriem al na 20000km kan breken ?

APK-CHECKLIST
Loop deze lijst na voordat je je Volvo laat keuren

@ CONTOLEER DE WERKING VAN HET STADSLICHT-GROOT EN DIMLICHT VOOR EN ACHTER.
@ RICHTINGAANWIJZERS V+A.
@ REMLICHTEN
@ NUMMERPLAAT VERLICHTING
@ DASHBOARD VERLICHTING.
@ CLAXON.
@ FAN VAN DE VOORRUIT ONTWASEMING.
@ ZIT DE ACCU VAST?
@ NIVEAU REMVLOEISTOF.
@ HANDREM ( opkrikken en met de hand proberen rond te draaien)
@ WIELLAGERS (wielen een flinke zwaai geven en dan van dichtbij luisteren naar knars en knerp geluiden)
@ REMSLANGEN CONTR. OP HAARSCHEURTJES.
@ BANDEN PROFIEL EN HAARSCHEURTJES
@ BUITENSPIEGEL OK?
@ WERKT DE RUITENSPROEIER?
@ ZIJN DE WISSERBLADEN IN GOEDE STAAT?
@ ZITTEN DE STOELEN VAST.
@ IS HET INGESLAGEN CHASSISNUMMER GOED LEESBAAR?
@ ZIT DE BENZ. SLANG AAN DE POMP EN CARBURATOR GOED VAST?
@ IS HET UITLAATSYSTEEM GOED DICHT?
@ GEEN ROEST OP REMLEIDINGEN?

Richtlijnen Forum
Het Volvolvo forum is bedoeld als middel om gebruikers de gelegenheid te geven om te discussiëren over allerlei Volvo gerelateerde onderwerpen. Om alles in goede banen te leiden volgt hier een korte uitleg over hoe het forum werkt en worden er enkele regels en richtlijnen gegeven. Lees deze tekst een keer door voordat je berichten gaat plaatsen, dit om misverstanden te voorkomen.

Uitleg forum
Registratie
Voordat je mee kunt discussiëren op het Volvolvo forum moet je jezelf eerst registreren als nieuwe gebruiker. De reden hiervoor is dat in het verleden is gebleken dat de kwaliteit van de berichten dramatisch afneemt indien de mogelijkheid geboden wordt om anoniem berichten te plaatsen.
Om de herkenbaarheid te vergroten is het wenselijk uw plaatsnaam te vermelden zodat andere gebruikers zich kunnen identificeren met uw berichten.

Daarnaast is het toegestaan een avatar of plaatje bij je naam te voegen zodat je snel herkent wordt. Ook een signature ofwel onderschrift is toegestaan en aan te raden. Je naam en de avatar of het onderschrift mag commerciële uitingen bevatten, mits je sponsor bent van volvolvo.nl. Neem hiervoor contact op met de beheerder van volvolvo.nl (beheerder apenstaart volvolvo.nl)

Forum, threads & posts
Het Volvolvo is opgebouwd uit forums, threads (discussie's) en posts (berichten). Indien u een vraag wilt stellen, dan zoekt u eerst het meest geschikte forum op. Indien je een nieuw onderwerp wilt aansnijden, dan kun je een nieuwe thread starten binnen het juiste forum. Een discussie gaat over het onderwerp dat je als starter kiest. Kies de titel zorgvuldig! Bij een goede titel is het meteen duidelijk waar de discussie over gaat.

Gedragsregels
Moderatie Forum
Kom je een bericht tegen dat niet door de beugel kan? Bijvoorbeeld omdat het in jouw ogen spam is, omdat er vieze woorden in staan, omdat er onnodig met modder wordt gegooid, vervuil de discussie dan niet nog meer door dit in de discussie zelf te melden. Dit leidt namelijk vaak tot over-en-weer modder-gegooi. We willen wel graag dat het forum netjes blijft. We vragen je daarom om verzoeken tot aanpassing of verwijdering van berichten of discussies door te geven aan een van de moderators of site admins. Een moderator/site admin zal het beoordelen en eventueel overgaan tot het treffen van maatregelen.

On topic
Een reactie in een bestaande thread dient te gaan over het onderwerp dat de discussie starter is begonnen. Ofwel, probeer bij het plaatsen van een reactie zoveel mogelijk "on-topic" te blijven. Beetje afwijken mag wel, als het maar niet de spuigaten gaat uitlopen. Probeer het in ieder geval te beperken. Mocht toch het onderwerp gaan afwijken en het blijft nuttig en of gezellig, stel dan voor een ander topic elders in een gepastere threat/omgeving te plaatsen. En klets daar naar hartenlust verder. Zo blijft het toch overzichtelijk en gezellig tegelijkertijd!

Taalgebruik
Het forum van Volvolvo is een net forum en dient zo te blijven. Vloeken, schelden, spam etc. is uiteraard uit den boze. Ook vragen we iedereen om zoveel mogelijk goed Nederlands te schrijven: goede zinnen, interpunctie, geen taalfouten. Natuurlijk is niet iedereen even goed in taal, bv. door dyslexie, uiteraard knijpen we voor deze mensen een oogje dicht.

Niet schreeuwen!
SCHRIJF EEN BERICHT NIET MET LOUTER HOOFDLETTERS EN WEES SPAARZAAM MET UITROEPTEKENS!!! EEN STUK TEKST DAT OP DEZE MANIER GESCHREVEN IS KOMT ERG SCHREEUWERIG OVER EN LEEST NIET MAKKELIJK. AF EN TOE EEN WOORD BENADRUKKEN KAN, MAAR HELE LAPPEN TEKST WORDT NIET GEWAARDEERD!!!!!!!!!!!!!!!

Speel niet op de man
Erger je jezelf aan iemand? Houdt dit dan alsjeblieft voor je. Volvolvo is er niet om modder naar elkaar te gooien. Je kunt wel een verzoek bij de moderator deponeren via een PB (persoonlijk bericht), dan zal een moderator de gebruiker eventueel aanspreken op zijn gedrag. Doe het in elk geval NIET in het topic zelf.

Slechte ervaring met een garagebedrijf of ander persoon?
Volvolvo is een openbaar forum. Wij geloven er in om samen open en vrij van mening te wisselen. Echter;
- dit openbaar forum is specifiek bedoeld om kennis en ervaring uit te wisselen m.b.t. volvo en niet om je slechte ervaringen met verkopers of garages dusdanig te ventileren dat daardoor een zeer negatieve sfeer ontstaat rondom deze mensen c.q. bedrijven.
- jou verhaal zal dan best waar wezen, maar het is maar één kant van de medaille. M.a.w. de persoon/garage die jij schetst heeft zo ook zijn uitleg.
- indien je problemen met verkopers hebt val ons daar niet mee lastig maar probeer op een nette manier contact te zoeken met de persoon in kwestie en hou het daarbij. Ga mensen niet zwart zitten maken ook al vind jij dat ze niet deugen.

Heb je dan toch een slechte ervaring: laat het weten! Maar begin geen scheldpartijen ("oplichter" is ook een scheldwoord, totdat je dit wettelijk waterdicht kunt bewijzen). Heb je een goede ervaring: laat het weten. Maar ook zakelijk.

Hou het gezellig en behandel elkaar met respect zoals Volvorijders respectvol zijn naar elkaar en anderen!

Geen groeten
Je wilt misschien beleefd zijn, hartstikke goed, maar begin een bericht op het Volvolvo forum toch niet met "Geachte", "LS", "Hoi", etc. Begin meteen met je bericht zodat de discussie zoveel mogelijk vrij blijft van overbodige informatie. Er is immers al genoeg te lezen Eindig je bericht ook niet met "Met vriendelijke groet, ", "mzzl", "mvg". Hiermee wordt zoveel mogelijk overbodige informatie vermeden en is het forum een stuk overzichtelijker en makkelijker te lezen.

Help! Ik heb een typefout gemaakt!
Indien u het bericht geschreven heeft, kunt u tot 60 minuten na de aanmaak ervan wijzigingen aanbrengen. Met name handig om type- en stijlfouten te verbeteren. Hiervoor klikt u op het "wijzig" icoontje:

Cross-posten
Een reactie in meerdere threads posten is meestal zeer vervelend. Als iemand op die reactie wil reageren, moet hij eigenlijk in alle discussies waar die reactie staat, dezelfde reactie plaatsen. Daardoor ontstaan twee gelijke parallelle discussies, wat niet erg handig en dus ongewenst is. Daarom: niet cross-posten.

Iets te koop?
Wil je je Volvo verkopen? Geen punt. Hou er rekening mee dat een foto toch meestal sneller resultaat geeft. En daarnaast heb je minder last van mensen die achteraf toch niet zo geïnteresseerd zijn.

Voor gerichte vragen kun je het beste contact opnemen met de persoon die het onderwerp is gestart. Mocht je handeltje verkocht zijn en je advertentie staat er nog dan kun je altijd een bericht sturen naar een van de webmasters om je bericht te laten verwijderen. Doe je dit niet dan wordt je bericht automatisch na een bepaalde periode verwijderd.

Zorg dat je aanbieding voldoet aan de volgende eisen:
-(vraag)prijs moet vermeld staan,
-foto's van het te verkopen object moeten zichtbaar zijn,
-voor bedrijven geldt; geen forumsponsor = geen aanbieding. Informeer dus eerst naar de mogelijkheden om sponsor te worden. Er zijn altijd mogelijkheden.

Mensen die geïnteresseerd zijn in advertenties kunnen daarop inhoudelijke vragen stellen. Eventuele discussies of commentaren dat het te duur is of dat een ander het goedkoper aanbiedt, wordt niet getolereerd. Als je het niet wilt kopen moet je het niet kopen en kijk je dus rustig verder.

Aansprakelijkheid bij schade
www.volvolvo.nl aanvaard geen enkele aansprakelijk voor enige schade die eventueel ontstaan is door het opvolgen van tips of uitleg m.b.t. reparaties of andere werkzaamheden. Alle veranderingen die worden uitgevoerd op basis van de gegevens op www.volvolvo.nl, voert u geheel op uw eigen risico uit.

Start niet onnodig een nieuwe discussie
Soms ontstaan er veel gelijksoortige discussies die vrijwel over hetzelfde gaan. Probeer dit toch te beperken. Ook voor de lezers is het handiger. Beperk het starten van nieuwe discussies dus door eerst even goed te kijken met behulp van de zoekfunctie van deze site.

Voorkom telkens dezelfde vragen
Het komt wel eens voor dat een vraag meerdere keren in dezelfde discussie gesteld wordt. Lees daarom de hele thread een keer door voordat je een vraag stelt. Bij grote discussies is je vraag vaak al een keer beantwoord, bovendien pik je dan wellicht ook nog veel andere nuttige dingen op.

Ban policy
Indien een gebruiker herhaaldelijk wangedrag vertoont zal hij in eerste instantie een Officiële Waarschuwing krijgen. Houdt de gebruiker zich daarna nog steeds niet aan de regels, dan zal deze tijdelijk of permanent de toegang ontzegd worden op het forum. Bij extreme gevallen zullen we direct overgegaan tot het permanent blokkeren van het account en hiervan gaat ook een notificatie naar [email=abuse@de_betreffende_provider.nl]abuse@de_betreffende_provider.nl[/email].

Discriminatie en racisme

Op dit forum, net zoals alle andere, is er GEEN ruimte voor discriminatie en/of racistische uitingen. Bij constatering daarvan worden direct stappen ondernomen aan de hand van de bij ons bekende gegevens.
Wij doen aangifte!

Nogmaals dit zijn richtlijnen. Hou het gezellig, dit forum is ook van jou!


~Copyright © 2005 volvolvo.nl, Alle rechten voorbehouden~

Admin:
TheSaint77

Moderators:
Ticcie
Henqui
Dopski
Rob