Hallo allemaal,

Ik zit een beetje met een vraag. Voordat het stuurhuis van onze volvo werd vervangen (gisteren om precies te zijn) hadden we zelfs na 4 keer uitlijnen bij de kwikfit (ja ik weet het maar ik wilde ze toch het voordeel van de twijfel geven) dat hij naar rechts slecht stuurde (leek alsof de auto over een dwarsstaande band heen werd geduwd met als gevolg een veel grotere draaicirkel) maar perfect naar links stuurde (achterkant staat nagenoeg stil en de voorkant verplaatst zich alleen ).

Nu zoeken we dus naar een (uitlijn)garage waar men wel verstand heeft van dit soort auto's. Wie heeft er goede ervaringen en met welke garage? En is een kwikfit nu zoveel minder als bijvoorbeeld een euromaster of profile?

Marc

Sinds een paar dagen eigenaar van een 240 station diesel uit 1991, alles perfect behalve de verlichting van de schakelaars ed, alles is donker. de verlichting van de teller werkt wel en de dimmer van die verlichting ook. Is dit een bekend probleem, en weet iemand waar ik moet zoeken ??

Ik wil ook de dagverlichting afkoppelen en heb al alle kabels van de lichtschakelaar losgehad en geprobeerd om de zaak door te meten en te veranderen. De dagverlichting is nu uit maar ik kan op de lichtschakelaar geen aansluiting vinden voor het stadslicht, de middelstand dus van de schakelaar. Heeft iemand dit ooit uitgeplozen of heeft iemand een electrisch schema??

Ik gebruik het electrische schema van http://www.rowijk.nl/Volvo_240.pdf . Vreemd genoeg, staan daar wel 16 zekeringen in gemeld. In mijn 245 DL uit 78 kom ik echter maar 12 zekereringen tegen. Wat is er met de missende 4 gebeurd? Of moet ik een ander schema gebruiken?

Wie is er zo meelevend dat ie 'm uitleent?

http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/vol...7wi7s&df=1

Ik heb er het service handboek bedradingsschema's op nageplozen. De tekening is echter dermate klein uitgevoerd, dat ik er niet uitkom.
Kan iemand me vertellen waar ik het relais van de overdrive kan vinden?
245 '78.

Ik denk erover om op mijn Volvo verstralers te laten plaatsen. En dan heb ik het over de rechthoekige modellen die onder de bumper hangen, je ziet ze soms op Super Polars, en natuurlijk ook op andere uitvoeringen. Nu is mijn vraag: welke moet ik hebben? Is er een "standaard"? Hebben jullie tips, merken, maten?

verdikke, na het wissen van mijn achterruit dmv het drukknopje aan het uiteinde van mijn hendeltje sprong het drukknopje uit mijn hendeltje, en bleef de wisser en spoeier doorgaan met wis wassen, het knopje heb ik teruggevonden alleen moet er volgens mij een veertje bij in, hoe zit het in elkaar, of moet ik een nieuwe schakelaar kopen??

na een lekkere lange rit van ruim 100km ging bij mij het lampje van de lambasonde branden, na het uitlezen van de code ga deze 1-1-2 aan, wie weet wat deze code betekent, en hoe kan ik deze weer resetten zonder de accupolen los te halen....
Oja het gaat om een B230F uit 1992
wie helpt mij??

Vandaag mijn rode auto gepoetst. Uiteindelijk heb ik gekozen voor eerst een behandeling met commendant 5, en daarna met commendant superwax (7). Ben best wel tevreden met het resultaat, maar vrees dat het inderdaad maar tijdelijk is.

Vooral het dak en de motorkap waren roze geworden. Opvallend was dat alleen de motorkap rood afgaf bij de commendant 5 behandeling. Is het dak al veel verder heen?

Hier een impressie van motorkap en dak:

De APK (met alle bijbehorende leuke verrassingen) zit er bijna weer op, dus tijd om te gaan nadenken over de volgende actie.

Zoals te doen gebruikelijk is de rugleuning van mijn bestuurdersstoel doorgezakt. Dat was bij de 244 en 240 ook al zo (BEETJE jammer, Volvo).
Het frame moet (dus) gelast worden.

Alhoewel de kussens helemaal niet zo slecht zijn, is het misschien wel een idee om die ook maar gelijk te doen als de boel er toch uit ligt.

Iemand daar ervaringen mee? Wat kost het, is het (zelf) te doen en waar moet ik op letten?

Alvast bedankt voor de tips.

Groeten,

Sander