Ben benieuwd wat nu eigenlijk een goede bandenspanning is voor een estate. De info op de binnenkant van de benzine-klep verschilt van die in verschillende documentaties.
Ikzelf heb 2.0 voor en 2.2 achter.
Wat adviseren jullie?

Ik ben zeer tevreden over bij volvo 245 polar uit 92 (geen lpg maar altijd op benzine gelopen) . De auto heeft een 2.3 motor. Ik heb er al veel km mee gereden (6 maanden in mijn bezit). De auto heeft echter het probleem dat hij zeer incidenteel afslaat. Dit probleem doet zich slechts zelden voor. Wanneer het zich voordoet is meestal sprake van een beweging van de auto agv van het op / afrijden van een verkeersdrempel. Graag advies waar dit probleem mee verband zou kunnen houden.

Groet

Earde

Vandaag was ik bij Elferink in Enter voor intercoolerslangen voor de 245.

Op het terrein waren er in minimaal twee 740's nog intercoolers aanwezig, die voor de 240 en de 740 identiek zijn.

Ik heb het idee dat ze lastig te vinden zijn, dus daarom deze tip, ze vragen er 75 Euro voor (alleen de intercooler).

Nu nog even uitzoeken of het mogelijk is het inlaatspruitstuk van een 740 (met aansluiting opzij i.p.v. bovenop zoals bij een 240) over te zetten op een B21ET. In ieder geval moeten de injectorgaten worden dichtgemaakt.

Groeten,

Arthur

Hoi,

Zit nu een tijdje op dit forum en het werd tijd om wat foto's van mijn auto te plaatsen. Ik heb er maar meteen een leuke webpagina voor gemaakt, kijk maar:

http://www.gdriesen.cistron.nl/volvo242gt/index.html

Je kunt op elk plaatje gaan staan en 'Zoom in' kiezen voor een grotere afbeelding.

Sommigen van jullie kennen deze wagen misschien wel van de veilingsites; daar stond hij begin van het jaar op. Toen ik een kijkje ging nemen bleek hij er zo goed uit te zien dat ik geen moment aarzelde. Echt een zeer vette cult-bak in mijn ogen met voor die tijd zeer foute striping waardoor hij nu nog aparter is...... Ja het is een GT.....you love it or hate it!!!

Groetjes, Gerben.

Hallo forumleden!

Zojuist dacht ik even het in tank filtertje schoon te maken, toen tijdens het verwijderen van de benzineleiding het doorvoer pijpje (?) afbrak.
Er zat aardig wat roest omheen...

Ik denk dat dit een aardig probleem wordt?
Heeft iemand zoiets liggen in de buurt van Apeldoorn?
Zit op alle 240's een retourleiding?

Casper

Ik wil een B230FT gaan reviseren, zijn alle onderdelen hier gewoon in Nederland te krijgen of moet je bepaalde dingen uit bv Zweden halen.

Wat gaat zo'n revisie ongeveer kosten aan onderdelen, nieuwe zuigers, lagers, pakkingen enz...zit er veel verschil in prijzen van onderdelen, is bijvoorbeeld alles te krijgen bij Scancar en al die andere volvo oldtimer dealers. Ik weet dat er in Amerika complete revisie pakketten te verkrijgen zijn, is dat hier ook?

Gr Lukas

Na twee vastgelopen strontpompen van het persriool op mijn werk te hebben gemaakt[size=18px] in de regen [/size]:evil:

gebeurt mij dit ,

rare lucht in de auto tijdens rijden wat al snel overging in een vieze smeulende lucht en ik werd er toch wel een beetje zenuwachting van
de auto meteen naar binnen gereden en zoeken hoefde eigenlijk niet want zodra ik bij de zekeringen kwam had ik al iets van heet plastic op mijn duim wat weer resulteerde in een blaar :twisted:

bleek kortsluiting te zitten in het stadslicht kabeltje wat ook de kentekenplaatverlichting voed , het houdertje van de verlichting was uit de klep gezakt en de + kabel maakte vrolijk kortsluiting op de achterklep.


en ik heb al zo'n hekel aan bedrading ([size=9px]maarja om een lang verhaal kort te maken .....verder geen schade gelukkig)[/size]

Zaterdag kijken naar een rode 245 uit '91 met 260K op de teller.
Alle tips verzameld en met een deskundige aan mijn zijde moet ik toch een aardige indruk krijgen. Misschien wordt het 'mijn Volvo' hock:

ik kan via een vriendin GRATIS een Fiatje 500 uit 1971 krijgen, wel het nodige werk, maar heeft dat zin??
ken Fiat totaal niet, is het sleuteltechnisch te doen, onderdelen te verkrijgen, wat zijn de critische aandachtspunten, enz.

Hallo,
Zou iemand mij kunnen vertellen wat het toerental van de motor is van een volvo 240 2.4 diesel (bouwjaar 1990), 5 versnellingen.
Dit voor: - 1ste versnelling aan 20km/h,
- 1ste versnelling aan 30km/h, en mss nog hoger?
- 2de versnelling aan 30km/h,
- 2de versnelling aan 40km/h,
- 2de versnelling aan 50km/h,
- 2de versnelling aan 60km/h?
- 3de versnelling aan 30km/h,
- 3de versnelling aan 40km/h,
- 3de versnelling aan 50km/h,
- 3de versnelling aan 60km/h,
- 3de versnelling aan 70km/h,
- 3de versnelling aan 80km/h,
- 3de versnelling aan 90km/h, mss nog hoger?
- 4de versnelling aan 60km/h,
- 4de versnelling aan 70km/h,
- 4de versnelling aan 80km/h,
- 4de versnelling aan 90km/h,
- 4de versnelling aan 100km/h,
- 4de versnelling aan 110km/h,
- 4de versnelling aan 120km/h,
- 5de versnelling aan 90km/h,
- 5de versnelling aan 120km/h
Banden maat is 185/70 R14.
Dank u bij voorbaat