Hoi

Ik wil graag een trekhaak onder mijn kersverse 240 sedan uit 1986 bouwen en een LPG-tank in laten bouwen.

Is het bij de sedan ook mogelijk om gas onder te laten bouwen, of kan dat alleen bij de Estate. Zo ja, moet ik dan ook een apart type trekhaak kopen, of past in principe gewoon alles dat onder een 240 sedan (d.w.z. 1975-1991) vandaan komt?

En heeft iemand zoiets in de aanbieding?

Groeten

Laurensz

Hallo iedereen,

Sinds kort ben ik de trotse bezitter van een Volvo 240 B20 DL sedan uit 1986. 105.000 maagdelijke kilometers erop. Nu nog gas en een trekhaak en we kunnen los.

De auto is in keurige staat, hard en roestvrij en heeft dus een bijzonder maagdelijke kilometerstand.

Het is een oude-besjesauto geweest, dus hij is wel een beetje lui. Maar dat gaat er mijzelf kennende snel genoeg uit.

Staat erg leuk op de oprit naast de PV544 B18 LPG uit 1961 (KATTERUG dus).

Vraagje: organiseren jullie ook sleuteldagen en meetings e.d. En zoja, hoe kom ik daarvoor in aanmerking.

Alvast bedankt

Laurensz

Weer zo'n mooi filmpje

http://www.postbankdownload.nl/rvs13/RVSc13.mpg

Ik heb een 245 Amerikaanse uitvoering. Derhalve op de achterflanken een rode reflector met verlichting.
Volgens mijn keurmeester mag dat in NL niet volgens de APK. Vreemd, want de auto rijdt al heel wat jaren op deze manier in Nederland
Heeft hij gelijk?

Hola Forum,

alweer een tijdje op zoek naar een goed onderhoudsadres voor mijn 1993 - 245 2,3 benzine - een van de laatste en zeker een aanstaande klassieker kwam ik op Marktplaats een advertentie tegen van Mulder uit Werkhoven die zich aanbiedt voor onderhoudswerkzaamheden.

Ik zoek met name iemand voor de remmerij - heb zelf al het een en ander geprobeerd maar krijg gewoon die k*&^bouten van de schijven en de slangen niet los en ben bang dat ik de hele boel kapot draai - en voor een algemene grote beurt (+distributie+fuseelinksvoor+wat rubbers ed).

Ik had iemand die bij een Volvo garage werkte en hem gewoon meenam en in de pauze er aan werkte maar die is helaas verhuisd.

Wie o wie heeft ervaring / kent deze mensen en kan hem af dan wel aanraden ????

Groeten
Frank

Inmiddels heeft het Turbo-virus zijn werk gedaan en is de auto steeds mooier en beter geworden.

'Helaas' liep ik een paar weken geleden tegen een 780 Turbo 16-klepper aan (165 van gebouwd) en deze was zo voordelig, dat ik hem niet kon laten staan.

En om nu voor de grap drie zware Volvo's in de wegenbelasting te hebben (w.o. LPG) is ook wat te gortig, dus gaat de 245 ruim twee jaar op stal, tot deze belastingvrij is.

Als ik de verhalen van de beurshandelaren mag geloven, is de 240-serie helemaal 'hot' aan het worden voor de belastingvrije rijder, dus kunnen we straks weer helemaal hip meedoen.

Maar we blijven op het forum!

Hallo mijn naam is ed en ik ben nieuw hier.
Woon in Den Haag en ben in het bezit van 2 volvo,s 240glt,s
Zag hier een paar bekende namen,dus dacht dan ik ook maar

Ben druk bezig met beide auto,s om ze naar mijn zin te maken.

Ik rij zelf in een smoke zilver glt uit 89 met 142.000 km op de teller.
Deze heb ik 6 cm verlaagd met billstein schokdempers en apex veren,en heb de zijruiten en achterruit donker laten tinten, en verder nog wat andere kleine dingetjes aan gedaan.

Mijn vrouw rijdt in een rode glt ook uit 89 met 220.000 op de teller
Deze heb ik pas gekocht en moet nog het eea aan gebeuren.
Wou deze ook gaan verlagen 4 cm en er een beetje leuk bijzetten.

Hiervoor heb ik een 850 estate gehad en een 262c(deze heeft champie nu) en een oranje 142 ook met donkere ruiten verlaagd en 850 t5 wielen eronder.

Maar een 240 vindt ik toch het leukste rijden super en je kan er lekker veel aan veranderen

Jullie zien me binnenkort wel op een meeting verschijnen grt ed

iemand deze al onder zijn 240 geknutseld??
en zo ja hoe zijn de bevindingen??

M vr gr Niels.

http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?C...RootID=629

Mij B230F start bij koud nat weer redelijk goed.
Maar bij warm weer, of na een tijdje in de zon te hebben gestaan, start-ie niet of nauwelijks.
Wat zou dat kunnen zijn?

Hallo,

al sinds enige tijd brandt het Lambdalampje en vanochtend hield de mooie Zweedse er spontaan mee op (viel stil tijdens het rijden).

Als ik nu de foutcodes uitlees krijg ik de volgende:
Aangeloten op 2
1-1-3 Fuel injectors.
2-3-2 Lamda adjustment

en op 6
1-4-4 Fuel system load signal(missing or defective).

Kan iemand mij in gewoon nederlands vertellen wat er aan de hand is? :?
(Vooral de Fuel system load system missing klinkt heftig).

'92-er B230F gas 430.000km

Hij loopt nu wel weer, zij het erg stotterend + inhouden bij gas geven.

Mvrgr, Rob