Ik wil voor mijn winterbanden 15 inch velgen gebruiken maar volgens mijn bandenboer passen de 195/65-15 banden niet op mijn 7j velg :?

Ik zou voor in de winter ook liefst een bijna gesloten velg willen hebben.

Mijn bandenboer levert alleen nog velgen voor de 9 serie met een ET waarde van 43....maar de 15" Virgo's hebben geloof ik ET 25. Ik las dat de ET waarde niet meer dan 5mm af mag wijken.
Er zijn velgen verkrijgbaar met een ET waarde van 31...

Mijn probleem is dat ik geen orginele velgen kan vinden en ik zeker over een maand wel op de juiste sloffen wil rijden...

Mijn vragen:
Welke velgen van de 7 en 9 serie kan ik gebruiken ? Wat zijn de maten ?
Zijn er andere auto's met dezelfde velgen als ik nodig heb ?
Heeft er iemand misschien een set liggen ?

Weet iemand hoe de draad van de aftapplug in het B230F blok eruit ziet? Fijn of grof?

Er lekt koelwater uit en ik kon hem zo een hele slag verder draaien. Lijkt wel of-ie dol gaat draaien. Het is maar een dingetje van koper/messing.

Marc

Wie heeft voor mij een lijst van de betekenis van de foutcodes van mijn volvo 740 uit '89.ik krijg steeds de code 1.2.1. maar weet niet wat het betekend.wie kan mij aan die lijst helpen???

Dan ga je eens kijken wat de wondere wereld van Volvo nog meer te bieden heeft dan een 240 GLT sedan waar een en ander aan moe(s)t gebeuren....
Afgelopen week namelijk wederom backfire gehad en is het uitlaatspruitstuk gescheurd...

En ga je eens op internet speuren en nog eens kijken en opeens zie je hem staan......



Een 940 2.3 I.C. Aut uit 1996 met alle denkbare opties die ik me kan wensen....

Dan ga je een rondje rijden...

Dan ga je onderhandelen....


En zo ga ik morgen een 940 ophalen :oops: :oops: 8)

Foto's volgen z.s.m.!! Auto is bij mijn eigen Volvo specialist in onderhoud geweest (Huijsmans in Steenbergen), donker blauw metallic, heerlijke automaat, cruise control, electrische climate control / airco, electrische ramen, ABS, alarm met afstandbedieningen etc. etc...

En de GLT....

die gaat zijn laatste levensdagen slijten op het circuit van Zandvoort

http://series.showdesign.nl/Volvo%20shoot%201.wmv

Geachte webcommissie,

Alhoewel uw besluit mij als lid niet direct 'raakt', ben ik wel erg benieuwd naar de overwegingen die daartoe geleid hebben. Ik vind het namelijk een onnodige beperking die de uitwisseling van informatie over onze auto's en alles wat daarbij hoort onnodig belemmert. Al eerder heeft u wat wonder gereageerd op zaken die u kennelijk niet bevielen. Dit lijkt kenmerkend voor het register te worden. Dat vind ik erg jammer. Ik heb alle begrip en waardering voor het feit dat u naar beste eer en geweten in uw vrije tijd sturing aan deze liefhebbersclub probeert te geven en dat u daarbij ook keuzes dient te maken waar vervolgens niet iedereen het mee eens zal zijn. Toch zou ik het erg prettig vinden als u dit soort beslissingen op zijn minst motiveert. Bij uitblijven van een reactie (over de inhoud waarvan wij het wat mij betreft prima oneens kunnen zijn en blijven) zal ik mijn lidmaatschap van het register in ieder geval opzeggen.

Bij voorbaat dank voor uw reactie en met vriendelijke groet,

Sander van Buiten
----- Original Message -----
From: Forum beheerder
To: forum@volvo240-260register.nl
Sent: Friday, October 27, 2006 8:30 PM
Subject: Forum alleen voor leden


Beste Forumgebruiker,



Op de Volvo 240-260 register bestuursvergadering van 17 oktober is besloten om het forum voortaan alleen nog open te stellen voor leden. Daarmee wordt bedoeld dat iedereen de berichten op ons forum mag lezen en dat het plaatsen van nieuwe artikelen (posts) is voorbehouden aan clubleden.



Het forum kent op dit moment 433 gebruikers die vaak namen en email adressen gebruiken die niet aan clubleden te relateren zijn. Van 346 van die gebruikers is ook nooit geregistreerd of ze wel of niet clublid zijn.



Op dit moment zit er niets anders op dan alle gebruikers waarvan niet met zekerheid kan worden vastgesteld of ze clublid zijn, te blokkeren.



U bent op dit moment geregistreerd als lid. U kunt dus gewoon blijven schrijven op het forum.



Wij bieden onze excuses aan voor eventueel ongemak.



Met vriendelijke groet,

De webcommissie
_________________
264 GLE '80 [GL-91-XF - 219.000 km]

BESTE LIEFHEBBERS!!

IK WIL MIJN 350DKM LPG MET BIJNA GEEN KLEPSTELRUIMTE MEER B230F IN 240 GL 1990 VERVANGEN VOOR EEN B230 FT UIT 740 1989

IK WEET DAT DE ONTSTEKING OP EEN ANDERE PLEK ZIT BIJ DE FT. (ACHTERAAN DE KOP).
WEET EEN VAN JULLIE OF HET MOGELIJK IS DE ONTSTEKING "GEWOON" OM TE ZETTEN? IK ZIE DAT HET BLOK VAN DE 740 WEL EEN BEVESTIGINGSMOGELIJKHEID BIEDT. OOK LEES IK OP DIT FORUM DAT ER EEN WIEL MEE ZOU MOETEN DRAAIEN OID BIJ EEN ZELFDE SOORT TOPIC, MAAR NÉT ANDERE MOTOREN. ( DAT VAN DIE KLOK MET DE KLEPEL) IK KAN HET BLOK+ TURBO (170DKM) VOOR EEN KLEIN PRIJSJE OVERNEMEN. IK ZOU HET OOK LEUK VINDEN OM TE GAAN DOEN, MAAR IK MOET VAN TE VOREN WEL WETEN OF HET ECHT KAN.

Hallo mensen!

Ik ben sinds kort de trotse bezitter van een blauwe polar 2.0 van 09 -93.
Helaas al wel een backfire gehad, maar dat is opgelost. Echter, ik zie dat mijn blok er vrolijk op los schommelt wanneer hij stationair draait(+/- 800/900rpm). Ik vraag mij af wat ik daar aan kan (laten) doen. De kleppen tikken een beetje, maar dat maakte niet uit volgens de verkopende garage.

Ik ben benieuwd en een beetje bang dat de liefde voor deze auto bijzonder uit de hand gaat lopen,..... kijk er nu al naar uit :lol:

Alvast bedank!

René

Niet dat het mij wat uitmaakt, maar dit mailtje kreeg ik.

Beste Forumgebruiker,



Op de Volvo 240-260 register bestuursvergadering van 17 oktober is besloten om het forum voortaan alleen nog open te stellen voor leden. Daarmee wordt bedoeld dat iedereen de berichten op ons forum mag lezen en dat het plaatsen van nieuwe artikelen (posts) is voorbehouden aan clubleden.



Het forum kent op dit moment 433 gebruikers die vaak namen en email adressen gebruiken die niet clubleden te relateren zijn. Van 346 van die gebruikers is ook nooit geregistreerd of ze wel of niet clublid zijn.



Op dit moment zit er niets anders op dan alle gebruikers waarvan niet met zekerheid kan worden vastgesteld of ze clublid zijn, te blokkeren.



Uw gebruikersaccount wordt bij deze geblokkeerd. Mocht u wel clublid zijn, dan volstaat het antwoorden op deze email onder duidelijke vermelding van de gebruikersnaam, het clublidnummer, de naam en het adres. Het gebruikersaccount wordt dan weer zo snel mogelijk geactiveerd.



Mocht u geen clublid zijn en toch willen blijven schrijven op het forum, dan verwelkomen wij u uiteraard graag als lid. Op onze site vindt u een inschrijfformulier.



Wij bieden onze excuses aan voor het ongemak.



Met vriendelijke groet,

De webcommissie