speakers heb ik,een radio met 4 speakeruitgangen ook,de originele kabelboom achter het dashboard is m.i. ook al voorzien van bekabeling voor extra speakers achter.
vandaag de bekleding van een achterportier losgemaakt en daar gezien dat er uit het rubber manchet (schrijf ik dit wel goed) een set bedrading komt voor de centrale vergrendeling ,die is ook aangesloten op de centrale vergrendeling.Dan komt er nog een kousje uit met twee draden en stekkertjes die liggen gewoon loos te liggen op de bodem van het portier.Zijn dit nu draden voor een extra speaker of misschien voor electrische ramen die ik niet heb overigens.
De kleur van de draden in de deur komt niet overeen met de kleur van de draden waarvan ik vermoed dat ze voor de achter speakers zijn ,de draden achter het dashboard.
In de achterportieren zitten wel de gaten voor extra speakers voorbereid overigens.

Peter Mulder

Ik moet de linker fuseekogel vervangen voor de APK, ga ik morgen proberen op de sleuteldag.
Wie heeft dit al eens gedaan en kan me tips geven?

Ik vroeg mij af, mijn 244GL '79 maakt een prachtig 'blazend' geluid, maar mijn 244DL '77 niet....wat maakt nou eigenlijk dit geluid ?

En als het vochtig of koud is, dan maakt hij geen blazend geluid, totdat het warm en droog is....best raar ?

Bedankt !

Ik heb mijn bagagerek zo goed als verkocht. Nu moet het naar België toe.

Wat is de beste manier om het te versturen.

De maten zijn ongeveer 120cm x 45cm x 10cm. Gewicht is 3 kilo.

Wie heeft hier ervaring mee.

Vandaag ff een foto geknipt in een kist van Transavia. Wie o wie ziet er iets wat niet klopt

Ik zoek een setje klepstelgereedschap (liefst met plaatjes). Iemand die wat in de aanbieding heeft of weet waar ik dit het beste kan vinden? Misschien bij de dealer? Maar dat zal wel vrij prijzig zijn..

Bij het voorstellen heb ik vermeld dat ik later terug zou komen op het verhaal van mijn verse 245. Het 25 jaar jonge exemplaar met 57.000 km onder de wielen.

Uit de bijgeleverde papieren heb ik contact weten te leggen met de monteur in Zweden (Ludvica) die vorig jaar de laatste grote beurt heeft uitgevoerd. Via hem ben ik te weten gekomen dat zijn eerste (en enige) eigenaar in 2005 is overleden en dat zijn dochter de auto bij de dealer te koop aan heeft geboden, waarna een van de monteurs zich over het voertuig heeft bekommerd.
Deze foto heb ik van hem gekregen



Na een paar maanden aleen maar druk..druk.. druk... toch de auto maar eens ter keuring aangeboden. Komt bij dat ik van de verkoper nog een sleutel te goed had en ik het telefoonnummer kwijt was. Uiteindelijk is het dan toch gelukt. Ik heb nog geen tijd gehad om hem technisch te bekijken, maar volgens mij moest het geen probleem zij.
Maandag ochtend 23 oktober om 8 uur in Zwolle bij de RDW Zondag op de beurs nog net even de orginele reflectorstrips gevonden




Het is nog erg vroeg, en ik was blij dat ik een afspraak gemaakt had, want er waren al enige wachtenden.



De wagen wordt met veel genoegen in ontvangst genomen en door de keurmeester nagezien. Deze man genood er zichtbaar van met zo'n exemplaar van dit robuuste model te maken te hebben. Hij vond het een leuk begin van zijn werkweek: Dit kom je echt niet alle dagen tegen!



Ook de onderkant werd niet overgeslagen. Voor mij de eerste keer dat ik het zo goed kon bekijken. Wat een gave bak. Wel nog een klus te doen voor de komende winter. De bodem komt nog in een goede conservering.



Om 9.30 kan ik weer naar huis. Het geheel kost precies €126,75. Dit is inclusief tenaamstelling en APK. De douane kosten was nul, nada.
Opgelucht en met de preciese datum dat mijn volvo voor het eerst op 14 mei 1981 in Zweden op de weg is gekomen.

Vanmorgen al het APK keuringsbewijs gekregen voor de 26-TL-BS.
Toch vreemd, ik heb nog geen kentekenbewijs. Aankomend w.e. kan er officieel mee gereden worden hoop ik en dat betekent dat we zeker met onze nieuwe aanwinst in Apeldoorn kunnen zijn bij de najaarsrit.

Wordt vervolgt,
De Veertjes

ik heb in mijn "van" achter in de laadruimte verschillende houten panelen. nou zijn die door intensief gebruik nogal versleten. het gaat om de achterdeur panelen de plaat op de achterklep en de houten delen die de zijkanten afdekken.
ik wilde hier nieuwe voor maken. maar wat voor materiaal te gebruiken?
ik heb triplex geprobeerd maar daar ging vocht in zitten en dan krijg je rare bobbels, en van dat hardbord dat kun je niet normaal zagen krijg je van die pluizige randen. ik zat zelf nu aan traanplaat te denken maar dat is erg duur en niet zo makkelijk te bewerken, ook dacht ik kon dat wel eeens rammelen.
heeft iemand een idee om dit mooi af te werken zodat het enigszins makkelijk en betaalbaar blijft.
de plastic plugjes waar die platen mee vast zitten kan ik vast bij de dealer krijgen en anders popnagel ik de boel.
heeft er iemand de gouden tip want ik zit er al een tijdje mee te frutten en t wil niet echt mooi worden?

Zomaar een ideetje

Als beginnend Volvo fanaticus heb ik te kampen met een (zeer) beperkte technische kennis. Ik zou graag meer willen knutselen aan de auto en zo langzamerhand leer ik ook veel meer (mede dankzij dit forum). Maar vaak is het moeilijk om de theorie van een technisch iemand om te zetten in de praktijk. Gelukkig ben ik niet de enigste die hier last van heeft.

Is het daarom ook een idee om sleuteldagen voor beginners te organiseren? Ik ben nog nooit op een sleuteldag geweest, dus misschien heb ik er een verkeerd beeld van. Maar je zou eens met een groepje newbie's en een aantal 'ouwe rotten in het vak' een soort cursus/workshop kunnen organiseren waarin de basisbeginselen worden uitgelegd. Bijv. een workshop remblokken vervangen of een basiscursus autoelektronica. Ik zeg maar wat.

Zou hier enige animo voor zijn?

Beste volvo-ers,

ik wil mee gaan doen in de volvo original cup ( rally) en ben op zoek naar onderdelen.
namelijk; - H-nokkenas.
- 1000405 kop.
- 1.4 1 achteras.
Heeft iemand deze en kunnen ze gemist worden reageer maar even.
Of weet u waar ik ze kan kopen, ik hoor het graag.

met vriendelijke groeten Dennis Kampman.