Ik heb een vraagje over het monteren van een trekhaak.

Op mijn 144 zou ik graag een trekhaak monteren. Een gedeelte van de bevestigingsbeugels en de bedrading plus stekkerdoos is reeds aanwezig, dus ik ga er vanuit dat er ooit een op gezeten heeft. Echter op het kentekenbewijs kan ik niets vinden.

Nu hoorde ik dat de regels omtrend de trekhaak versoepeld is en dat een trekhaak gewoon gemonteerd mag worden zonder keuring. Wel zo makkelijk dacht ik; haakje erop en gaan.

Echter klopt dit, mag dat?
En hoe weet ik dan hoeveel ik mag / kan trekken. Ik heb geen E rijbewijs dus als ik aangehouden wordt zullen ze daar zeker moeilijk over gaan doen, vandaar dat ik graag wil weten hoe het zit. (Ik heb een fototje van peter gezien (142 met 245 op de oplegger) dus er is het een en ander mogelijk )

Kenteken:
Voertuigsoort Personenauto
Merk VOLVO
Handelsbenaming 144-394
Kleur(en) Groen
Brandstof LPG (Liquified Petrol Gas)
G3 Installatie Nee
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 0 cm3
Vermogen 0 kW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.

Roetfilter N.v.t.
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig 1.195 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane Maximum massa voertuig 0 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM Niet geregistreerd

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 0 kg
- geremd 0 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.

Het gaat loos!!


Ik ben bezig met het organiseren van de zesde volvolvorit. (na wat voorzichtige druk, hier en daar )

Ik moet nog een paar punten op de kaart uitzoeken en ook nog zien dat ik een leuke start en eindlokatie kan vinden, maar ik denk dat het tijd word om jullie in de plannen te betrekken.

Ik wil van jullie weten wat voor ideeën er bestaan over de datum.
Ergens in september word al een rit voor achterwielaangedreven volvo's gereden rond Venray en op 27 en 28 oktober hebben we de VKB.
Is het verstandig om de rit hier tussen in te plannen (begin oktober) of moeten we na de VKB plannen (november)? ??? ???
Kom maar met je voorstellen!!

Over de rit zelf:
Het zal ongeveer op manier gaan zoals de laatste rit (beviel mij erg goed 8))
De rit word verreden in de Alblasserwaard (grofweg de driehoek Gorinchem, Schoonhoven, Alblasserdam)
ik heb een enkeling verteld dat er instinkers in zouden zitten, maar daar ben ik van terug gekomen, omdat de Alblasserwaard zoveel moois te bieden heeft, dat het zonde zou zijn als je hier niet ten volle van kunt genieten.
De Tomtoms en dergelijke zijn tijdens de rit niet toegestaan, goede kaarten van het gebied kunnen wel erg handig zijn.
Zorg voor een volle tank bij aanvang van de rit, omdat er heel weinig tanstations open zijn op zondag in deze regio :-\
Voor de inwendige mens geld hetzelfde, weinig plaatsen onderweg waar je iets te eten kunt kopen, dus voer voor onderweg meenemen
Ik wil proberen te starten en te stoppen bij een restaurant, dus voor en na de rit zit het wel goed.

Ik wil dus in eerste instantie een idee krijgen voor een datum !!

Gisteren heb ik na de revisie en montage van alle delen mijn B21et motor voor het eerst weer gestart. Wat mij hierbij opviel, is dat het injectiegedeelte redelijk veel geluid maakt. Sowieso is de brandstofpomp onder de auto vrij goed te horen en maken de leiding van het injectie gedeelte ook een soort fluitend geluid. Klopt dit, is dit normaal!?

Klopt het daarbij ook dat in stand II van het contact, de beide brandstofpompen continu blijven lopen!?

Hallo,

Wie weet welke bak dit is. Heb helaas geen typenummer.
Bak komt uit een 940 van de laatste produktiejaren.
De één zit rechtsachter.
Betreft een handbak.

Dank dank dank dank.

Gr. Martin 740t16v@gmail.com

Waar kan ik die ergens in europa krijgen? Neem aan dat er vast wel wat zweedse bedrijven zijn die dit soort spulletjes verkopen?

Vanmorgen toen ik mijn vriendin naar het werk reed hoorde ik water klotsen bij het remmen en optrekken. Ik dacht eerst dat ik nog een fles drinken achterin had liggen maar nee. Het lijkt alsof er zich ergens in de deur (bestuurderskant) of bij de dorpel water heeft opgehoopt. Vreemd. Je hoort het behoorlijk goed maar ik heb geen idee waar het zit. Iemand een idee of er bekende plekken zijn bij een 140 waar water zich kan verstoppen? :

Afgelopen weekend heb ik de auto goed schoongemaakt en met de hogedruk afgespoten + onderkant gespoten, dus ik heb zo'n vermoeden dat het daar iets mee te maken heeft. ;D

Ik wilde graag een echt blazend volvo geluid, dus besloot mijn gewoon gele 'altijd meedraaiende' fan te verruilen voor een mooi zoemende visco fan. Na het monteren blij de motor gestart, de eerste twee seconden maakt deze even het blaas geluid (een beetje) maar bij het gewoon rijden nooit...zelfs toen ik voor het stoplicht lang moest wachten zag ik langzaam mijn temperatuur oplopen tot boven de N, niet erg fijn dus haha ! weet iemand hoe de Fan weer zijn blazende geluid kan krijgen, en hoe de motor weer op temp blijft, of heb ik een kapotte gekocht ? ???

Ik overweeg om naast de 240 een andere volvo estate aan te schaffen. Voor de langere ritten, en omdat ik voor mijn werk meer moet gaan rijden. Ik ziet stieken te kijken naar 850/v70, maar weet eigenlijk niet of dat wel een goede keus is. Er zijn vast forum-leden die naast de 240 ook iets anders rijden en mij van tips kunnen voorzien. Vast bedankt!

Weet iemand of de motorbekabeling van een 244 turbo hetzelfde is als van een "gewone" 240? Ik moet deze namelijk vervangen en ik vroeg me af of ik dan deze ook kan gebruiken?

Ik wil een 2.3 in mijn '79 244 leggen (nu een B19A motor), maar op de B230 zitten nogal wat meer kabels etc. Weet iemand misschien of er ergens service manuals te krijgen zijn? Waar alle bekabeling etc. in staat aangegeven van deze motoren?

Bvd