Ik heb net de rembblokken aan de voorzijde vervangen, maar vroeg me eigenlijk af hoe de blokken weer 'van de schijf afkomen' nadat je het rempedaal loslaat.
De zuigers drukken de blokken tegen de schijf aan, maar hoe komen ze dan weer 'los' ?

De blokken pasten met moeite en veel koperpasta in de klauw (aan de boven- en onderkant in de klauw zit/zat veel roest,troep, (zie foto, rode vierkantjes) waardoor de blokken met veel moeite
heen en weer (links-rechts) kunnen bewegen.
Dus eenmaal tegen de schijf aagedrukt door de zuiger, komen ze nauwelijks los van de schijf bij loslaten van het pedaal

Moet de veer die over het blok heenzit voldoende zijn om het blokje weer terug te duwen van de schijf af?

Ik heb nu aan beide kanten nieuwe blokken, maar merk nog steeds een trilling in het stuur bij remmen (schijven zijn niet krom)
Kan dit trillen ook komen doordat de blokken niet van de schijf afkomen?

iig 1 zuiger was heel moeilijk naar binnen te duwen.
kan ik dit gangbaar maken door veel te kruip-oliën/wd40-en, of moet hij hiervoor uitelkaar?

beste mede volvoliefhebbers

mijn verlichting (hemel voorkant ) is kapot . Het schakelaartje is afgebroken en niet meer te repareren. Heeft 1 van jullie een goede die ik over kan nemen

Gr

Ineens hoorde ik een heel klein piepje uit het LV wiel van de 144, leek op een remblok/schijf . Ik had er ook onlangs andere (bredere) 244 wielen opgezet dus wie weet wat er aanloopt, misschien de lagers al naar de haaien, remslang half verstopt?

De remschijf werd net iets warmer als die RV, sleepte ietsie, dus de remblokken eruit en nog eens ronddraaien. Piepje blijft, maar zonder wiel nauwelijks hoorbaar, en er is ook geen punt met meer weerstand voelbaar.

Toch iets in de lagers? Heel goed luisteren, stofdop eraf, piepje weg. Bleek dat de splitpen van de kroonmoer waarmee de wiellagers op hun plaats gehouden worden net even aanliep tegen de stofdop (gedeukt door jarenlang op en af), keurig halfcirkelvormig spoortje erin geslepen.

Hallo, ik heb een probleem met de stuurbekrachtiging van mijn 245 glt uit dec 1983.De stuurpomp is inmiddels vervangen, maar ditgaf niet echt veel verbetering. Dus nu maar het stuurhuis vervangen. Ben van plan om dit door een gereviceerd exemplaar te vervangen. Wie kan mij vertellen waar ik aan zo'n stuurhuis kan komen en wat dit ongeveer kost. Het altenatief is sloop stuurhuis, maar dan weet je niet hoe die is en hoelang of dat ie meegaat. Als iemand wat weet...
Groet sybrand.

1991, 240 GL Estate, LPG

Als je soms tijdens en na rijden een rotte eieren-lucht ruikt is dan je katalysator naar z'n grootje? Wat is nut van katalysator bij LPG '91? Of kan ik hem er probleemloos tussenuit halen?

http://www.mijnalbum.nl/Album=IXNOPRID
als het goed is kan hier binnenkort overdrived mee gereden worden
groeten eric

Is het ombouwen van rechthoekige koplampen naar ronde koplampen gewoon plug & play? Of zijn er nog enkele aanpassingen nodig?

Goedkoop wat lampenzooi gevonden (totaal aan "ronde-koplampen-spullen" is goedkoper dan één rechthoekige reflector) en wil nu eigenlijk (voor de aankoop) wel weten of dit allemaal zo gaat passen.

Dus van:

Naar:


Alvast bedankt.

Ik heb gisteren een andere baan aangeboden gekregen ;D. Bij mijn nieuwe functie hoort een mooie witte Slopel Astra Station van de zaak. Maar dat betekent wel dat mijn Volvo in de ruststand gaat :'( Elk voordeel heb zijn nadeel, zou Johan zeggen :-\

Omdat ik geen garage heb, wil ik de Volvo netjes inpakken. Moet even kijken hoe vaak we de Volvo nog gaan gebruiken, anders ga ik op zoek naar stalling.
Nu zijn er wel standaard autohoezen te koop, maar zullen die wel over een niet-standaard auto passen? Heeft iemand hier ervaring mee of heeft iemand heeel toevallig wat liggen? :

Hallo,

ik zal mezelf eerst even voorstellen

Ik ben Jan Willem van den Berg, woonachtig in Kampen, 33 jaar en rijd in een v70 van 98

zie http://www.volvo850forum.nl/index.php?to...#msg223517

omdat ik erover zit te denken om een belastingvrije 245 op lpg te gaan rijden heb ik een paar vraagjes,

hoeveel anders rijd een 245 tov een v70? qua (geluids)comfort en wegligging?
ik heb eigelijk wel zinnigheid aan een turbo, kan dat een beetje op gas? (lees wat gemengde berichten hier)

wat zijn de punten waar ik op moet letten bij aanschaf? en wat mag een goede 245 van rond 83 kosten?

bvd

gr JW

hallo daar,

u leest met schande. vanwege een gezinsuitbreiding [de tweede alweer] heb ik mijn geliefde vervoermiddel [de porsche 944] tijdelijk moeten vervangen met een 240 polar, de moeder alle stationwagons. en het valt me niet tegen, moet ik eerlijk toegeven. laat het mijn vrienden maar niet horen...

wel een beetje pimpen natuurlijk, die polar. een klein stukkie omlaag, virgo's eronder, stabilisatoren voor de bochies, ipod aansluiting, speakertjes, je kent het wel.

aangenaam!
-sander