Na twee jaar stalling is de 245 Turbo IC weer op het honk.

En wat is het een mooie auto..

Had hem even weggezet vanwege teveel Volvo's, 2 keer LPG en wegenbelasting en zo, maar binnenkort is de 245 belastingvrij en gaan we hem vertroetelen als een echte klassieker!

Dus vanaf nu weer weer vaker op dit forum, vermoed ik.

Tot snel,

Arthur

Vandaag heb ik mijn vers aangeschafte 740 opgehaald, ik ben zo blij als een kind met een lollie 8)
Ik heb hem opgehaald in Naarden en ben over de Oostvaardersdijk via Lelystad teruggereden.


Onderweg op de dijk gelijk een paar foto's gemaakt van mijn nieuwe aanwinst. (nog niet gewassen)











+ De 740 is voorzien van rood leer met elektrisch bedienbare stoelen
+ Hij zit goed in de lak
+ Goed onderhouden
+ 240000 Km
+ Mooie kleur (vind ik persoonlijk)
+ Extra winterbanden op stalen velgen

- Een paar kleine roestplekjes boven het voorraam
-Het hemeltje hangt op een paar plekken een beetje
- De rugleuningen bewegen maar aan een kant, dus bij verstellen gaan ze scheef staan, en de bestuurdersstoel heeft af en toe storing (slecht contact??)
- Scheurtje in het dashboard
- Nog een aantal kleine schoonheidsfoutjes

Dus naast mijn Amazon Combi restauratie project heb ik nu ook een rijdend project ;D
Als het goed is gaan we dit jaar dus met de 740 naar Luxenburg, blij dat ik niet met de Vectra hoef, ik was al bang dat ik mijn fotospullen en BBQ thuis moest laten :o

Al met al een auto waar ik veel plezier mee hoop te hebben en die ik beetje bij beetje steeds netter en mooier wil maken.

Beste mensen, ik heb afgelopen zondag de afstelling in orde gekregen voor een warme motor maar vandaag merkte ik na het starten (koude start) en wegrijden, dat het intrappen van het gaspedaal nauwelijks effect heeft. Pas na een paar minuten komt de motor lekker op toeren en kan je normaal accelereren.

Iemand een idee? Misschien de stelschroef op de slang nog verder opendraaien? Ik durf daar niet zo aan te draaien eigenlijk.

Het is gewoon een LOVATO verdamper in een B21A

...... dan ga je toch gewoon op hout rijden! Hier staat hoe je dat kunt doen: http://woodgas.nl/

mijn brandstof meter knalt bij contact direct naar VOL!
leuk, alleen de tank is volgens mij niet vol.
nadat de tank volgens de meter vol was, heb ik er nog 10 liter bij gegooid, en geen verschil.

Nu vraag ik me af, of en zo ja waar, er een stekker verbinding in de bekabeling zit.
Op de tank zie ik bruin (massa), rood (pomp) en grijs/wit (meter).
Volgens het schema gaat grijs/wit via een weerstand naar massa.
Nu begrijp ik, hoe meer weerstand hoe lager de meter staat.
Dat zou betekenen dat de grijs/witte draad ergens direct aan massa ligt.
Maar waar kan ik de draad van de tank loskoppelen?

Aernout
(p.s. ik post me wel helemaal suf hier de laatste tijd ???)

Toch even gechecked waar al die olie op het garagepad vandaan kwam, en na niet zo lang speuren zag ik dat mijn olieafscheider door midden lag.

Heeft iemand een idee waar dit aan zou kunnen liggen?
Btw, de flametrap is schoon.

(ik wist niet eens dat dat ding doormidden kon, maar hij is echt gescheurd.)
Strookje wat je ziet is geen pakking oid, maar eensliert hard gescheurd plastic.

[img width=800 height=600]http://i214.photobucket.com/albums/cc293/ropo_01/IMG_0031.jpg[/img]

De turbo van mijn vader heeft op dit moment nog de standaard spiegels (die kleine dunne). We hebben nu echter de nieuwere spiegels die op de latere polar modellen werden gebruikt. Om de een of andere reden lijken deze niet te passen. Ik het het zelf niet gezien, maar volgens mijn vader zijn de gaten en platen die in de deur zitten dusdanig anders dat het geheel niet past (los van sierstrips die eventueel ingekort moeten worden). Zijn er mensen die al eerder met dit bijltje hebben gehakt? Klopt het dat er eventueel onderdelen missen? Kun je dit zelf aanpassen?

Hallo Forumleden,
Ik zoek twee bumpers van het type 240 uit de jaren 1978/79,
Het is de grote aluminium versie met rubber opzetstukken,
De randen van de rubbers moeten gaaf zijn en geen aluminiumroest aan de randen van de bumper
heeft iemand een idee of een tip, dan houd ik me aanbevolen..

Alvast bedankt,

Groet,
Gilles van de Bunt

;D :o 8) :-* HIJ DOET HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEET!

ik kan mn geluk niet op!

Net de druk regelaar uit elkaar gepeuterd en alle bagger er uit geschept!
nog even lopen rommelen aan de luchtklep, en ja hoor!
Hij doet het!!!

Hij loopt nog niet helemaal lekker, loopt nog een beetje onregelmatig, maar hij doet het!!!

Denk dat het toch wijsheid is om de gehele Kjet schoon te maken!

Aernout

stomme vraag misschien, maar even voor de zekerheid!

welke kleur draad hoort op welke pool van de bobine bij mijn B230E 1986?
Ik heb pool 1 en 15, en draden blauw en wit/rood.

ben zeer benieuwd!

Aernout